Project 2022 συζήτηση

[Giorgos_I]

Υβρίδιο πιλοτοκολυμβητη δλδ 🤔😆

....για σους καταρρίπτονται στην θάλασσα. 

[Spyoly]

Ερώτηση για fliegerο φίλους ,γιατί υπάρχει το τριγωνάκι (ενίοτε και με δυο τέλειες εκατερωθεν) στην θέση του 12 σε όλα σχεδόν τα pilot watches ?

[Giorgos_I]

Ερώτηση για fliegerο φίλους ,γιατί υπάρχει το τριγωνάκι (ενίοτε και με δυο τέλειες εκατερωθεν) στην θέση του 12 σε όλα σχεδόν τα pilot watches ?

Τους υπενθυμίζει να αποφεύγουν το τρίγωνο των Βερμούδων γιατί.................τελεία σε όλα. 

[Spyoly]

🤣👍🤣

[Ilias-G]

Ηλία, τα παλιά flieger ήταν τελείως σκέτα και τεράστια (55mm). Τα νεότερα είναι μικρότερα και έχουν λογότυπα και άλλες ιστορίες. Νομίζω παντως πως ότι μπει στο dial θα πρέπει να είναι διακριτικό.
Σε ότι αφορά στο μέγεθος, οποιοδήποτε flieger πάνω από 39-40mm θα δυσκολέψει πολύ αυτούς που έχουν νορμαλ καρπούς. Νομίζω ότι 39-40mm φοριέται άνετα ανεξάρτητα απο το μέγεθος του καρπού.
Αν είναι διαθέσιμο σε ατσάλι το προτιμώ αλλά και τιτάνιο να είναι δεν πειράζει.
Τις φωτογραφίες τις δούλεψα πάνω σε προτάσεις της Dekla, τέτοιο είναι το δικό μου, που νομίζω ότι μοιάζει με αυτό που αρχικά προτάθηκε … όλα τα flieger μοιάζουν μεταξύ τους.

Δημητρη, βεβαιως και γνωριζω ότι τα αρχικα b-uhren ηταν υπερμεγεθη, ομως εγω εννοουσα αυτά που εβγαιναν και ακομη υπαρχουν από τις οριτζιναλ 5 γνωστες εταιρειες που τα κατασκευαζαν. Αυτα δεν ηταν 55 αλλα σαφως μικροτερα 42-47 χιλ. για να μπορουν να φοριουνται. Αν θυμαμαι καλά μόνο αυτό της Stowa ειναι 40άρι, τα υπόλοιπα 4 (Lange, IWC, Laco, Wempe) ηταν μεγαλύτερα.
Προσωπικά εχω 4-5 b-uhren ολων των τυπων Α & Β και κανενα δεν ειναι 40άρι, ποσο μαλλον 39άρι. Ο δε καρπός μου ειναι 17,5 εκ. και πιστεψε με φοριουνται ολα χωρις προβλημα.
Τελος παντων αν σας καλυπτει ενας πιλοτος 39χιλ, από μενα κανενα προβλημα, απλως τη διαφορετικη μου προσεγγιση προς τον συγκεκριμενο τυπο ρολογιου ειπα και τιποτα αλλο.

[WasteG8]

Τι lug to lug έχουν τα δικά σου? Αν έχουν πάνω από 50 είναι αντικειμενικά πολύ μεγάλα. Αν έχουν κάτω από 50, ενώ είναι μεγάλα σε διάμετρο, σημαίνει ότι έχουν κοντά lugs.

49 πάντως του συγκεκριμένου είναι πολύ καλό.

[Dimitris Real]

Ερώτηση για fliegerο φίλους ,γιατί υπάρχει το τριγωνάκι (ενίοτε και με δυο τέλειες εκατερωθεν) στην θέση του 12 σε όλα σχεδόν τα pilot watches ?

Υποτίθεται για να μην χάνουν τον προσανατολισμό τους οι πιλότοι τη νύχτα.

[Spyoly]

Υποτίθεται για να μην χάνουν τον προσανατολισμό τους οι πιλότοι τη νύχτα.

Είναι η ποιο σωστή άποψη αλλά δεν έχει απαντηθεί το ερώτημα από καμία εταιρεία που το χρησημοποιησε.
Υποτίθεται ότι σε καταστάσεις χαμηλού φωτισμού με αναταράξεις και έντονους ελιγμούς θα έπρεπε ο πιλότος του μαχητικού να έχει ένα σημείο αναφοράς που άμεσα να του δείχνει ότι κοιτάει ορθά το ρολόι του.Το τρίγωνο συναντάται και σε αλλά όργανα των αεροσκαφων και χρησιμεύει σαν sky pointer.

[Wolf-]

Πολύ ωραία η πρόταση του Δημήτρη...
 
Νομίζω το ιδανικό project για φέτος..!

[Ilias-G]

Είναι η ποιο σωστή άποψη αλλά δεν έχει απαντηθεί το ερώτημα από καμία εταιρεία που το χρησημοποιησε.
Υποτίθεται ότι σε καταστάσεις χαμηλού φωτισμού με αναταράξεις και έντονους ελιγμούς θα έπρεπε ο πιλότος του μαχητικού να έχει ένα σημείο αναφοράς που άμεσα να του δείχνει ότι κοιτάει ορθά το ρολόι του.Το τρίγωνο συναντάται και σε αλλά όργανα των αεροσκαφων και χρησιμεύει σαν sky pointer.

Nομιζω, και συγχωρεστε με αν κανω λαθος, ότι αν βαλεις το τριγωνο να βλέπει τον ηλιο, ο ωροδεικτης σου δειχνει περιπου τον  Βορρά και μπορεις να προσανατολιστεις...ή το αναποδο, δεν θυμαμαι καλά...

[Spyoly]

Nομιζω, και συγχωρεστε με αν κανω λαθος, ότι αν βαλεις το τριγωνο να βλέπει τον ηλιο, ο ωροδεικτης σου δειχνει περιπου τον  Βορρά και μπορεις να προσανατολιστεις...ή το αναποδο, δεν θυμαμαι καλά...

Στα GMT όταν ο 24ωρος  δείκτης δείχνει τον ήλιο στο 24 βρίσκεται ο βορας.Αυτό λειτουργεί στο βόρειο ημισφαίριο.

[Ilias-G]

Στα GMT όταν ο 24ωρος  δείκτης δείχνει τον ήλιο στο 24 βρίσκεται ο βορας.Αυτό λειτουργεί στο βόρειο ημισφαίριο.

Aρα ειναι το αναποδο απ' ό,τι εγραψα, έτσι?? Ναι στο Β.ημισφαιριο.

[Dimitris Real]

Δημητρη, βεβαιως και γνωριζω ότι τα αρχικα b-uhren ηταν υπερμεγεθη, ομως εγω εννοουσα αυτά που εβγαιναν και ακομη υπαρχουν από τις οριτζιναλ 5 γνωστες εταιρειες που τα κατασκευαζαν. Αυτα δεν ηταν 55 αλλα σαφως μικροτερα 42-47 χιλ. για να μπορουν να φοριουνται. Αν θυμαμαι καλά μόνο αυτό της Stowa ειναι 40άρι, τα υπόλοιπα 4 (Lange, IWC, Laco, Wempe) ηταν μεγαλύτερα.
Προσωπικά εχω 4-5 b-uhren ολων των τυπων Α & Β και κανενα δεν ειναι 40άρι, ποσο μαλλον 39άρι. Ο δε καρπός μου ειναι 17,5 εκ. και πιστεψε με φοριουνται ολα χωρις προβλημα.
Τελος παντων αν σας καλυπτει ενας πιλοτος 39χιλ, από μενα κανενα προβλημα, απλως τη διαφορετικη μου προσεγγιση προς τον συγκεκριμενο τυπο ρολογιου ειπα και τιποτα αλλο.

Ηλία το θέμα του μεγέθους είναι καθαρά υποκειμενικό και ο καθένας έχει την δίκη του προσέγγιση….και οι διαφορετικές προσεγγίσεις είναι αυτές που μας κάνουν να ψαχνόμαστε περισσοτερο.
Η Laco έχει 39αρια flieger και σε αυτό το βίντεο υπάρχουν συγκριτικά μεγέθη.

[criskalts]

[Giorgos_I]

Είναι η ποιο σωστή άποψη αλλά δεν έχει απαντηθεί το ερώτημα από καμία εταιρεία που το χρησημοποιησε.
Υποτίθεται ότι σε καταστάσεις χαμηλού φωτισμού με αναταράξεις και έντονους ελιγμούς θα έπρεπε ο πιλότος του μαχητικού να έχει ένα σημείο αναφοράς που άμεσα να του δείχνει ότι κοιτάει ορθά το ρολόι του.Το τρίγωνο συναντάται και σε αλλά όργανα των αεροσκαφων και χρησιμεύει σαν sky pointer.