Το κουρδίζεις πολυυυυυυυυυυ απαλά, μέχρι να νοιώσεις αντίσταση. Εκεί ΣΤΑΜΑΤΑΣ ! Κάθε κινηση παραπάνω, ζορίζει το ελατήριο, και όλον τον μηχανισμό ισχύος.
Εχεις μετρήσει πόσες στροφές χρειάστηκε και το σημειωνεις μην το ξεχάσεις.
Το αφήνεις μετά, μέχρι να σταματήσει τελείως, για να δείς τι αυτονομία έχει. Πόσες ώρες λειτούργησε.
Μετά, ξανακουρδίζεις, αλλά ξέροντας πχ ότι κρατάει 30 ώρες, στις τόσες στροφές, αναλογικά δίνεις τόσες στροφές ημερησίως για να κρατάει πχ 24-ωρο.
Αν έχεις την σωστή αίσθηση, μπορείς να το τερματίζεις, ΑΛΛΑ, το ελατήριο χάνει την κινηση από πλήρη σύμπτυξη μέχρι ένα μικρότερο ποσοστό.
Το να το έχουμε ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΑ στην πλήρη σύμπτυξη, δεν επιτρέπει στο ελατήριο να κάνει ολόκληρη την κίνηση ( έκταση ), και χάνει με τον καιρό την τάση του. Ειναι πχ σαν να έχεις το αυτοκινητο ΣΥΝΕΧΩΣ φορτωμένο. Τα ελατήρια, χάνουν την ελαστικότητα ( μόνιμη παραμόρφωση ).
Τα καλά αυτόματα πχ φορτίζουν μέχρι ένα σημείο, ανεξάρτητα αν είναι σε συνεχή κίνηση που σημαίνει φόρτιση. Ακριβώς για αυτόν τον λόγο.
Αντε, καλοφόρετο !