Εξαρτάται πόσο κοντά θές να είσαι στο αυθεντικό B-Uhr (Beobachtungs-Uhr, Observation-Watch, δεν υπάρχει Α-Uhr, μόνο 2 τύποι dial, Α και Β).
Από τους "5" που κατασκεύασαν B-Uhren, μόνο η Lange & Söhne και η Laco χρησιμοποιούσαν in-house, Γερμανικές μηχανές. Οι άλλες εισήγαγαν απο Ελβετία.
(Την IWC δεν την αναφέρω καθόλου γιατί ήταν Ελβετική, άσε που πούλαγε ρολόγια και στους Γερμανούς και στους... Συμμάχους!

)
Η Laco βγάζει αυτή τη στιγμή το πιο ιστορικά πιστό και ακριβές B-Uhr, σε LE 50 κομματιών. Επειδή όμως ένα 55άρι ρολόι δεν είναι χρηστικό
(και κοστίζει και 2,5 Κ), εγώ θα πήγαινα σε ό,τι πιο κοντά σε αυτό: 45άρι, (ένα Flieger
οφείλει να είναι μεγάλο), κουρδιστό,
sterile dial τύπου Β
οπωσδήποτε (ο τύπος Α καταργήθηκε το 1940 για πολλούς λόγους, ο Β ήταν αυτός που χρησιμοποιήθηκε στη διάρκεια του Πολέμου),
δείκτες με θερμική βαφή κι όχι μπογιά, lume μόνο στις ενδείξεις των 10άδων sec, κλπ... Η "εξίσωση" οδηγεί στο
Laco Dortmund.
Γυαλιστερές κάσες, date, κρύσταλα από πίσω κλπ., νομίζω δεν έχουν θέση σε ρολόγια αυτού του χαρακτήρα. Ακόμα και η απτή ποιότητα, θα έλεγα...
Τώρα αν θες απλά ένα ρολόι
τύπου B-Uhr, μπορείς να πάρεις οτιδήποτε, ακόμα και quartz. Πάρε τον Αρχιμήδη, που σου άρεσε εξ' αρχής.
Πάντως, και πάλι η Laco δίνει τις περισσότερες επιλογές σε μεγέθη κάσας, μηχανές κλπ. Και έχεις το "αυθεντικό" σχέδιο κάσας. -Θ.