Υπάρχει θέμα με την Rolex Cal.3235 ?

[Giorgos_I]

Όχι ακριβώς ένα ρολεξ..
Μια ολόκληρη σειρά ρολογιών ρολεξ

Στάλθηκε από το SM-N986B μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Δεν είναι σειρές ρολογιών. Ειναι όσα έχουν αυτήν την μηχανή. 

[Giorgos_I]

Για να μπορεί να κατανοήσει κανείς, πρέπει να ξέρει από μηχανισμους ρολογιών. 

Οι βασικές αρχές είναι ίδιες, αλλά κάποιοι, κάνουν και παραλλαγές, για πολλούς λόγους. 

Πόσοι από εμάς, που τα αγαπάμε, γνωρίζουν πως είνα σαγμένα ? 

Για τους άλλους που απλώς τα φοράνε, δεν έχουμε απαιτήσεις.   

[george_]

Ετσι ετσι

[Giorgos_I]

Βασικές αρχές.

[george_]

Το ρολοι θέλει να φτιάξει, αυτα

[Giorgos_I]

Διάγραμμα λιπανσης. Τα ροζ μολυβάκια.

Κάθε σημείο, απαιτεί διαφορετικό λιπαντικό, ανάλογα με τις καταπονήσεις που δέχεται. Αλλα είναι παχύρευστα, και άλλα λεπτόρευστα.

Αλλο λάδι ( γράσσο ) παίρνει το κυρίως ελατήριο, άλλο τα "ρουμπίνια".

Τα ρουμπίνια, είναι στην ουσία κουζινετα - έδρανα στήριξη, που προσφέρουν ελάχιστη τριβή.

Σε σημεία όμως που ΔΕΝ μπορουν να μπούν, και είναι σκέτοι τροχοί / γρανάζια, αν είναι και υπό πίεση, όπως οι άξονες δευτέρων και λεπτών, άξονας και θέσεις κορώνας,  αν το λιπαντικό "αστοχήσει", η τριβή προκαλεί απώλεια ενέργειας, αλλά και φθορά. 

[SHMAIOFOROS]

Η Ρόλεξ πρέπει να δείξει τον απαιτούμενο σεβασμό στους πελάτες της...και να αποσύρει τα ρολόγια αυτά αντικαθιστώντας τα με άλλα χωρίς πρόβλημα...
Απλά και καθαρά...

[Giorgos_I]

Τhe first series of 32×× movements don't have lubricant at the seconds wheel pivot on the dial side, thus developing problems.
They now lubricate this point... So I'm guessing the first series of the new caliber are not gonna run for a very long time before they need a service....
--------------------------------------------------------------------
Just a bit unfortunate that the early ones might develop this problem due to lack of lubrication. Will be fixed at service though
--------------------------------------------------------------------
It was running at 160ish degrees amplitude, dial up fully wound, and it was losing about 70sec a day

Το σημείο που αναφέρεται, είναι η έξοδος των αξόνων για το κάρφωμα των δεικτών.

Εκεί, μπαίνει και ένα δακτυλιοειδές ελατήριο, πρίν το καντράν.

Αν, για οιοδήποτε λόγους δεν το λίπαιναν, ή το λιπαντικό ήταν άστοχο, είναι φυσιολογική η ανάπτυξη τριβών μετά από κάποιο διάστημα, και η βραδυπορεία.

Σταματώ, γιατί ο _ με μαλώνει.

[Giorgos_I]

Η Ρόλεξ πρέπει να δείξει τον απαιτούμενο σεβασμό στους πελάτες της...και να αποσύρει τα ρολόγια αυτά αντικαθιστώντας τα με άλλα χωρίς πρόβλημα...
Απλά και καθαρά...

ή παρέχει δωρεάν σέρβις / λίπανση με ένα συνθετικό, ή βάζει και ένα τεφλόν, και ...........τέλος 

[george_]

Όλα αυτά πιο πολύ μπερδεύουν

[kostasios]

Η Ρόλεξ πρέπει να δείξει τον απαιτούμενο σεβασμό στους πελάτες της...και να αποσύρει τα ρολόγια αυτά αντικαθιστώντας τα με άλλα χωρίς πρόβλημα...
Απλά και καθαρά...

Και ο έχων κάποιο ελαττωματικό ρολόι… κάνει την μοντα και δεν το πάει για σέρβις… η Ρολεξ αποδέχεται επίσημα το θέμα στον μηχανισμό και το πουλάει στην μαύρη χ2 λόγο συλλεκτικοτητας… και κάποιοι τραβάνε κωλοτριχες και κράζουν την γαμω εταιρία…

 

Ήρεμα κάνω χιούμορ… εννοείται ότι το πας στην μαμά και σου δίνει για την ηθική βλάβη σου ένα president!

[teomad]

Το σημείο που αναφέρεται, είναι η έξοδος των αξόνων για το κάρφωμα των δεικτών.

Εκεί, μπαίνει και ένα δακτυλιοειδές ελατήριο, πρίν το καντράν.

Εννοείς μια ροδελα κατω απο το καντραν που ειναι λεπτη σαν χαρτι? 

[Giorgos_I]

Εννοείς μια ροδελα κατω απο το καντραν που ειναι λεπτη σαν χαρτι?

Ακριβώς !

Από την πλευρά του καντράν, με τον μηχανισμό + δίσκο ημερομήνίας, βγαίνουν οι άξονες των δεικτών, και εφαρμόζει και αυτή η ροδέλα.

[Giorgos_I]

[george_]

Ναι,και?