Seiko

[PK73]

Diashock λογικά εννοείς

[george_]

Ένα έχει το ρολοι,σωστά τα λες για το όνομα

[george_]

Μιας και άνοιξα το 5αρι μου για επιθεώρηση, βάζω μερικές φωτό της 5139, που δεν την βλέπει κάποιος και πολύ συχνά :

 





Ο μηχανισμός χτυπάει στα 19800 bph. Με δεδομένο αυτό, τί μπορεί να παρατηρήσει κανείς στην μηχανή ?

Sorry but you are not allowed to view spoiler contents.

Εχει μεγαλύτερο balance wheel

[mic]

Όπως σωστά ειπώθηκε, το σύστημα προστασίας, απορρόφησης κραδασμών για τον άξονα κίνησης του balance, ανάλογο με το incabloc, kif κ.λ.π, στην SEIKO λέγεται Diashock. Το άλλο που βλέπουμε στην ρόδα αγκύρας (escape wheel), αλλά μπορεί να υπάρχει και σε τρίτο και τέταρτο τροχό, λέγεται Diafix. Αυτό κυρίως λειτουργεί για να προστατεύει το λιπαντικό. Να μένει στην θέση του και να είναι καθαρό.

[Giorgos_I]

Όπως σωστά ειπώθηκε, το σύστημα προστασίας, απορρόφησης κραδασμών για τον άξονα κίνησης του balance, ανάλογο με το incabloc, kif κ.λ.π, στην SEIKO λέγεται Diashock. Το άλλο που βλέπουμε στην ρόδα αγκύρας (escape wheel), αλλά μπορεί να υπάρχει και σε τρίτο και τέταρτο τροχό, λέγεται Diafix. Αυτό κυρίως λειτουργεί για να προστατεύει το λιπαντικό. Να μένει στην θέση του και να είναι καθαρό.

Εμείς οι ηλικιωμένοι, τα ξέρουμε σαν incabloc, και τα έφεραν κάποιοι μηχανισμοί τότε, που τους έβαζαν με τίτλο, shock-protected.

Και υποτίθεται ότι προστάτευε από μικροκτυπήματα / πτώσεις.

Τώρα το πως το λέει η κάθε φίρμα, είναι άλλο.

Η ουσία είναι η ίδια. Αποσβεστήρας κραδασμών. 

[mic]

Εμείς οι ηλικιωμένοι, τα ξέρουμε σαν incabloc, και τα έφεραν κάποιοι μηχανισμοί τότε, που τους έβαζαν με τίτλο, shock-protected.

Και υποτίθεται ότι προστάτευε από μικροκτυπήματα / πτώσεις.

Τώρα το πως το λέει η κάθε φίρμα, είναι άλλο.

Η ουσία είναι η ίδια. Αποσβεστήρας κραδασμών. 

Το Diashock στο balance είναι αποσβεστήρας κραδασμών. Το Diafix όμως που το βλέπουμε σε άλλες θέσεις, δεν είναι αποσβεστήρας κραδασμών.

[Gnl1977]

Για να δούμε τί ψάρια πιάνει η 4S15...

Dial up:


45° "6" down:


Crown up:


"12" down:


Dial down:


Μετά από 24 ώρες στο winder: +2 sec.

Μετά από 24 ώρες στον καρπό (φορεμένο για 14 ώρες και 10 στο winder) : +2 sec.

[PK73]

Άριστο !

[pumba]

...

Τρομερο, ειναι κριμα που η σεικο δεν εχει τετοιες μηχανες στις προσιτες κατηγοριες. Ποσο εκανε αυτο καινουριο; Θα ειχε ενδιαφερον να δουμε ποσο θα κοστιζε σημερα αν κανονικοποιησουμε ως προς τον πληθωρισμο

[Gnl1977]

Τρομερο, ειναι κριμα που η σεικο δεν εχει τετοιες μηχανες στις προσιτες κατηγοριες. Ποσο εκανε αυτο καινουριο; Θα ειχε ενδιαφερον να δουμε ποσο θα κοστιζε σημερα αν κανονικοποιησουμε ως προς τον πληθωρισμο

Η τιμή του ρολογιού όταν κυκλοφόρησε ήταν 35000 Γιεν. Η 4S ήταν μια ακριβή στην κατασκευή μηχανή, ακόμα και στην απλούστερη εκδοχή της (4S15). Γι'αυτό τον λόγο η σειρά αυτών των Αλπινιστών διατηρήθηκε μόλις για δυο χρόνια.

[pumba]

Η τιμή του ρολογιού όταν κυκλοφόρησε ήταν 35000 Γιεν. Η 4S ήταν μια ακριβή στην κατασκευή μηχανή, ακόμα και στην απλούστερη εκδοχή της (4S15). Γι'αυτό τον λόγο η σειρά αυτών των Αλπινιστών διατηρήθηκε μόλις για δυο χρόνια.

Απο ποια χρονια ειναι το συγκεκριμενο;

[PK73]

Λογικά κάπου μεταξύ 1995-1997

[Gnl1977]

Απο ποια χρονια ειναι το συγκεκριμενο;

To δικό μου SCVF005 είναι του 1998.

[pumba]

Λοιπον ο πληθωρισμος του γεν σε 2 διαφορετικα σαιτ λεει οτι ειναι πολυ μικρος. Δηλαδη τα 35κ του τοτε, ειναι 38κ σημερα.

Το οποιο μας κανει 270€ περιπου. Οκ, προφανως θα υπαρχουν και επιρροες απο τις αγορες του εξωτερικου αλλα η διαφορα σε κοστος με τα σημερινα ρολογια φαινεται πως ειναι τεραστια.

Ο βασικος μισθος, περιπου 4εκ τοτε στην ιαπωνια, δεν διαφερει σημαντικα σημερα.

[Lemania_GK]

Seikara