CASIO

[BabisStinson]

κοιτα casio και μαζεμένο και solar και ανθεκτικό και επώνυμο και κάτω από 400 ευρώ.

Το έβαλα στο μάτι το νέο Instinct Solar. Στην Ελλάδα της ηλιοφάνειας παίζει να βγάζεις εύκολα 3-4 εβδομάδες χωρίς φόρτιση..!
Για κάποιον που θέλει sportswatch και όχι smartwatch φαίνεται πολύ δυνατό. Η Garmin φαίνεται να επενδύει πολύ στην τεχνολογία του φωτοβολταϊκού..

[oikonikos]

Το έβαλα στο μάτι το νέο Instinct Solar. Στην Ελλάδα της ηλιοφάνειας παίζει να βγάζεις εύκολα 3-4 εβδομάδες χωρίς φόρτιση..!
Για κάποιον που θέλει sportswatch και όχι smartwatch φαίνεται πολύ δυνατό. Η Garmin φαίνεται να επενδύει πολύ στην τεχνολογία του φωτοβολταϊκού..

Συμφωνώ.
Αν και θεωρώ θα φτάσει και η Casio εκεί

[BabisStinson]

Συμφωνώ.
Αν και θεωρώ θα φτάσει και η Casio εκεί

Πολύ πιθανώς, απλά η Garmin είναι όπως η Tesla στα ηλεκτρικά, 5 χρόνια μπροστά από τους ανταγωνιστές. Μέχρι να καταφέρουν να υλοποιήσουν τους αλγόριθμους της Garmin έχουν δρόμο μπροστά τους. 

[Wagner669]

Πολύ πιθανώς, απλά η Garmin είναι όπως η Tesla στα ηλεκτρικά, 5 χρόνια μπροστά από τους ανταγωνιστές. Μέχρι να καταφέρουν να υλοποιήσουν τους αλγόριθμους της Garmin έχουν δρόμο μπροστά τους. 

Σε ποιο τομεα ειναι 5 χρονια μπροστα το Tesla απο τον ανταγωνισμο;;;


*Εκτος απο τον τομεα "Δημιουργώ Hype στο Twitter, για να κάνω πωλήσεις στους φονταμενταλιστές που δεν νοιάζονται για την άθλια ποιότητα συναρμολόγησης, γιατί έχω βάλει iPad στη μέση της κονσόλας και μετα προσπαθώ να τους εξηγήσω οτι ο Αυτόματος Πιλάτος, δεν είναι ακριβώς Πιλοτος, αλλά υποβοήθηση, γιατί κάποιος καρφώθηκε σε λευκή νταλίκα.... παλι"

[BabisStinson]

Σε ποιο τομεα ειναι 5 χρονια μπροστα το Tesla απο τον ανταγωνισμο;;;


*Εκτος απο τον τομεα "Δημιουργώ Hype στο Twitter, για να κάνω πωλήσεις στους φονταμενταλιστές που δεν νοιάζονται για την άθλια ποιότητα συναρμολόγησης, γιατί έχω βάλει iPad στη μέση της κονσόλας και μετα προσπαθώ να τους εξηγήσω οτι ο Αυτόματος Πιλάτος, δεν είναι ακριβώς Πιλοτος, αλλά υποβοήθηση, γιατί κάποιος καρφώθηκε σε λευκή νταλίκα.... παλι"

Στα ηλεκτρονικά, την αυτονομία, στο software διαχείρισης μπαταρίας, στην αυτόνομη οδήγηση, κλπ. Οι ίδιοι οι ανταγωνιστές τους το παραδέχονται.
https://electrek.co/2020/02/17/tesla-teardown-6-years-lead-over-toyota-vw/
https://newsabc.net/vw-starts-the-electric-car-era-with-id-3-but-tesla-is-years-ahead-according-to-the-expert/

Και λογικό είναι γιατί ασχολήθηκαν αρκετά χρόνια νωρίτερα κατευθείαν με ηλεκτρικά. Σίγουρα έχουν θέματα ποιότητας στα πιο οικονομικά μοντέλα, πχ Model 3. Αλλά για το θέμα της ηλεκτροκίνησης είναι μπροστά, τι να κάνουμε. Η Taycan με μπαταρία 93, kWh έβγαλε 320 χλμ μόνο. Αυτό κάτι λέει για το software και την διαχείριση της μπαταρίας.
https://www.drive.gr/news/kosmos/porsche-taycan-apogoiteytiki-aytonomia-sto-test-pistopoiisis-ton-ipa

Η VW αντιμετωπίζει τόσο μεγάλα προβλήματα με το software που καθυστέρησε την κυκλοφορία του ID3 και όταν κυκλοφορήσει δεν θα έχει και τα πάντα διαθέσιμα γιατί πολύ απλά δεν προλαβαίνουν να τα φτιάξουν:
https://www.theverge.com/2020/6/11/21288572/volkswagen-id3-ev-delay-software-vw-herbert-diess
Εδώ και στο νέο Golf σταμάτησαν τις παραγγελίες λόγω προβλημάτων στο software:
https://www.carscoops.com/2020/06/volkswagen-fixes-golf-mk8-software-glitch-resumes-deliveries/

[Wagner669]

Για την αυτόνομη οδήγηση, τα λευκά φορτηγά και οι γκρι μπαριερες έχουν αντίθετη άποψη.
Στο θέμα του software διαχείρισης της μπαταρίας, ναι είναι μπροστά.
Αλλα σε ενα αυτοκίνητο δεν είναι μόνο το software της μπαταρίας σημαντικό.

Επίσης, προβλήματα (εως αίσχη) στην ποιότητα κατασκευής, έχουν ολα τα μοντέλα.
Απο το πρώτο Roadster που ηταν βασισμένο στο Lotus Elise, Model S, Model X, αποκορύφωμα το Model 3 και Model Y να κυνηγάει αρνητικό ρεκορ ποιότητας κατασκευής.

Τα παραδείγματα που αναφέρεις με μοντέλα που καθυστερούν ή δεν βγαίνουν, δείχνουν οτι οι ανταγωνιστές παίρνουν στα σοβαρά τομείς τους οποίους η "5 χρόνια μπροστά Tesla" αγνοεί, γιατί γνωρίζει πως με με ενα tweet οι φονταμελιστες θα τρέξουν να εκθειάσουν τον Tech God Elon Musk.

H Taycan ειναι μια απογοήτευση σκέτη

[BabisStinson]

Για την αυτόνομη οδήγηση, τα λευκά φορτηγά και οι γκρι μπαριερες έχουν αντίθετη άποψη.
Στο θέμα του software διαχείρισης της μπαταρίας, ναι είναι μπροστά.
Αλλα σε ενα αυτοκίνητο δεν είναι μόνο το software της μπαταρίας σημαντικό.

Επίσης, προβλήματα (εως αίσχη) στην ποιότητα κατασκευής, έχουν ολα τα μοντέλα.
Απο το πρώτο Roadster που ηταν βασισμένο στο Lotus Elise, Model S, Model X, αποκορύφωμα το Model 3 και Model Y να κυνηγάει αρνητικό ρεκορ ποιότητας κατασκευής.

Τα παραδείγματα που αναφέρεις με μοντέλα που καθυστερούν ή δεν βγαίνουν, δείχνουν οτι οι ανταγωνιστές παίρνουν στα σοβαρά τομείς τους οποίους η "5 χρόνια μπροστά Tesla" αγνοεί, γιατί γνωρίζει πως με με ενα tweet οι φονταμελιστες θα τρέξουν να εκθειάσουν τον Tech God Elon Musk.

H Taycan ειναι μια απογοήτευση σκέτη

Δεν θα μπορούσα να συμφωνήσω περισσότερο.

BTW, και δεν είμαι καν fanboy της Tesla. Απλά έχουν το πλεονέκτημα αυτήν την στιγμή στην αγορά. 

[Wagner669]

Δεν θα μπορούσα να συμφωνήσω περισσότερο.

BTW, και δεν είμαι καν fanboy της Tesla. Απλά έχουν το πλεονέκτημα αυτήν την στιγμή στην αγορά. 

Συζήτηση κάνουμε.

Δεν θεωρώ οτι είσαι  fanboy της Tesla! Ασε που παίζει να μαι πιο πολυ εγώ fanboy της Tesla 
Αλλα οσο να ναι, η απογοήτευση σ οτι αφορά την ποιότητα κατασκευής εχει διαπιστωθεί και απο άλλους και απλά... Δεν περιγράφεται!

Στα δε οικονομικά μοντέλα εχει κάνει κ αλλα κουφά!

Μετέφερε τα πάντα στη κεντρική κονσόλα, με αποτέλεσμα, για να δεις την ταχύτητα, κάποια ειδοποίηση ή το Range, να πρέπει να πάρεις το βλέμμα απο τον δρόμο και να κοιτάξεις χαμηλά στην κεντρική κονσόλα

Αφαίρεσε το φυσικό κουμπάκι απο το ντουλαπάκι συνοδηγού και το βαλε σε υπομενου στη κεντρική κονσόλα
Έβαλε ολα τα χειριστήρια του AC σε μενού στην κεντρική κονσόλα!
Αφαίρεσε ακόμα και τον μοχλό απο τους αεραγωγούς του AC και για να αλλάξεις την κατεύθυνση της ροής αέρα, πρέπει να μπεις σε μενού στην κεντρική κονσόλα.....
WTF

[Giorgos_I]

....το επόμενοο βήμα θα είναι, να χειρίζεσαι τα χειριστήρια της κεντρική κονσόλας με το κινητό, μέσω μπλέ δοντιού 

[oikonikos]

Δεν θα μπορούσα να συμφωνήσω περισσότερο.

BTW, και δεν είμαι καν fanboy της Tesla. Απλά έχουν το πλεονέκτημα αυτήν την στιγμή στην αγορά. 

Έχουν πολύ μεγάλο πλεονέκτημα εννοείται

[oikonikos]

Συζήτηση κάνουμε.

Δεν θεωρώ οτι είσαι  fanboy της Tesla! Ασε που παίζει να μαι πιο πολυ εγώ fanboy της Tesla 
Αλλα οσο να ναι, η απογοήτευση σ οτι αφορά την ποιότητα κατασκευής εχει διαπιστωθεί και απο άλλους και απλά... Δεν περιγράφεται!

Στα δε οικονομικά μοντέλα εχει κάνει κ αλλα κουφά!

Μετέφερε τα πάντα στη κεντρική κονσόλα, με αποτέλεσμα, για να δεις την ταχύτητα, κάποια ειδοποίηση ή το Range, να πρέπει να πάρεις το βλέμμα απο τον δρόμο και να κοιτάξεις χαμηλά στην κεντρική κονσόλα

Αφαίρεσε το φυσικό κουμπάκι απο το ντουλαπάκι συνοδηγού και το βαλε σε υπομενου στη κεντρική κονσόλα
Έβαλε ολα τα χειριστήρια του AC σε μενού στην κεντρική κονσόλα!
Αφαίρεσε ακόμα και τον μοχλό απο τους αεραγωγούς του AC και για να αλλάξεις την κατεύθυνση της ροής αέρα, πρέπει να μπεις σε μενού στην κεντρική κονσόλα.....
WTF

Και Tesla fanboy? 

[Wagner669]

Και Tesla fanboy? 

Early adopter φαση
 

[oikonikos]

Early adopter φαση
 

Wow!!!!

[oikonikos]

[Wagner669]

Ένα μικρό και γρήγορο review για το GBX-100...



Το συγκεκριμένο στα μάτια μου παύει να είναι G-Shock, είναι ένα smart-watch το οποίο το σετάρεις με το application του να δονείται, να χτυπάει και σου φέρνει data τα οποία "τικάρεις" από το app κάθε φορά και συγχρονίζει με bluetooth. Η χρήση του το κάνει G-shock.

Η νέα MIP οθόνη είναι ορατή από παντού, όλες τις γωνίες, κάθε φωτισμό θα έλεγα και πιο ευανάγνωστο από τις κλασικές θετικές οθόνες.
Μεγάλο progress έχει γίνει στο λουρί του το οποίο είναι θεομάλακο λες και είναι από μετάξι.
Το step counter δεν το έχω μετρήσει ακόμα να δω πως καταγράφει.
Κάθε notification έρχεται με δόνηση ή και "μπιπ"..., sms, email, κλήση κλπ πλέον έρχεται ειδοποίηση στο ρολόι αν θες φυσικά, είναι όμως θέμα που δεν εμφανίζεται το περιεχόμενό τους. Δηλαδή ακόμα και στο viber λαμβάνεις ειδοποιήσει ότι σου έστειλε ο τάδε viber, για να το διαβάσεις όμως θα πρέπει να μπεις σε υπομενού και να πατήσεις 5-6 κουμπιά... Προσωπικά το ξεχνώ, προτιμώ με το που λάβω ειδοποίηση να τη διαβάσω κατ' ευθείαν από το κινητό.
Θετικό ότι υποστηρίζονται Ελληνικοί χαρακτήρες.

Ωστόσο μετά λύπης μου, διαπίστωσα κάτι το οποίο με στεναχώρησε. Το συγκεκριμένο σου φέρνει data και για ύψος κυμάτων σε κάποιες παραλίες (φυσικά και άχρηστο για μένα), αλλά σε κάθε περίπτωση επιλέγεις κάποιες προκαθορισμένες τοποθεσίες της Casio για τις οποίες παίρνεις πληροφορίες. Η Ελλάδα είναι η μοναδική χώρα που δεν υπάρχει. Ούτε σε Ευρώπη. Ψάχνοντας λίγο παραπάνω είδα ότι υπάρχουν 5-6 τοποθεσίες με σημαιάκι, που όμως δεν υπάγονται στην Ελλάδα.
Με το πρόγραμμα της Casio λοιπόν μπορείς να επιλέξεις ανάμεσα σε Αστυπάλαια, Λέρο, Ρόδο, Κω, Σύμη, Καστελόριζο... Βρίσκονται όμως στην Ασία και στη χώρα της Τουρκίας...





Αυτά...

Σύμφωνα με τις φωτογραφίες, φαίνεται οτι η Casio χρησιμοποιεί στην εφαρμογή G-Shock Move χάρτες της εταιρίας ESRI Η οποία έχει έδρα το Redlands, California, United States
Όπως καταλαβαίνετε... Μιλάμε για αγεωγράφητα Αμερικανάκια που δεν ξέρουν να δείξουν ουτε τη χώρα τους στο χάρτη.