Το αγαπημένο μας δίκυκλο

[oikonikos]

ηθελα κατι παλιο....αεροψυκτο...με εκκινηση μανιβελα και αυστηρα μονοκυλινδρο....και ετσι βρεθηκε ο ερωΤΤας μου
yamaha TT 600 κατασκευασμενο καπου αρχες του 1990

Να το χαρείς. Και προσοχή στον αστράγαλο 

[nikonian]

Πράγματι, τότε στην αρχαιότητα, όταν πήγαινες στο βουνό με το ΤΤ σου έσβηνε με το παραμικρό και επειδή το μοτέρ ήταν πολύ ζεστό, δυσκολευόταν να ξαναπάρει. Πολλές μανιβελιές, πολλά χτυπήματα στον αστράγαλο. Γι' αυτό τα τελευταία ΤΤ που έβγαλαν από το ιταλικό εργοστάσιο της Belgarda Yamaha είχαν μίζα.
Φυσικά το εικονιζόμενο, σε τίποτα δεν θυμίζει ΤΤ. Όλο custom μου φαίνεται.

[WasteG8]

Την μπουκάλα με το νίτρο μόνο εγώ την βλέπω? 

[hill]

πλεον την εχω βγαλει γιατι σε καθε φαναρι καποιος βρησκοταν και με ρωταγε τι ειναι αυτο το μπλε 
το μηχανακι ειναι οντως ολο custom οταν το αγορασα ειχε φαει μια τουμπα δεξια και μια αριστερα και το μοτερ βρονταγε....
οποτε φτιαχτηκε ολο απο την αρχη οπως μου αρεσε

[Spyoly]

Τελευταία μηχανή με  μανιβέλα ήταν μια R45 που είχα καπου στα  90s,σπουδαίο αξεσουάρ αλλά πλέον άχρηστο με την εξέλιξη των ηλεκτρονικών, εξαλείφτηκαν όπως και τα  χειροκίνητα τσοκ των καρμπυρατέρ.

[oikogiorgos]

Εχεις περιορισμό κυβικών λόγω ............ηλικίας ? 

Ενα 125, είναι, ...ας το πω ευγενικά, (Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)......άχρηστο.

Πάνε σε κανένα 250 και πάνω, να έχει λιιιιιιιγη δύναμη, για να γλυτώνεις αναποδιές.

My 2 cents.

βρε συμφωνώ απόλυτα! το θέμα είναι ότι βγαίνει παραπάνω κυβικά 155cc ή και 300cc αλλά όχι για Ευρώπη... μόνο Asia!!

[oikogiorgos]

Ωραίο.
Αν θες cafe racer δες και τα Brixton

το έχω δει... υπάρχει και το Daytona by Zontes στα 155cc


και επί της ευκαιρίας, είναι καλά αυτά τα κινέζικα?

[nikonian]

Όχι, δεν είναι καλά. Θα γίνουν καλά όταν βγάλει μηχανάκι η Heimdallr.

[^Deadly_Sin^]

Το θέμα με τα μικρά κυβικά είναι ότι παίζει σε μερικούς μήνες να το βαρεθείς και να θες κάτι παραπάνω.
Το xsr προσωπικά δεν μου αρέσει ούτε σε μεγάλο ούτε σε μικρό.

Υπάρχουν κινέζικα και κινέζικα. Για  τα zontes υπάρχει και αρκετά δραστήριο ελληνικό group στο fb.
Απο ότι καταλαβαίνω καλά είναι, κάποια χαζά θεματακια κυρίως λόγω των μηχανικών του δικτύου.
Να πω την αλήθεια σκεφτόμουν το γυμνό 310 όταν ακουγόταν ότι θα έρθουν αλλά τελικά πήρα κάτι άλλο. Εμφανισιακά πάντως τα βρίσκω πολύ όμορφα

Τα Brixton επίσης μου αρέσουν εμφανισιακά, επίσης κάποια θεματακια που λύνονται.

Θα έριχνα μια καλή ματιά σε cf moto αν πήγαινα προς τα εκεί. Έχω την εντύπωση ότι είναι ένα (ή παραπάνω) σκαλί πιο πάνω απο τις άλλες.

Τα επώνυμα μικρά τα θεωρώ πολύ ακριβά για αυτό που είναι, παίρνεις μεταχειρισμένη κανονική μηχανή.

[nikonian]

Εχω δει κάποια βιντεάκια με εργαστηριακές αναλύσεις των λαδιών, όπως βγαίνουν από τους κινητήρες και θάβουν τα κινέζικα πιο πολύ κι από τα ιταλικά. Αυτά όμως πάντα τα βλέπουμε με καχυποψία.
Το μόνο σίγουρο είναι ότι κανείς δεν σου εγγυάται ότι θα βρίσκεις ανταλλακτικά και αύριο και σε 10 χρόνια. Οι περισσότεροι εισαγωγείς είναι ευκαιριακοί και δεν ξέρεις για πόσο ακόμα θα υπάρχουν.
Φυσικά υπάρχει και το θέμα της μεταπώλησης.

[oikonikos]

Βασικα ολα αυτα τα κινεζικα ειναι ιταλικα μοτερ

Σε οτι αφαρα τα μικροτερα κυβικα εχουν αλλαξει τα πραγματα. Αλλο 250 κυβικα πριν 20 χρονια και αλλο τωρα

[^Deadly_Sin^]

Είμαι αρκετά σίγουρος ότι τουλάχιστον τα 125αρια Brixton έχουν το μοτέρ του suzuki gn 125. Παλαιολιθικο αλλά απλό και αξιόπιστο.

[Spyoly]

Από εμφάνιση σκίζει

https://www.brixton-motorcycles.com/models/cromwell-125

[stavris]

ηθελα κατι παλιο....αεροψυκτο...με εκκινηση μανιβελα και αυστηρα μονοκυλινδρο....και ετσι βρεθηκε ο ερωΤΤας μου
yamaha TT 600 κατασκευασμενο καπου αρχες του 1990

μεγάλες επεμβάσεις, μόνο τον κινητήρα βλέπω ΤΤ

[oikonikos]

Είμαι αρκετά σίγουρος ότι τουλάχιστον τα 125αρια Brixton έχουν το μοτέρ του suzuki gn 125. Παλαιολιθικο αλλά απλό και αξιόπιστο.

Αυτοί εδώ

https://www.athensville.euromotors.gr/

Νομίζω είναι ο ίδιος προμηθευτής και αλλάζουν τα σήματα