Το πρώτο είναι μάλλον φυσιολογικό. Σε όλα τα divers, η στεφάνη, κουμπώνει πάνω στην κασα και ανάμεσα υπάρχει ένα πεπλατυσμένο ελατήριο, για να ανθίσταται στην περιστροφή. Αυτό το μικρό, πολύ μικρό διάκενο, ειναι αυτό που σου δίνει την εντύπωση της κίνησης.
Στο διάκενο αυτό, μαζεύει βρώμες και δυσκολεύει την κίνηση με τον καιρό. Κανονικά,, αφαιρείς την στεφάνη, και καθαρίζεις τις έδρες και το ελατήριο. Και βάζεις και λίγη σιλικόνη ( υγρή ) για λίπανση. Αν δεν το έχεις ξανακανει, κάνε το σε ρολογά. Θέλει τεχνική αλλά είναι εύκολο. Απλώς, αν το κάνεις λάθος, χαλάνε οι ακμές.
Αν φθαρούν οι ακμές, μετά η στεφάνη χαλαρώνει και φτάνει μέχρι του σημείου να φεύγει. Προσοχή λοιπόν.
Το δεύτερο θέμα σου μπορεί να είναι από στεγνή μηχανή. Ανοίγεις, και βλέπεις. Αν δε η στήριξη του αντιβάρου έχει χαλαρώσει, μπορεί να ακουμπάει και στο καπάκι. Ακούς σύρσιμο ?
Πάντως, όταν αποκτάς ένα νέο ρολόι προϊδιόκτητο, ένα άνοιγμα συνιστάται.Καλό είναι να δείς την κατάσταση, αν σκοπέυεις να το κρατήσεις, μπορεί να έχει υγρασιούλες, να είναι στεγνό / ξεραμένο, κλπ. Και να δεις και τις τσιμούχες.
Οτι άλλο θέλεις, πες.