lemania μηχανες

[george_]

Μπαρδόν;;;

Στη 1350 αναφέρομαι.

το γνωριζω..αλλα εδω μιλαμε για 4 μηχανες(?) και την εξελιξη τους...

Οι 2 πρωτες κουρδιστες ,που πιστοποιηθηκαν στα τεστ της ΝΑΣΑ...και οι αλλες 2 αυτοματες


και το flyback,εξελιξη ειναι

[Blackbird]

Τέσσερις; Έχω μπερδευτεί, νόμιζα έξι.

Η 1350 δεν αποτελεί εξέλιξη, αλλά μετατροπή της 1341.

[george_]

Η Ebel εκανε μετατροπες και στο συστημα κουρδισματος.H Breguet εκανε την μετατροπη σε flyback,μαζι με την Lemania

εγω αυτα,τα θεωρω εξελιξη..


Τέσσερις; Έχω μπερδευτεί, νόμιζα έξι.


ποιες?

ΒΒ,η 861 ειναι εξελιξη Η μετατροπη της 321?

[Blackbird]

Έξι μηχανές έχεις βάλει στο πρώτο δημοσίευμά σου. 321, 861, 1341, 1350, 1372, 5100.

Δε μίλησα ποτέ για 861.

[george_]

Ειναι μια ωραια παρουσιαση στην φωτογραφια,αλλα μιλαγαμε για κατι αλλο...

τελικα


ΒΒ,η 861 ειναι εξελιξη Η μετατροπη της 321?

[Blackbird]

Έχω χαθεί εντελώς. Στο 8ο σου ποστ αναφέρεσαι πρώτη φορά σε 4 μηχανές.


αλλα μιλαγαμε

Μιλάγαμε; Εσύ μιλούσες, εγώ δεν ξέρω τίποτα.

[george_]

Έχω χαθεί εντελώς. Στο 8ο σου ποστ αναφέρεσαι πρώτη φορά σε 4 μηχανές.


αλλα μιλαγαμε

Μιλάγαμε; Εσύ μιλούσες, εγώ δεν ξέρω τίποτα.

χαχα!οκ

[george_]

The chronograph function was simplified from column wheel to a Shuttle/Cam system.
The balance wheel was changed from a screwed balance to a smooth balance.
This allowed an increase in the frequency from 18,000 bph (2.5 HZ) to 21,600 bph (3 HZ)
A flat balance spring was utilized.
Another change was made to the shape of the bridge from it’s previous “Arched”, “Wishbone” or “Y” shape to a Trapezoidal shape.
The revised movement was accepted for use by Omega, who started equipping Speedmasters in the October/November 1968 timeframe. The revised movement is known as the Lemania 1873 or Omega 861.


bsodmike.com

[eisenberg]

Απ'οσο ξερω column wheel και screw balance ειναι πιο ακριβες λυσεις απο shuttle-cam και smooth balance.

[george_]

Απ'οσο ξερω column wheel και screw balance ειναι πιο ακριβες λυσεις απο shuttle-cam και smooth balance.

Ειναι πιο ακριβες λυσεις,αλλα δεν εχε να κανει με την αξιοπιστια

[eisenberg]

Ειναι πιο ακριβες λυσεις,αλλα δεν εχε να κανει με την αξιοπιστια

Με την αξιοπιστια μαλλον οχι,αλλα με εκπτωσεις στην ποιοτητα για εξοικονομηση κοστους και μαζικοτερη παραγωγη ναι.

[george_]

Ειναι πιο ακριβες λυσεις,αλλα δεν εχε να κανει με την αξιοπιστια

Με την αξιοπιστια μαλλον οχι,αλλα με εκπτωσεις στην ποιοτητα για εξοικονομηση κοστους και μαζικοτερη παραγωγη ναι.

και με αυτο εχει να κανει!η 861 ειναι πιο φτηνη ,αλλα ελυσε τα προβληματα της 321,γιατι και αυτη ειχε καποια..

[eisenberg]

Βασικα οι μοχλοι ειναι πιο απλοϊκη,φθηνη,πιο σπαρτιατικη,πιο ''μπρουταλ'' να το πω ετσι λυση απ'οτι το column wheel,αλλα στην πραξη λενε οτι ειναι πιο αξιοπιστο.

[george_]

Βασικα οι μοχλοι ειναι πιο απλοϊκη,φθηνη,πιο σπαρτιατικη,πιο ''μπρουταλ'' να το πω ετσι λυση απ'οτι το column wheel,αλλα στην πραξη λενε οτι ειναι πιο αξιοπιστο.

Μειωση κοστους και εχει σημασια,για τα νουμερα παραγωγης και βασικα αλλαγη στα κομματια που εβγαλαν καποια προβληματα

φρενο και μοχλος stop/reset

[george_]

Η lemania 1341 καταργηθηκε λογω κοστους ....το '94 περιπου εχουμε την 1350!!!!!