Το φρεναρισμα ενος τροχοφορου σαφως και διαφερει απο συνθηκη σε συνθηκη και απο τροχοφορο σε τροχοφορο.
Οταν λοιπον θα ψαξουμε την πεδηση ενος μεσου ποδηλατου , αντε και στην ανωτερη κατηγορια φρενων , σε ιδανικες συνθηκες οδοστρωματος , ποδηλατη και ποδηλατου , τι νουμερα θα παρουμε σε ισιωμα , κατηφορα , ανηφορα ;
Φανταζομαι παιζουν ρολο τα κιλα αναβατη και ποδηλατου.
Τα υπολογιζουμε και αυτα στον μεσο ορο.
Ταχυτητα αντιδρασης , δυναμη χεριων , εμπειρια κτλ τα λαμβανω και αυτα στον μεσο ορο .
Θα ηθελα πολυ να μαθω ποια ειναι η εξισωση χλμ - ακινητοποιησης .
Στάλθηκε από το PRA-LX1 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk