Breitling

[Giorgos_I]

Πολύ διαφωτιστικό το σχόλιο σου! Σε ευχαριστω πολύ!
Μου φαινεται εξωφρενικό αυτό με την κάσα διότι μιλάμε
για ατσάλι και για τούμπα πολύ απαλή. Αν ήταν ετσι, θα ήταν ολα
τα ρολόγια στις αντιπροσωπειες... Παρ´ολα αυτα είμαι διατεθειμένος να
πληρώσω αν μου το εξηγήσουν. Αν επιμείνουν για overhaul θα ψάξω να το
πάω αλλού, δε το συζητάω...

Πρέπει να δείς το θέμα πιο βαθιά.

Αν σου έπεσε σε χαλί είναι διαφορετικό, αν σου έπεσε σε πλακάκια, ....δύσκολο.

Η κορώνα, ( αν έπεσε με αυτήν την πλευρά ), μπορεί να πιέστηκε και να στράβωσαν οι βόλτες της. Αλλά βιδωμένη κορώνα σε τέτοια στιβαρή κατασκευή ? Παράξενο ! Το θεωρώ απίθανο.
Η κορώνα, βιδώνει πάνω σε ένα λαιμό, που έχει βόλτες, άρα στράβωσαν και αυτές ?.
Εστω, πάμε για κορώνα και λαιμό.
Το να στραβώσει ΚΑΙ η κάσα, ειδικά σε αυτό το σημείο, λίγο δύσκολο. Εχει και προστατευτικά. Εναν τόνο πίεση θέλουν για να στραβώσουν.
Εκτός εάν στράβωσαν τα κέρατα ( lugs ). Ουτε αυτό εύκολο.

Εσύ το βλέπεις, εσύ ξέρεις.

Από την άλλη, το ολικό service προτείνεται, επειδή με την πτώση, μπορεί να έχει υποστεί κάποια ζημιά εσωτερικά, δηλαδή να έχει στραβώσει λογω αδρανείας ο άξονας του αντιβάρου, να έχει ξεκουμπώσει κάποιο έδρανο, να έχουν χάσει την ευθυγράμμισή τους κάποιοι τροχοί, ή ο οδηγητικός μηχανισμός της ημερομηνίας, κλπ. Μπορεί να φοβούνται την εφαρμογή του κρυστάλλου.

Οπότε, υποχρεωτικά λύνεται, ελέγχεται, καθαρίζεται, ελέγχεται και κατά την συναρμολόγηση, και .............ότι λάθος, αλλάζει. Φυσικά στην τιμή αυτή, μάλλον έχουν προϋπολογίσει εξ αρχής αλλαγή των πάντων.

Το θέμα είναι αν επιθυμείς ( ...και μπορείς ) να διαθέσεις το ποσό αυτό, για να έχεις απολύτως λειτουργικό το ρολόι σου.

[fotisuperocean]

Τελικά επιμένουν για overhaul. Η κορώνα εχει στραβώσει και
μαζί της στράβωσε και ο λαιμός ο οποίος είναι κολλημένος με
λέιζερ στην κάσα, εξ´ου και η αλλαγή κασας. Δεν δέχονται να
αλλάξουν την κάσα χωρίς πλήρες σερβις παρ´ολο που το ρολόι
ήταν λειτουργικό οσο το δούλευα μετά την πτώση.
Υπάρχει κανείς που να γνωρίζει κανέναν καλό τεχνίτη στην Αθήνα
για breitling;  Τα €660 που αξιώνει η αντιπροσωπεία είναι παρα πολλα
χρήματα...
Ευχαριστώ εκ των προτέρων

[jb]

το ολικό σεβις είναι απαραίτητο λόγω του ότι το ρολόι ταρακουνήθηκε άγρια από την πτώση. το ότι σου δίνουν εγγύηση καλής λειτουργίας είναι πολύ θετικό, γιατί αν σου πέσει το ρολόι και χτυπήσει άσχημα, εεε τότε ίσως και να μην επανέρχεται. επίσης, το κόστος για την αλλαγή κάσας είναι πολύ χαμηλό, το συνολικό κόστος δε, μάλλον είναι φυσιολογικό προς χαμηλό. στη θέση σου δεν θα ψαχνόμουν για ανεξάρτητο, γιατί πολύ απλά στο σέρβις της αντιπροσωπείας έχεις όλα τα ανταλλακτικά...
όταν το ρολόι πέσει, δεν κοιτάς αν έχει συμπληρωθεί ή όχι η 5ετία

[george_]

[harolagoha]

Μου αρεσουν και τα δυο, το λευκο περισσοτερο!

[pugman]

Breitling And The Breitling Jet Team



Breitling has supported the internationally acclaimed Breitling Jet Team since 2003. The partnership with the aerobatic team highlights Breitling’s century-old association with flight, and the Swiss watch brand remains enthusiastic about its highest-flying ambassadors.


Georges Kern, CEO, Breitling and Jacques Bothelin, Leader of the Breitling Jet Team

When Léon Breitling built his first chronographs at the end of the 19th century, aviation was in its infancy, and significatly, the watchmaker’s own evolution and its veritable explosion of innovations mirrored that of the age’s intrepid visionaries and their dreams of flying.



Within a couple of generations, aviation had come of age and Breitling, which had firmly established itself, became the chronograph of choice for pilots around the world.
In the 1930s, Breitling introduced onboard chronographs intended for aircraft cockpits, and their popularity among aviators made them an obvious choice for military pilots. In 1952, Breitling launched its Navitimer wrist chronograph, which has been a favorite among aviation enthusiasts ever since.



The brand’s long-established ties to aviation are represented by its partnership with the Breitling Jet Team, whose breathtaking aerobatics have delighted hundreds of thousands of fans around the world.




BREITLING AND THE JET TEAM: “STRIKING SYNERGIES”



The Dijon, France-based Breitling Jet Team has taken its aerial performances to distant international skies in recent years, attracting and amazing new fans throughout Asia and North America. At airshows and in public demonstrations, the pilots of seven L-39C Albatros jet aircraft fly in close formation – often less than three meters apart – at speeds of 700 km/h (435 mph).



Πηγή: http://www.watchuseek.com/breitling-breitling-jet-team/

[Giorgos_I]

...τι μας κάνεις βρε Αντώνη ! 

Βάζεις εσύ τα ρολόγια και το team, βλέπω εγώ τα αεροπλάνα, και θέλω να πάρω ένα....

Εκεί πουλάνε  L-39C Albatros jet και στους ιδιώτες. Εδώ Casio 

https://www.trade-a-plane.com/search?make=&model_group=AERO+L-39+SERIES&s-type=aircraft

[pugman]

Γιώργο εδω κάναμε ένα διάλειμμα απο τη φτώχεια κ τη μιζέρια για καμμιά 30αρια χρόνια κ πάλι στα ίδια.

(sent from my samsung smartphone using tapatalk)

[AntonisCh]

[george_]

Case: Steel
Diameter: 43mm
Height: 14,5mm
Waterproof: 100m Movement
: B01 Power
reserve: 70 hours
Available: From June
Price: 7100 CHF

[capt-dim]

Case: Steel
Diameter: 43mm
Height: 14,5mm
Waterproof: 100m Movement
: B01 Power
reserve: 70 hours
Available: From June
Price: 7100 CHF

Μέτριο ....!!!!!

[WasteG8]

Νομίζω του λείπει η ταυτότητα "Breitling". Και δεν ξέρω αν ποτέ θα έπαιρνα ρολόι Breitling που δεν φωνάζει Breitling.

Για τον ίδιο λόγο, τώρα που το σκέφτομαι, δεν θα έπαιρνα επίσης Rolex Cellini.

Αν δεν είχε το σήμα το έκανα για Longines.

[harolagoha]

Αν δεν είχε το σήμα το έκανα για Longines.

+1

[capt-dim]

Αν δεν είχε το σήμα το έκανα για Longines.

+1

Υπερβολές .... 


Ίσως κανενα Χαμιλτον των 700 ευρώ ...!!!!!

[george_]

Navitimer 8 Unitime
Case: Steel
Diameter: 43.0mm
WaDi: 100m Movement
: Caliber B35 Power
reserve: 70 hours
Special: World Time
Price: CHF 7.950 (on leather), CHF 8,650 (on steel)