Έγινε η απίστευτα ελάχιστη ρύθμιση
Με ένα απλό πρόγραμμα που όπως αποδείχτηκε είναι και απίστευτα αποτελεσματικό ....
Λέγεται audacity μάλλον θα το ξέρετε φαντάζομαι μιας και είστε στο χώρο αρκετά χρόνια...
Έλα ρε θηρίο Νικόλα!!! Ωραίος !
Για δώσε όμως καμιά παραπάνω πληροφορία πως ακριβώς το έκανες όλο το εγχείρημα, τι υλικό (hardware) χρησιμοποίησες επιπλέον, πως ήξερες πως η ρύθμιση που έκανες είναι η σωστή να την αφήσεις?
Μου αρέσουν και μένα οι πειραματισμοί και οι προκλήσεις!
Παναγιώτης
ειδα στο νετ οτι πρεπει να πειραξεις τον μοχλο με τις 2 μικρες βουλες αριστεροστροφα αν ειναι αργο και δεξιοστροφα αν ειναι γρηγορο
το δικο μου ειχε με μια ..προφανως διαφορετικο μοντελο δεν εχει σημασια
ο δευτερος μοχλος χρησιμευει οταν πλεον εχει τελειωσει -τερματισει ο πρωτος μοχλος .
Αυτο απο οτι φανταζομαι θα χρειαστει οταν πλεον εχει υποστει κοπωση το ελατηριο και εχει εξασθενισει αρκετα και δεν σηκωνει ρυθμιση αλλη απο το πρωτο μοχλο..
υλικα-εργαλεια,,,
τι να πω ....μηχανουργειο εχω...
εφτιαξα μια βαση με τρια αξονακια σταθερα των 2mm με pcd 29.5 χιλιοστα για να ανοιξω την πλατη το σεικο...
το ρολοι στην μεγγενη σφιγμενο χαλαρα σε καουτσουκ μαγουλα...για να μην αφησει σημαδια...
η ρθμιση που τπυ εδωσα ηταν 0.2 mm αριστεροστροφα
εναρξη audacity τοποθετηση ρολογιου στο μικρ .... και παρατηρεις να πεφτει το 6ο τικ ακριβως στο χρονισμο...
αφου εδωσα αλλο ενα 0.1 mm αριστεροστροφα
ξανα παρατηρηση μισης ωρας !!!!στο audacity... δεν εχανε καθολου
οποτε ελαφρυ φυσηγμα με αερα χωρις υγρασια (κομπρεσσερ με αφυγραντηρες..)
λιπανση με σιλικονουχο γρασσο στο o-ring και σφιξιμο παλι το καπακι ΑΚΡΙΒΩΣ στην ιδια θεση .
παραπιπτοντως το λυσιμο ηθελε 1.9 κιλα ροπης
και το σφιξιμο για να ερθει στο ιδιο σημειο ηταν 1.2 κιλα...
αναμενομενο..
