Ο οδηγος αλληλεπιδρά με το αυτοκίνητο, δεν κάθεται μέσα για να ακούει ραδιόφωνο.
Αν μπορουσε κάποιος να βάλει ένα ποσοστό, όπως έκανες εσύ θα έλεγα 60 αυτοκίνητο 40 οδηγός,όπου σημαίνει ένας καλός οδηγός μπορεί να ανατρέψει κάποια δεδομένα.
Επίσης, υπάρχει λόγος που κάποιοι οδηγοι πληρώνονται παραπάνω από κάποιους άλλους,ελπίζω να το αντιλαμβανεσαι αυτό.
Άκου εκεί 10 τοις εκατό ο οδηγός...
Στάλθηκε από το SM-N986B μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Ηντανε και ο Κυριος Καθηγητής. Μην τα ξεχνάμε

Και στα .....άλλα, ήντανε και κάτι τύποι, Βατάνεν, Μουτόν, Ρερλ, που κάνανε θάματα με κάτι .....σαράβαλα.
Να πούμε και τα δικά μας. Κάποιοι πάεναν με Gpoup 1

Ο χειριστής, είναι αυτός που "χρησιμοποιεί" τις δυνατότητες, βάζοντας την αίσθησή του, την εμπειρία του, την ψυχή του. Το μηχάνημα παρέχει έναν "φάκελο". Το θέμα είναι πως χρησιμοποιείται.
Φυσικά, υπάρχουν διαφορές, και μάλιστα σε ορισμένες περιπτώσεις ουσιαστικές, αλλά όχι καθοριστικές.
Εκτός θέματος μεν, αλλά θα αναφέρω ένα 747, που κατα την κατασκευάστρια θεωρείται απώλεια, αλλά ο χειριστής, ο "δάσκαλος", το έφερε πίσω, λαβωμένο μεν, αλλά το έφερε, και γλύτωσε την Αθήνα από μία τεράστια καταστροφή, που θα σημάδευε την ζωή χιλιάδων ανθρώπων ανεξίτηλα.