Rolex

[Giorgos_I]

https://www.greekwatchforum.gr/Smileys/angry/sAng_grindingteeth.gif[/img]

Κόλαση...

Οτι και να λέει ο ......κόσμος, σε μερικούς τομείς έχει γράψει ιστορία.

[Βost]

(Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)https://www.greekwatchforum.gr/Smileys/angry/sAng_grindingteeth.gif[/img]

Κόλαση...

(Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)

(Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)

Οτι και να λέει ο ......κόσμος, σε μερικούς τομείς έχει γράψει ιστορία.

φυσικά......η ζήλια βάζει πολλές γλώσσες σε λειτουργία 

[Giorgos_I]

GMT in action !

(Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)

Quiz :

Α. Ποιός ξέρει τι κάνει αυτός ?

Β. Τι προσπαθεί να πεί η εικόνα ?

Α. Ειναι ναυτίλος σε αεροπλάνο ( αεροναυτίλος ), που κάνει υπερατλαντική πτήση και παίρνει διοπτεύσεις ουρανίων σωμάτων ( ήλιο, σελήνη, βασικά άστρα ) για τον καθορισμό της θέσης του.

Μέχρι την εφαρμογή των INS ( Inertia Naωigation System ), τα αεροπλάνα που "κροσσάριζαν" τον Ατλαντικό, βασίζονταν σε παρατήρηση ουρανίων σωμάτων για την ναυτιλία τους, ( celestial navigation ), και υπήρχε αεροναυτίλος στο πιλοτήριο.

Β. Οτι έχει αξιόπιστο ρολόϊ χρονόμετρο, επειδή κάθε παρατήρηση ανάγεται σε θέση βάσει χρόνου, παρατηρεί το χρονόμετρό του ( GMT Master ), για την καταγραφή.

Μέχρι πρόσφατα, η επιστήμη αυτή διδάσκετο και στις αεροπορικές ακαδημίας μέχρι πρόσφατα.

Τα 707 της Ολυμπιακής είχαν την "sextant port" στην οροφή του πιλοτηρίου.

Και εις την Σεξπηρικήν,

Celestial navigation was used extensively in aviation until the 1960s.

Celestial navigation was used in commercial aviation up until the early part of the jet age; early Boeing 747s had a "sextant port" in the roof of the cockpit. It was only phased out in the 1960s with the advent of inertial navigation and doppler navigation systems.

The U.S. Air Force and U.S. Navy continued instructing military aviators on its use until 1997, because:

*can be used independently of ground aids
*has global coverage
*cannot be jammed (although it can be obscured by clouds)
*does not give off any signals that could be detected by an enemy

[AntonisCh]

subir foto

Για την αποκατασταση της ταξεως....

Sent from private sat connection...

[nicolasg]

GMT in action !

(Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)

Quiz :

Α. Ποιός ξέρει τι κάνει αυτός ?

Β. Τι προσπαθεί να πεί η εικόνα ?

Α. Ειναι ναυτίλος σε αεροπλάνο ( αεροναυτίλος ), που κάνει υπερατλαντική πτήση και παίρνει διοπτεύσεις ουρανίων σωμάτων ( ήλιο, σελήνη, βασικά άστρα ) για τον καθορισμό της θέσης του.

Μέχρι την εφαρμογή των INS ( Inertia Naωigation System ), τα αεροπλάνα που "κροσσάριζαν" τον Ατλαντικό, βασίζονταν σε παρατήρηση ουρανίων σωμάτων για την ναυτιλία τους, ( celestial navigation ), και υπήρχε αεροναυτίλος στο πιλοτήριο.

Β. Οτι έχει αξιόπιστο ρολόϊ χρονόμετρο, επειδή κάθε παρατήρηση ανάγεται σε θέση βάσει χρόνου, παρατηρεί το χρονόμετρό του ( GMT Master ), για την καταγραφή.

Μέχρι πρόσφατα, η επιστήμη αυτή διδάσκετο και στις αεροπορικές ακαδημίας μέχρι πρόσφατα.

Τα 707 της Ολυμπιακής είχαν την "sextant port" στην οροφή του πιλοτηρίου.

Και εις την Σεξπηρικήν,

Celestial navigation was used extensively in aviation until the 1960s.

Celestial navigation was used in commercial aviation up until the early part of the jet age; early Boeing 747s had a "sextant port" in the roof of the cockpit. It was only phased out in the 1960s with the advent of inertial navigation and doppler navigation systems.

The U.S. Air Force and U.S. Navy continued instructing military aviators on its use until 1997, because:

*can be used independently of ground aids
*has global coverage
*cannot be jammed (although it can be obscured by clouds)
*does not give off any signals that could be detected by an enemy

Ωραίες πληροφορίες!

[Petros1]

GMT in action !

(Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)

Quiz :

Α. Ποιός ξέρει τι κάνει αυτός ?

Β. Τι προσπαθεί να πεί η εικόνα ?

Α. Ειναι ναυτίλος σε αεροπλάνο ( αεροναυτίλος ), που κάνει υπερατλαντική πτήση και παίρνει διοπτεύσεις ουρανίων σωμάτων ( ήλιο, σελήνη, βασικά άστρα ) για τον καθορισμό της θέσης του.

Μέχρι την εφαρμογή των INS ( Inertia Naωigation System ), τα αεροπλάνα που "κροσσάριζαν" τον Ατλαντικό, βασίζονταν σε παρατήρηση ουρανίων σωμάτων για την ναυτιλία τους, ( celestial navigation ), και υπήρχε αεροναυτίλος στο πιλοτήριο.

Β. Οτι έχει αξιόπιστο ρολόϊ χρονόμετρο, επειδή κάθε παρατήρηση ανάγεται σε θέση βάσει χρόνου, παρατηρεί το χρονόμετρό του ( GMT Master ), για την καταγραφή.

Μέχρι πρόσφατα, η επιστήμη αυτή διδάσκετο και στις αεροπορικές ακαδημίας μέχρι πρόσφατα.

Τα 707 της Ολυμπιακής είχαν την "sextant port" στην οροφή του πιλοτηρίου.

Και εις την Σεξπηρικήν,

Celestial navigation was used extensively in aviation until the 1960s.

Celestial navigation was used in commercial aviation up until the early part of the jet age; early Boeing 747s had a "sextant port" in the roof of the cockpit. It was only phased out in the 1960s with the advent of inertial navigation and doppler navigation systems.

The U.S. Air Force and U.S. Navy continued instructing military aviators on its use until 1997, because:

*can be used independently of ground aids
*has global coverage
*cannot be jammed (although it can be obscured by clouds)
*does not give off any signals that could be detected by an enemy

Ωραίες πληροφορίες!

+1000

[Giorgos_I]

Until the late 1960s or so, longhaul international flights also had a 4th crewmember in the cockpit -- the navigator -- until they were replaced by the inertial navigation system. Example of the navigator using the periscopic sextant on a BOAC VC-10.

[george_]

imag

[Giorgos_I]

Επειδή η ναυτιλία βασίζεται στην "όψη" ουρανίων σωμάτων ανα χρονική στιγμή, καταγράφοντας την "γωνία"που τα βλέπουμε (με τον εξάντα), βάσει των πινάκων θέσης των "ουρανίων" σωμάτων ανά ημερομηνία και ώρα, καθορίζουμε το στίγμα μας.

Προϋπόθεση η σωστή ημερομηνία και ώρα.

Για την τήρηση της ΣΩΣΤΗΣ ώρας, έγινε επιτακτική ανάγκη η κατασκευή / πιστοποίηση χρονομέτρων, που στα μακρυνά  ταξίδια της ναυτιλίας, στην άλλη άκρη του κόσμου, η απόκλιση του χρόνου ( χρονομετρία ) τους θα ήταν αναλογικά μικρή. Αλλιώς, οι θέσεις τους, (στίγματα), θα ήταν λάθος.

Η απαραίτητη σωστή χρονομετρία, δηλ. τα πρώτα πιστοποιημένα χρονόμετρα ευρείας χρήσης που εμφανίζονται, κατασκευάστηκαν στην Αγγλία, λόγω της τότε κυριαρχίας τους στην θάλασσα.

Λόγω του ορισμού του µεσηµβρινού που περνά από το αστεροσκοπείο της πόλης Greenwich της Αγγλίας, ως πρώτου μεσημβρινού, και κατα συνέπεια της ώρας βάσης, ή "Ωρας Greenwich", ή Greenwich Mean Time ( GMT ) ή ZULU για τους πιο παλιούς ( military ), βαπτίστηκε και το ρολόϊ GMT και ακολούθησε το Master, μια και το master είναι το βασικό οργανο του σκάφους που πανω του συγχρονίζουν τα υπόλοιπα. 

ΠΕΣ ΤΑ CAPTAIN

[Giorgos_I]

imag

Το έκοψα από την διαφήμιση με το ψαλίδι....................

[nicolasg]

Δεν ειναι το ιδιο με της διαφήμισης.
Είναι πιο ωραίο όμως

[Giorgos_I]

Δεν ειναι το ιδιο με της διαφήμισης.
Είναι πιο ωραίο όμως

Δεν έχει τα διαμάντια. Τα άλλα είναι ΑΠΟΛΥΤΩΣ ίδια 

( όπως λέει και στις αγγελίες : Δεκτός κάθε έλεγχος    )

[capt-dim]

Επειδή η ναυτιλία βασίζεται στην "όψη" ουρανίων σωμάτων ανα χρονική στιγμή, καταγράφοντας την "γωνία"που τα βλέπουμε (με τον εξάντα), βάσει των πινάκων θέσης των "ουρανίων" σωμάτων ανά ημερομηνία και ώρα, καθορίζουμε το στίγμα μας.

Προϋπόθεση η σωστή ημερομηνία και ώρα.

Για την τήρηση της ΣΩΣΤΗΣ ώρας, έγινε επιτακτική ανάγκη η κατασκευή / πιστοποίηση χρονομέτρων, που στα μακρυνά  ταξίδια της ναυτιλίας, στην άλλη άκρη του κόσμου, η απόκλιση του χρόνου ( χρονομετρία ) τους θα ήταν αναλογικά μικρή. Αλλιώς, οι θέσεις τους, (στίγματα), θα ήταν λάθος.

Η απαραίτητη σωστή χρονομετρία, δηλ. τα πρώτα πιστοποιημένα χρονόμετρα ευρείας χρήσης που εμφανίζονται, κατασκευάστηκαν στην Αγγλία, λόγω της τότε κυριαρχίας τους στην θάλασσα.

Λόγω του ορισμού του µεσηµβρινού που περνά από το αστεροσκοπείο της πόλης Greenwich της Αγγλίας, ως πρώτου μεσημβρινού, και κατα συνέπεια της ώρας βάσης, ή "Ωρας Greenwich", ή Greenwich Mean Time ( GMT ) ή ZULU για τους πιο παλιούς ( military ), βαπτίστηκε και το ρολόϊ GMT και ακολούθησε το Master, μια και το master είναι το βασικό οργανο του σκάφους που πανω του συγχρονίζουν τα υπόλοιπα. 

ΠΕΣ ΤΑ CAPTAIN

... τι να πω ... ;;; τα είπες ΟΛΑ εσύ ...!!!!

[george_]

sube imagenes

[george_]

subir fotos a internet