BREITLING AEROSPACE EVO

[Wolf-]

Φίλε την άλλαξα ήδη σε έναν πολύ καλό δικό μου τεχνίτη με test στεγανότητας.Εκανα μόνος μου το restart του ρολογιού και όλα καλά!
Εχεις δίκιο για την energizer 👍

Restart πως έκανες γιατί δεν θυμάμαι...?!!
Στην κενή ένδειξη της οθόνης πατάς για λίγο την κορώνα..?!
 

[Greg]

Τραβας την κορώνα.Δες το από το τρίτο λεπτό και μετά

https://youtu.be/SD2TjU_BAOc?si=2Vqk7QBsOWnok3Oq

[Wolf-]

Οκ

[Beastaras]

Κι εγώ την άλλαξα με μόλις 10 ευρώ και έλεγχο στεγανότητας μαζί… το μόνο πράγμα που με προβληματίζει είναι με τις τσιμούχες τι γίνεται και ειδικά αυτής που είναι στην κορώνα, για όπως μου είπαν η συγκεκριμένη υπάρχει μόνο στην Breitling…

[Wolf-]

Κι εγώ την άλλαξα με μόλις 10 ευρώ και έλεγχο στεγανότητας μαζί… το μόνο πράγμα που με προβληματίζει είναι με τις τσιμούχες τι γίνεται και ειδικά αυτής που είναι στην κορώνα, για όπως μου είπαν η συγκεκριμένη υπάρχει μόνο στην Breitling…

Αν περνάει το τεστ στεγανότητας τι σε προβληματίζει..?!
 

[Beastaras]

Αν περνάει το τεστ στεγανότητας τι σε προβληματίζει..?!
 

Με προβληματίζει ότι το δικό μου βγήκε στα 50 μέτρα, αντί για 100..

[Wolf-]

Με προβληματίζει ότι το δικό μου βγήκε στα 50 μέτρα, αντί για 100..

Έτσι και αλλιώς δεν είναι ρολόι για καταδύσεις...  εμένα τουλάχιστον δεν με εμπνέει να το βάλω θάλασσα..!
Το πολύ πολύ κάποια στιγμή να σκάσεις το 220ρι...
 

[Giorgos_I]

Κι εγώ την άλλαξα με μόλις 10 ευρώ και έλεγχο στεγανότητας μαζί… το μόνο πράγμα που με προβληματίζει είναι με τις τσιμούχες τι γίνεται και ειδικά αυτής που είναι στην κορώνα, για όπως μου είπαν η συγκεκριμένη υπάρχει μόνο στην Breitling…

Δεν γνωρίζω το συγκεκριμενο, αλλά, ξέροντας τα κατασκευαστικά, από μίξερ μέχρι αεροπλάνα, κανένας κατασκευαστής δεν τα κάνει όλα μόνος του.

Και ρουλεμάν θα πάρουν από την SKF, και κινητηράκια από την πχ Siemens, και μπαταρίες από την Energizer, κλπ, κλπ.

Επειδή οι τσιμούχες, είναι ένα προϊόν ελαστικού, που θέλει ζύμωμα + αναμίξεις + φούρνισμα, δεν πιστεύω να απασχολείται κανένας για την όλη κατασκευή, όταν οι διαστάσεις πχ είναι διεθνώς τυποποιημένες και υπάρχουν "λαστιχάδες" που κάνουν τσιμούχες όλων των ειδών - διαμέτρων - παχους, κλπ

Υποθέτω ότι ένας τέτοιος "λαστιχάς", ένα μέρος της παραγωγής του ( πανεύκολο για αυτόν ), το διοχετεύει στην κάθε φίρμα. Εκείνοι, το βάζουν σε ένα σακουλάκι με την φίρμα τους, και το πουλάνε Χ 10. Απολύτως φυσιολογικό.

Ο κάθε ένας, ειδικεύεται σε κάτι, και ο κατασκευαστης πχ αυτοκινήτων, παίρνει από τους τρίτους, λάστιχα, φρενα, αμπραγιάζ, πιστόνια, μέταλλα, φίλτρα, φώτα, ηλεκτρονόμους, καλώδια, μπαταρίες, μίζες, εναλλακτήρες,  κλπ. κλπ.

Ενας ρολογάς, θα μπορούσε να μας πεί αν κάτι τετοιο ισχύει.

[Giorgos_I]

Με προβληματίζει ότι το δικό μου βγήκε στα 50 μέτρα, αντί για 100..

Τι εννοείς ? Το πήγαινε για 100---> 200 αλλά στα 50+ έδειξε διαρροή ?

Θεωρητικά, μόλις συμπιεστεί, σφραγίζει παραπάνω, εκτός και εάν από την παραμόρφωση, χάνει από τα περιφερειακά, κρύσταλλο - καπάκια, κλπ. που παραμορφώνονται.

Σε αυτήν την περίπτωση, αφαιρείται η μηχανή, και δοκιμάζεται η κάσα σε "υγρό" τεστ, για να φανεί η πιθανή φυσαλίδα.

Ετσι λέει η πρακτική. Δεν ξέρω τι έγινε στην δική σου περίπτωση.

[mic]

Με προβληματίζει ότι το δικό μου βγήκε στα 50 μέτρα, αντί για 100..

Είναι σίγουρο ότι το μηχάνημα του τεχνίτη, μπορούσε να ελέγξει στεγανότητα στα 100 μέτρα; Πολλά μηχανήματα ελέγχουν 3 - 5 bar μόνο. 

[ngavoun]

Είναι σίγουρο ότι το μηχάνημα του τεχνίτη, μπορούσε να ελέγξει στεγανότητα στα 100 μέτρα; Πολλά μηχανήματα ελέγχουν 3 - 5 bar μόνο. 

Και εγώ κάτι τέτοιο θυμάμαι

[Wolf-]

Είναι σίγουρο ότι το μηχάνημα του τεχνίτη, μπορούσε να ελέγξει στεγανότητα στα 100 μέτρα; Πολλά μηχανήματα ελέγχουν 3 - 5 bar μόνο. 

Το πιο πιθανό αυτό είναι..!

[george_]

Στα 10 χρόνια,θα έχεις αλλάξει 3 φορές μπαταρία,άρα θα έχεις ξοδέψει κοντά στα 1000 ευρώ!όχι,δε θα πάρω!

Υγ
Αν παω σε ρολογα,οι πιο πολλοί έχουν μηχανήματα έως 5 atm,σίγουρα πρέπει να αλλάξουν και τα λαστιχάκια

[Beastaras]

Έτσι και αλλιώς δεν είναι ρολόι για καταδύσεις...  εμένα τουλάχιστον δεν με εμπνέει να το βάλω θάλασσα..!
Το πολύ πολύ κάποια στιγμή να σκάσεις το 220ρι...
 

Θεωρώ ότι είναι αναγκαίο κακό αυτό..

[Beastaras]

Δεν γνωρίζω το συγκεκριμενο, αλλά, ξέροντας τα κατασκευαστικά, από μίξερ μέχρι αεροπλάνα, κανένας κατασκευαστής δεν τα κάνει όλα μόνος του.

Και ρουλεμάν θα πάρουν από την SKF, και κινητηράκια από την πχ Siemens, και μπαταρίες από την Energizer, κλπ, κλπ.

Επειδή οι τσιμούχες, είναι ένα προϊόν ελαστικού, που θέλει ζύμωμα + αναμίξεις + φούρνισμα, δεν πιστεύω να απασχολείται κανένας για την όλη κατασκευή, όταν οι διαστάσεις πχ είναι διεθνώς τυποποιημένες και υπάρχουν "λαστιχάδες" που κάνουν τσιμούχες όλων των ειδών - διαμέτρων - παχους, κλπ

Υποθέτω ότι ένας τέτοιος "λαστιχάς", ένα μέρος της παραγωγής του ( πανεύκολο για αυτόν ), το διοχετεύει στην κάθε φίρμα. Εκείνοι, το βάζουν σε ένα σακουλάκι με την φίρμα τους, και το πουλάνε Χ 10. Απολύτως φυσιολογικό.

Ο κάθε ένας, ειδικεύεται σε κάτι, και ο κατασκευαστης πχ αυτοκινήτων, παίρνει από τους τρίτους, λάστιχα, φρενα, αμπραγιάζ, πιστόνια, μέταλλα, φίλτρα, φώτα, ηλεκτρονόμους, καλώδια, μπαταρίες, μίζες, εναλλακτήρες,  κλπ. κλπ.

Ενας ρολογάς, θα μπορούσε να μας πεί αν κάτι τετοιο ισχύει.

Κύριε Γιώργο, φίλος τεχνικός του φόρουμ μου το είπε αυτό…