Ποσα g αντέχει ενα ρολοι;

[Ιάκωβος]

Καλησπερα σας και πάλι.Τι καταπόνηση μπορει να αντέξει ενα ρολοι; Εχει διαφορα αν είναι quartz αυτοματο η δε ξερω γω τι;Ένας πιλότος η κάποιος που κάνει παρα5 μπορει να δεχτεί αρκετά g αν το θελει. Το ρολόι αντεχει; Δε μιλάω για κάποιον που μπορεί πχ να σκάβει. Εκεί είναι αλλο πράγμα. Σε αυτή τη περίπτωση μπορεί να δεχτεί παρα πολλά g το ρολόι για κλάσματα του δευτερόλεπτου και να πάθει ζημιά

[oikonikos]

Ένας που κάνει παρα5 νομίζω ότι ρολόι και αν φοράει δε θα πάθει τπτ.
Σε απότομη κίνηση όμως όπως το σκάψιμο δε νομίζω ότι αντέχουν όλα.
Θα έλεγα δύσκολα αντέχουν πάνω από 5 g

[Giorgos_I]

Καλησπερα σας και πάλι.Τι καταπόνηση μπορει να αντέξει ενα ρολοι; Εχει διαφορα αν είναι quartz αυτοματο η δε ξερω γω τι;Ένας πιλότος η κάποιος που κάνει παρα5 μπορει να δεχτεί αρκετά g αν το θελει. Το ρολόι αντεχει; Δε μιλάω για κάποιον που μπορεί πχ να σκάβει. Εκεί είναι αλλο πράγμα. Σε αυτή τη περίπτωση μπορεί να δεχτεί παρα πολλά g το ρολόι για κλάσματα του δευτερόλεπτου και να πάθει ζημιά

Αυτά που αναφέρεις, δεν ισχύουν απολύτως.

Γιατί διαφοροποιείς κάποιον πιλότο, μαχητικού εννοείται, από κάποιον που σκάβει ? 

Αυτός που σκάβει, μπορεί να καταπονήσει ένα ρολόι, περισσότερο από τον πιλότο.

Τα g, εξαρτώνται βασικά από την μάζα. Και τις αλλαγές στην κίνηση-επιτάχυνση-επιβράδυνση-αλλαγές τροχιάς.

Συνεπώς, μία κατασκευή, χωρίς μάζα ( βάρος ), δεν απαιτεί ειδική κατασκευή, και ................επιζεί. Παράδειγμα τα ψηφιακά πλαστικά.

Κάποια άλλα, μηχανικά, με μάζες, μπορούν να επιζήσουν, αν είναι κατασκευασμένα για τέτοια συνθήκη.

Και αν ο κασμάς, ή η βαριοπούλα, σταματά απότομα, η απότομη επιβράδυνση, "γράφει" πολλά g. Από, τόσα μέτρα ανα δευτερόλεπτα κίνηση, στην απόλυτη ακινησία.

Και αν σε κάθε g, αυξάνεται η αδράνεια μάζας αντίστοιχα, δηλαδή τα 60-80-100 γρ του αντιβάρου, γίνουν επί πχ 5, 500 γρ, αντιληπτό ότι ο άξονας, αν δεν είναι υπολογισμένος ( που δεν είναι ), στραβώνει.

Ενα απλό κουρδιστό, μη έχοντας τέτοιες μάζες, έχει περισσότερες πιθανότητες επιβίωσης από το αυτόματο.

Ο κίνδυνος είναι η απεμπλοκή διαφόρων αξόνων από τις βάσεις τους, που σαν συνέπεια μπλοκάρει την λειτουργία.

Αυτά χοντρικά. 

[Ιάκωβος]

Η διαφοροποίηση έγινε για τον λόγο που εξήγησα. Δεν έχω κάτι με αυτον που σκάβει οπότε ας το θέσω λίγο διαφορετικά. Έστω πως ο πιλότος θέλει να φτιάξει τον κήπο του και φοράει το ρολόι του. Θεωρώ πως έχει περισσότερες πιθανότητες να πάθει ζημιά το ρολόι του μιας και ασκούνται πάνω στο χέρι του και ως αποτέλεσμα και στο ρολόι του μεγαλύτερες δυνάμεις g αν και είναι απλώς για κλάσματα δευτερολέπτου(γι αυτό και δεν το βάζω στη συζήτηση απλά το αναφέρω). Το θέμα μου είναι κάποιος που κάνει extreme sport ή είναι πιλότος σε μαχητικό που μπορεί να φτάσει και τα 10-11g ή ερασιτέχνης πιλότος που μιλάμε μέχρι 4g (υπάρχει περίπτωση και παραπάνω αλλα δεν είναι το θέμα μας αυτο).Θα αντέξει το ρολόι; στον πρώτο παγκόσμιο πόλεμο ξέρω πως φορούσαν μηχανικά ρολόγια οι πιλότοι. Τότε γιατί άντεχαν αν δεν αντέχουν τα σημερινά ρολόγια που πιστεύω είναι πολύ καλύτερα και απο άποψη συναρμογης και υλικών

[Ιάκωβος]

Συνεπώς, μία κατασκευή, χωρίς μάζα ( βάρος ), δεν απαιτεί ειδική κατασκευή, και ................επιζεί. Παράδειγμα τα ψηφιακά πλαστικά.

Δεν υπάρχει ύλη χωρίς μάζα.Τα ψηφιακά πλαστικά δεν έχουν κινούμενα μέρη (φυσικά και έχουν μάζα και βάρος) οπότε είναι πολύ πιο ανθεκτικά

[Ιάκωβος]

Απλά περίμενα όπως έχουν προδιαγραφές υδατοστεγανότητας (αν ισχύουν βέβαια τα νούμερα που γράφουν), προδιαγραφές ώστε να είναι αντιμαγνητικά να έχουν και κάποια αναφορά τα πόσα g μπορεί να αντέξει ένα ρολόι καθώς το θεωρώ σημαντικό. Ισως να μην είναι ευκολο να επιτευχθεί ένας τέτοιος στόχος λόγο πολυπλοκότητας των μηχανισμών;
Όλες οι σκέψεις μου ξεκίνησαν απο το ρολόι που αγόρασα πρόσφατα και είναι σειρά pilot.Θα περίμενα να υπάρχει κάποια αναφορά στα g αλλα τπτ...

[P.I.T.]

Δεν γνωρίζω αν γίνονται σχετικές μετρήσεις ή αν υπάρχουν προδιαγραφές.
Αλλά φαντάζομαι ότι με ένα απλό speedmaster professional θα είναι καλυμμένος ο χρήστης για όποιες ανάγκες μπορεί να προκύπτουν. 

Από κει και πέρα σκέφτομαι ότι ένα ψηφιακό ρολόι (οθόνη) δεν θα αντιμετωπίζει προβλήματα.

[P.I.T.]

Αν θες να μάθεις περισσότερα μπορείς να ψάξεις για το ISO 1413.

Πριν λίγο καιρό νομίζω είχα δει σχετικό video της Rolex όπου μετά την κατασκευή ενός ρολογιού ακολουθούσαν ρίψεις με ή χωρίς μπρασελέ.

[^Deadly_Sin^]

Η διαφοροποίηση έγινε για τον λόγο που εξήγησα. Δεν έχω κάτι με αυτον που σκάβει οπότε ας το θέσω λίγο διαφορετικά. Έστω πως ο πιλότος θέλει να φτιάξει τον κήπο του και φοράει το ρολόι του. Θεωρώ πως έχει περισσότερες πιθανότητες να πάθει ζημιά το ρολόι του μιας και ασκούνται πάνω στο χέρι του και ως αποτέλεσμα και στο ρολόι του μεγαλύτερες δυνάμεις g αν και είναι απλώς για κλάσματα δευτερολέπτου(γι αυτό και δεν το βάζω στη συζήτηση απλά το αναφέρω). Το θέμα μου είναι κάποιος που κάνει extreme sport ή είναι πιλότος σε μαχητικό που μπορεί να φτάσει και τα 10-11g ή ερασιτέχνης πιλότος που μιλάμε μέχρι 4g (υπάρχει περίπτωση και παραπάνω αλλα δεν είναι το θέμα μας αυτο).Θα αντέξει το ρολόι; στον πρώτο παγκόσμιο πόλεμο ξέρω πως φορούσαν μηχανικά ρολόγια οι πιλότοι. Τότε γιατί άντεχαν αν δεν αντέχουν τα σημερινά ρολόγια που πιστεύω είναι πολύ καλύτερα και απο άποψη συναρμογης και υλικών

Στο 1ο παγκόσμιο τα αεροπλάνα λογικά δεν έφταναν με τίποτα τις δυνάμεις g που φτάνουν τα σημερινά και σαν νούμερο αλλά και σαν διάρκεια.

[Ιάκωβος]

Στο 1ο παγκόσμιο τα αεροπλάνα λογικά δεν έφταναν με τίποτα τις δυνάμεις g που φτάνουν τα σημερινά και σαν νούμερο αλλά και σαν διάρκεια.

Αυτό είναι σίγουρο καθώς ούτε τις ανάλογες στολές αντιg δεν διέθεταν τότε. Οπότε και το αεροσκάφος να μπορούσε να κάνει τους ανάλογους ελιγμούς δεν μπορούσε ο πιλότος. Όπως και να έχει όμως οι δυνάμεις ήταν αρκετές να καταπονήσουν και τον άνθρωπο και εξοπλισμό...

Αν θες να μάθεις περισσότερα μπορείς να ψάξεις για το ISO 1413.

Πριν λίγο καιρό νομίζω είχα δει σχετικό video της Rolex όπου μετά την κατασκευή ενός ρολογιού ακολουθούσαν ρίψεις με ή χωρίς μπρασελέ.

Σε ευχαριστώ πολύ θα το κοιτάξω

[Ιάκωβος]

Λοιπόν με μια γρήγορη ματιά απο wikipedia
The International Organization for Standardization issued a standard for shock-resistant watches, which many countries have adopted. ISO 1413 Horology—Shock-resistant watches specifies the minimum requirements and describes the corresponding method of test. It is intended to allow homologation tests rather than the individual control of all watches of a production batch. It is based on the simulation of the shock received by a watch on falling accidentally from a height of 1 m on to a horizontal hardwood surface.

Αυτό το πρότυπο ελέγχει στην ουσία αν το ρολόι μπορεί να αντέξει ένα μηχανικό σοκ απο πτώση ύψους ενός μέτρου. Αυτό στην ουσία μπορεί να συγκριθεί με μία ελαφριά θεωρώ χειρωνακτική εργασία καθώς μιλάμε για δυνάμεις που αναπτύσσονται για μερικά κλάσματα του δευτερολέπτου.
Η συνεχόμενη καταπόνηση της βαρύτητας δεν νομιζω οτι είναι το ίδιο.Ίσως εκεί και να αντέχει να έχουμε μεγάλες φθορές στους άξονες

[george_]

Αφού τα ξέρεις,τι μας ρωτας?Να τα γράφεις, να μαθουμε

[Ιάκωβος]

Το ψάχνω μαζί σας και το συζητάμε ταυτόχρονα...Απλά γράφω τις σκέψεις μου. Μπορεί κάποιος να ξέρει κάτι παραπάνω...

[Giorgos_I]

Εχεις ανοίξει ένα θέμα, που έχει πολύ..........βάθος.

Θα απαντήσω, τεχνικά πάντα, στις ερωτήσεις, και μέσα στα πλαίσια των γνώσεών μου, αναλυτικά αλλά αργότερα. Τώρα πάω σε δουλειές.

Σαν εισαγωγή.

Τα Ω που πήγαν φεγγάρι, έφαγαν κάποια g, βασικά κατά την εκτόξευση. Οπως και όλα που πήγαν "λαθραία". SEIKO, ROLEX, BULOVA, ή ότι άλλο.

Τα g είναι φαινόμενο των αλλαγών ταχύτητας / κίνησης.  Δεν συγκρίνεται ο Β ΠΠ με τα σημερινά μαχητικά. Και οι άτρακτοι κατασκευάζονται για τα g που προβλέπονται. Και οι στολές g, βγήκαν για αυτους τους λόγους, αλλά τα red και black outs, δεν τα αποφεύγεις. Στον Β ΠΠ, φοράγανε flying jackets για το κρύο, όχι αντι-g. Συγκρίνoνται τα 400 τόσα χιλιόμετρα με τα 2 μάχ ?

Και κάποια g, αντε ενα, δύο, βγάζεις και στο τραινάκι του τρόμου. Και σε ένα τρακάρισμα. Και σε μερικά αγωνιστικά, που έχουν και g-meter. Και οι αυτόματες ζώνες ασφαλείας, με g λειτουργούν. Εχει την ασφάλεια, και μόλις αλλάξει η αδράνεια ή η θέση, κλειδώνει στην θέση που είναι.

Πρέπει να γίνεται κατανοητή η συνθήκη της επιτάχυνσης / επιβράδυνσης και αλλαγής κινητικής κατάστασης που προκαλεί τα g.

Και παίζει ρόλο πάντα η μάζα, και στην παρατήρηση ότι

Δεν υπάρχει ύλη χωρίς μάζα.Τα ψηφιακά πλαστικά δεν έχουν κινούμενα μέρη (φυσικά και έχουν μάζα και βάρος) οπότε είναι πολύ πιο ανθεκτικά

φυσικά δεν υπάρχει ύλη χωρίς μάζα, αλλά, άλλη μάζα έχει η πλακέτα του ψηφιακού 20-30 γρ επί 10 g 300 γραμ, που δεν χρειάζονται και τοιχείο αντιστήριξης, και άλλη στήριξη απαιτείται σε έναν ρότορα αδρανείας, για να αντέξει το δεκαπλάσιο βάρος του - πρός ΟΛΕΣ τις κατευθύνσεις.

Ξέρεις γιατί πέφτουν τα κτίρια στους σεισμούς ?

[Ιάκωβος]

Ξέρεις γιατί πέφτουν τα κτίρια στους σεισμούς ?

Απο αυτό που μπορώ να φανταστώ μάλλον όταν η επιτάχυνση του σεισμού είναι μεγαλύτερη απο αυτή που μπορεί να αντέξει η κατασκευή;