Οχι η GS αλλα καμια εταιρια δεν αξιζει να ζηταει 10Κ.
Εχουμε απο την μια ενα οικονομικο ρολοι των 200 ευρω.
Απο την αλλη μερια της ζυγαριας βαζουμε ενα των 10Κ.
Χαωδης η διαφορα σε ποιοτητα , ευκολως κατανοητο.
Στην τιμη ; 50 φορες πανω.
Ας πουμε λοιπον οτι αυτα τα 2 ρολογια ειναι ενα οριεντ και ενα ρολεξ.
Εχουμε ενα hyandai i10 , με 10Κ και μαλλον καπου εκει παιζουν τα πιο οικονομικα αυτοκινητα ( εχω καιρο να ασχοληθω , οποτε δεν ξερω ακριβως τις τιμες ) και βαζουμε διπλα ενα μερσεντικο των 50Κ.
Χαωδης η διαφορα σε ποιοτητα.
Θελετε να βαλω πιο ακριβο μερσεντικο ;
80Κ ;
100Κ ;
Στα 100Κ η διαφορα μας σε ποιοτητα ειναι μερα με την νυχτα .
Σε τιμη ; 10 φορες πανω
Σας κανει κατι εντυπωση ;
Αν ακολουθουσανε οι αυτοκινητοβιομηχανιες το σκεπτικο των απατεωνων ολων των εταιριων ωρολιγοποιιας , που πουλανε ενα μικρο κομματι ατσαλι με μια μηχανουλα, χωρις πολυτιμα μεταλλα και πετρες 10Κ , θα επρεπε το μερσεντικο του παραδειγματος μου να κοστιζει
50 * 100Κ ;
Κανενας Ιαπωνας GS δεν θα επρεπε να ζητα 10Κ για τα ρολογια του , επειδη γυαλιζει την κασα ο Καβασακης με την μυτη του.
Κανενας Ελβετος δεν θα επρεπε να ζητα 10Κ για τα ρολογια του.
Δεν δικαιολογουνται αυτες οι διαφορες στην τιμη με τα συμβατικα ρολογια.
Δεν αξιζει ενα ρολοι να κοστιζει 10Κ , εκτος και αν εχει πανω του , χρυσο , πλατινα και δεν ξερω και εγω τι αλλο...
Φυσικα ολα τα παραπανω ειναι μια σκεψη μου , που ηθελα να μοιραστω και ξερω οτι οι νομοι της αγορας ευκολα θα με διαψευσουν.
Απο την στιγμη που υπαρχουν ιδιοκτητες που εχουν δωσει αυτα τα χρηματα και υποψηφιοι αγοραστες που περιμενουν στην ουρα , αξιζουν τοσα και αλλα τοσα .
Ειναι ετσι ομως τα πραγματα;
Υγ Στο παραδειγμα , εβαλα το πιο οικονομικο αυτοκινητο.
Φανταστειτε να εβαζα οχι το πιο οικονομικο ρολοι , αλλα ενα των 50 ευρω.
200 φορες πανω ;;;;;;;;;
Στάλθηκε από το PRA-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
