Ερώτηση περί service και στεγανοτητας.

[Giannis deep blue]

Καλησπέρα σε όλους.Όταν ένα ρολόι πάει για service εκτός αντιπροσωπείας και είναι στεγανό π.χ στα 600 μέτρα(είτε είναι αυτόματο είτε μπαταρίας) όταν το κλείνει ο τεχνικός έχει πάλι την ίδια στεγανοτητα? Θέλω να πω υπάρχουν κάποια κριτήρια(π. χ αλλά Newton δύναμη χρειάζεται να κλείσει ένα Marinemaster 1000m και άλλα ένα 200m?)που πρέπει να ακολουθήσει?

[Giorgos_I]

Καλησπέρα σε όλους.Όταν ένα ρολόι πάει για service εκτός αντιπροσωπείας και είναι στεγανό π.χ στα 600 μέτρα(είτε είναι αυτόματο είτε μπαταρίας) όταν το κλείνει ο τεχνικός έχει πάλι την ίδια στεγανοτητα? Θέλω να πω υπάρχουν κάποια κριτήρια(π. χ αλλά Newton δύναμη χρειάζεται να κλείσει ένα Marinemaster 1000m και άλλα ένα 200m?)που πρέπει να ακολουθήσει?

Κε @Giannis deep blue , ΚΑΝΕΝΑΣ δεν πρόκειται ΠΟΤΕ να ελέγξει ένα ρολόι στα 600 ή 1000 μέτρα. 

Το καπάκι, ή η όλη συνδεσμολογία, θεωρητικά έχει τις ροπές που απαιτούν για την καλή συναρμογή, και το σωστό "πάτημα" των στεγανοποιητικών διατάξεων, δηλαδή των "O"- rings.  Υπερβολική εφαρμογή ροπής, συνθλίβει τις διατάξεις, μικρότερη, τις αφήνει ασυμπίεστες.

Απο εκεί και πέρα, την εργασία την αναλαμβάνει η ........."φύση", που βυθιζόμενο, ή ευρισκόμενο σε συμπιεσμένο περιβάλλον, όπου και η πίεση εφαρμόζεται σταδιακά, τα εξαρτήματα πιέζονται μεταξύ τους περισσότερο και στεγανοποιούνται πιότερο. 

Η ερώτηση είναι, αν σε αυτά τα βάθη που χρησιμοποιούνται μίγματα, το εργαλείο θα αντέξει την υπερπίεση κατα την αποσυμπίεση. Εκεί, είναι που μπαίνουν οι εκτονωτικές βαλβίδες.

Επειδή οι περισσότεροι τεχνικοί τα κλείνουν με την εμπειρία, δεν νομίζω να βάζουν δυναμόκλειδο για το κλείσιμο.
   

[Giannis deep blue]

Κ Γιώργο σας ευχαριστώ πολύ!

[oikonikos]

Δεν τα ελέγχουν μέχρι κάποια bar σε κάθε κλείσιμο?

[Giorgos_I]

Κ Γιώργο σας ευχαριστώ πολύ!

Χαίρομαι όταν μοιράζομαι εμπειρίες.

Πάμε να το συυνεχίσουμε.

Το θέμα είναι, ότι η κατασκευή πρέπει να έχει την αντοχή για τέτοια φορτία.

Μιλάμε για τόνους βάρους πάνω στην επιφάνεια ενός ρολογιού, βάλε 600 μέτρα, δηλαδή 60 ατμόσφαιρες, ----->  1 at = 1 kg/cm² Χ 60 = 60 kg/cm².

Με διάμετρο 40 χιλιοστά, η επιφάνεια απάν'  στο κρύσταλο θα είναι ( περίπου ) 12 cm², άρα Χ 60 kg/cm² -----> 720 kg ή 7200 Ν.

Γίνεται κατανοητό, ότι πρέπει η όλη κατασκευή να αντέχει, και ειδικά, το κρύσταλο.



 

[Giorgos_I]

Δεν τα ελέγχουν μέχρι κάποια bar σε κάθε κλείσιμο?

Στην κατασκευή, όσα λένε Divers, υποτίθεται ελέγχονται ενα - ένα.

Στην συντήρηση, τα πάνε 2-4-6 ατμ. Οχι παραπάνω. Από ότι ξέρω.

Φυσικά, στον σχεδιασμό, δοκιμάζονται, όπως και δειγματοληπτικά. Κάποιες κατασκευαστικές, μας δείχνουν τις κάσες που μπαίνουν σε βαρέλα. Οι άλλες ? πχ η Βοστόκ, δοκιμάζει ένα - ένα ? 

[oikonikos]

Εννοώ αν πάω να αλλάξω μπαταρία ή να κάνω σέρβις στη μηχανή, όταν το κλείσει ο τεχνικός δε θα μετρήσει στεγανότητα ?

[george_]

Μπα,κοστίζει

[pugman]

Θα μετρήσει αλλά δε νομίζω να έχει μηχάνημα >10bar

[george_]

Και αυτό

[Giorgos_I]

Εννοώ αν πάω να αλλάξω μπαταρία ή να κάνω σέρβις στη μηχανή, όταν το κλείσει ο τεχνικός δε θα μετρήσει στεγανότητα ?

Αν το ρολόι υποτίθεται ότι πρέπει να είναι στεγανό, και εάν έχει το εργασλείο, θα το μετρήσει.

Αν είναι 30-50 - μέτρα, τι να μετρήσει ? 

Από τα 100 και πάνω, οι καλοί τα μετράνε. Και όπως είπαμε, δεν τα πάνε πολύ ψηλά. 2-3-5 ατμόσφαιρες. Αν κρατάει μέχρι εκεί, κρατάει και στα περισσότερα. 

[Giorgos_I]

....και προτιμούμε τεχνικούς με κώδωνα κενού. 

Τα παληά, με νερό, δεν είναι πια της μοδός. Αν δεν στεγανοποιηθεί σωστά, στον έλεγχο, θα ...........βραχεί. 

Ο Χρήστος @Revilles , μπορεί να επιβεβαιώσει.

[Giannis deep blue]

Χαίρομαι όταν μοιράζομαι εμπειρίες.

Πάμε να το συυνεχίσουμε.

Το θέμα είναι, ότι η κατασκευή πρέπει να έχει την αντοχή για τέτοια φορτία.

Μιλάμε για τόνους βάρους πάνω στην επιφάνεια ενός ρολογιού, βάλε 600 μέτρα, δηλαδή 60 ατμόσφαιρες, ----->  1 at = 1 kg/cm² Χ 60 = 60 kg/cm².

Με διάμετρο 40 χιλιοστά, η επιφάνεια απάν'  στο κρύσταλο θα είναι ( περίπου ) 12 cm², άρα Χ 60 kg/cm² -----> 720 kg ή 7200 Ν.

Γίνεται κατανοητό, ότι πρέπει η όλη κατασκευή να αντέχει, και ειδικά, το κρύσταλο.

Δε το είχα υπολογίσει ποτέ... 720 κιλά τα 600αρια.. απίστευτο! 

[Giorgos_I]

Δε το είχα υπολογίσει ποτέ... 720 κιλά τα 600αρια.. απίστευτο!

Ενδεικτικά το λέμε.

Η πίεση ( ...το φορτίο ), εξασκείται περιμετρικά σε όλη την επιφάνεια, αλλά, σε αυτές τις τιμές, των 60 kg/cm².

Εκεί, εφαρμόζεται και η θεωρία του κελύφους, που κατανέμει και την πίεση ομοιόμορφα.

Να γίνει αντιληπτό, και το τι πιέσεις εξασκούνται στα υποβρύχια που πάνε σε τεράστια βάθη. Στα κελύφη τους, μια και εκεί εφαρμόζονται και άλλες τεχνικές για την μείωση του βάρους / και υδροδυναμική, στα μεγέθη που έχουν.

[^Deadly_Sin^]

Κε @Giannis deep blue ,

Απο εκεί και πέρα, την εργασία την αναλαμβάνει η ........."φύση", που βυθιζόμενο, ή ευρισκόμενο σε συμπιεσμένο περιβάλλον, όπου και η πίεση εφαρμόζεται σταδιακά, τα εξαρτήματα πιέζονται μεταξύ τους περισσότερο και στεγανοποιούνται πιότερο. 
 

Είχα την εντύπωση ότι αυτό συμβαίνει σε συγκεκριμένους τύπους καταδυτικών όπως πχ τα (πραγματικά) super compressor και φυσικά τα πανέξυπνα σχεδιασμένα Vostok. Τα άλλα, τα όχι και τόσο έξυπνα ( ), δεν αλλάζουν κάτι όσον αφορά τη στεγανοποιηση τους είτε είναι στο 1 μέτρο είτε στα 100.