Επειδή έχω και εγώ το 5600, το καπάκι όντως λέει St.steel αλλά μήπως οι βίδες δεν είναι...?
Σε τέτοιες κατασκευές, το "φυτευτό" θηλυκο, μπορεί να είναι από μπρούτζο, ή ανύπαρκτο. Οι δε βιδούλες, μάλλον είναι χρωμιωμένες, και όχι ανοξείδωτες. Οπότε, με ηλεκτρολύσεις, μπορεί να "αφαιρείται" υλικό.
Επίσης, σας διαβεβαιώ ότι και τα ανοξείδωτα σκουριάζουν, είτε λόγω συγκεντρώσεων αλάτων, ( ιδρώτας, θαλασσινό νερό, ρύποι ), είτε όπως αναφέρθηκε, λόγω διαφοράς ηλεκτροστατικού δυναμικού.
Και όσο και να το καθαρίζεις / ξεπλένεις, σε ορισμένες εσοχές, παραμένουν στοιχεία που οδηγούν σε διάβρωση.
Και ενημερωτικά, το G-Shock, που τόσο πολύ είναι αγαπητό για δύσκολες χρήσεις, απλώς, έχει προστατευμένη την πλακέτα του σε ακραίες δυνάμεις επιτάχυνσης / επιβράδυνσης, πχ παραμένει η μπαταρία στην θέση της, αντέχει φορτηγά και διαστημόπλοια, αλλά...........η τεχνική κατασκευής - καπάκια - λάστιχα - βίδες, παραμένουν εν αρχή τα αυτά. Οπότε, ότι κανει το 91, κάνει και δαύτο.

Και σε διαβεβαιώ, ότι και ανοξείδωτα από τις καλύτερες μάρκες, με χειρουργικά ατσάλια κλπ, παρουσιάζουν τα αυτά φαινόμενα. Λέγεται και pitting, και άμα ψάξεις με την λέξη αυτή και μια διάσημη μάρκα, θα βρείς αρκετά
