Ετσι σε γενικές γραμμές, όπως τα λέτε.
Οσο δουλεύει, δεν το πειράζεις, ειδικά με τους τεχνίτες που τα χειρίζονται.
Αλλά αν βάλουμε την λέξη service στην πραγματική της διάσταση, δηλαδή "συντήρηση", το κεφάλαιο αποκτά άλλη διάσταση.
Υπάρχουν δύο βασικές αρχές συντήρησης, η
προγραμματισμένη και η
έκτακτη.Η
προγραμματισμένη καθορίζεται από τον κατασκευαστή, και λέει κάθε τόσο, αυστηρά προσδιορισμένα, κάνεις τα ακόλουθα.
Η
έκτακτη διαχωρίζεται σε δύο σκέλη,α. πχ επειδή ο Captain θα πάει με το καράβι του στον Β. Πόλο,
το προετοιμάζει για τις εκεί συνθήκες, άρα κάνει μία έκτακτη προετοιμασία ( συντήρηση ), λόγω συνθηκών που αναμένεται να αντιμετωπίσει, και
β. αν πάθει μια βλάβη, σε καποιο μηχανισμό, κάνει μία "συντήρηση" για να επαναφέρει την λειτουργία, στην ουσία
επισκευάζει.Επειδή τα ρολόγια, είναι μηχανισμοί, με άξονες, έδρανα, γρανάζια, μοχλούς, στεγανωτικά, απαιτείται συντήρηση, για την ευρυθμη λειτουργία τους.
Που όταν ΠΑΨΕΙ να είναι εύρυθμη, το πάει ο ιδιοκτήτης για service, ( έτσι μας λέει
)
αλλά στην ουσία δεν πάει για συντήρηση, για επισκευή πάει. Για να επαναφέρει την εύρυθμη λειτουργία.
Το πως το εκλαμβάνει αυτό έκαστος εξ ημών και υμών,
διαφοροποιείται, ανάλογα με τα βιώματά του και τις προσδοκίες του.
Αν έχει ένα του πατέρα του, ή του παππού του, που το βρήκε μετά από 40 χρόνια και εξακολουθεί να δουλεύει, ( ...δεν αναφέρομαι σε συγκεκριμένο άτομο και περίπτωση στο forum
, ισως θεωρεί ότι αυτή είναι η σωστή μέθοδος.
Αν σκοπεύει να πουλήσει ένα κομμάτι του, σχετικά πρόσφατα αγορασμένο στα 3 - 5 -8 χρόνια, σιγά μην ασχοληθεί.
Αν σκοπεύει να το "περάσει" στα παιδιά του, ίσως το δεί πιο σοβαρά.
Ο παράγοντας "κόστος", παίζει και αυτός τον ρόλο του.
Αν η αγορά ήταν στα 100 και η συντήρηση στα άλλα 100 ? Αν χαλάσει το πετάει και παίρνει άλλο.
Αν όμως το κόστος κτήσης και αντικατάστασης είναι 10.000 και η συντήρηση στα 250, το θέμα αλλάζει.
Μετράνε και οι συνθήκες.
Το χρησιμοποιούμε σπίτι-γραφείο και το καθαρίζουμε με το πανάκι 20 φορές την ημέρα, ή βγαίνει στα βουνά, βουτάει στην θάλασσα, το καίει ο ήλιος, κλπ. Τρώει και δυό κτυπήματα, και υφίσταται και τους κραδασμούς από το μηχανάκι ή το χλοοκοπτικό ?
Μετράει και ο τύπος.
Ειναι απλό με μόνο ώρα ? αντε και ημερομηνία ? ή έχει χρονογράφο, τις φάσεις της σελήνης και μηχανικό ξυπνητήρι ?
Αν τα βάλουμε όλα μαζί, και προσπαθήσουμε να καταλήξουμε,
είναι προφανές ότι οι μονολεκτικές απαντήσεις, δεν δίνουν την σωστή απάντηση.Εχετε δεί ρουμπίνι σε πούδρα λόγω έλλειψης λίπανσης ?
Εχετε δεί, μηχανισμό κατεστραμένο από το νερό γιατί δεν αλλάχτηκαν οι τσιμούχες ?
Εχετε δεί, γρανάζια χωρίς δόντια, επειδή κολλήσανε και στο χειροκούρδισμα τα "κούρεψε" ?
Τα ρολόγια μας πάντως,
σαν μηχανισμοί ΑΚΡΙΒΕΙΑΣ, με γρανάζια και άξονες με ελάχιστες ανοχές ,
θεωρώ ότι ΔΙΚΑΙΟΥΝΤΑΙ έναν καθαρισμό, ( απομάκρυνση παλαιών ξεραμένων λαδιών, σκόνης, υγρασίας, κλπ ), ενός ελέγχου ορθής λειτουργίας, ( φθορά γραναζιών, αξόνων, κλπ ), λίπανσης, και στεγανοποίησης , κάθε τόσο, προκειμένου να λειτουργούν όπως θα θέλαμε.
Αυτά, αρχικά, σαν τροφή για σκέψη, γιατί ο καθένας προσεγγίζει διαφορετικά το θέμα αυτό.
Σε επόμενη προσέγγιση μπορούμε ίσως να αναλύσουμε πιο βαθιά το θέμα, αλλά ας ακούσουμε πρώτα τις απόψεις στα παραπάνω
