Πολύ εύκολα το Zenith. Βασικά με το GS που δείχνεις είναι πολύ έυκολο γιατί είναι το πιο άσχημο GS.
Έχει και ωραία


Τι με χαλάει περισσότερο? Το bazel. Δεν παει να έχει τα καλύτερα υλικά..είναι σαν να πετάει στα πλάγια πάνω από την κάσα.
Και το χειρότερο δεν είναι ότι είναι ΣΑΝ..όντως πετάει σαν να έβαλες bazel από άλλο ρολόι.
αν ενα σεικο των 600 ευρω εχει παρα πολυ καλη ποιοτητα γενικα τοτε ενα gs τι θα ειναι?εχω την εντυπωση οτι θα ειναι κατι εξαιρετικο
Aν ένα Fiat Punto ή ένα Toyota Yaris είναι τα bestseller και το πιο όμορφα της κατηγορίας, σημαίνει ότι στα cabrio το barchetta είναι εξαιρετικό cabrio και το Avensis station wagon έχουν την ίδια επιτυχία??επειδή ανέβηκε το ποσό? Οχι και έχει και μηδενική φήμη και μηδενική μεταπώληση. Από την άλλη ένα Mazda mx-5 και κλασσικό μένει και κρατάει την αξία του στο χρόνο.
Η Seiko όπως άλλαξε το design στο Ananta μπορεί να μην κρατήσει καμία συνέπεια στα GS.
"Και καλά" στο προτείνουν 30 άτομα, αλλά όταν έρθει η ώρα πάνε στην κορώνα που έχει την ίδια συνέπεια στα σχέδια από πάντα και για πάντα. Έχει brands που ειδικεύονται στην κατηγορία πολύ καλύτερα από τη Seiko. Δες μόνο πόσα GS έχει το forum και πόσα Rolex.
Ειδικά αυτήν την περίοδο που το Stratos λόγω redbull είναι στο Zenith του στην κυριολεξία, και έχει γίνει το Holy Grail πολλών ορολογόφιλων και μη, εσύ πάς να πετάξεις τα λεφτά σου με το GS με το bazel ιπτάμενο δίσκο.
A! Και σε άλλο χρώμα είναι πολύ καλύτερο, αν και πάλι το bazel καλύπτει την κορώνα από τη βροχή!!

Seiko με τα οποία δεν πετάς λεφτά είναι αυτά
http://www.seiyajapan.com/product/S-SBDX011/SEIKO-Prospex-1000M-Diver-Automatic-SBDX011.html
και γενικά με ρολόγια που έχουν fanclub. Το GS ούτε κλασσικό είναι, ούτε ξέρεις αν θα γίνει future classic, ούτε τίποτα.
PS: Tι να κάνουμε blackbird? Δεν μπορούμε να συμφωνούμε σε όλα. Άιντα ΠΑΟΚΑΡΑ!!!
