Αφήνει το λάδι να διογκωθεί όταν ανεβεί πολύ η θερμοκρασία και δεν ζορίζει τον μηχανισμό με έξτρα πίεση.
Δεν είναι ακριβώς έτσι στην περίπτωση αυτού του μοντέλου.
Το dial όπως το κοιτάζουμε είναι γεμάτο λάδι μέσα,αυτή η φουσκαλα, επίτηδες υπάρχει μέσα στο dial για να επιτρέπει κινηση στο λάδι.
Άλλο τι γίνεται στον μηχανισμό από πίσω,όπως πολύ σωστά είπε ο Σπύρος.
Στάλθηκε από το SM-N986B μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
