👍👍👍
Όπως όλα τα γνήσια Pilot watches στην κορυφή υπάρχει το τρίγωνο που σηματοδοτεί το επάνω μερος του dial.
Ήταν μια από τις απαιτήσεις των πρώτων ειδικών ρολογιών για πιλότους ,το να αναγνωρίζεται δηλαδή εύκολα σε χαμηλές συνθήκες φωτισμού, (αλλά και στιςυπόλοιπες ιδιαίτερες συνθήκες πτήσης των μαχητικών ) το 12 μιας και η ανάγνωση των αριθμών ,παρόλο το μεγάλο μέγεθος των τότε ρολογιών. ήταν πολλές φορές δύσκολη.
Αυτό που δεν έχω καταφέρει να αποκωδικοποιήσω και θα ήθελα να μάθω τι σημαίνει μιας και συνοδεύει το τρίγωνο σε πολλά καντραν (αλλά και σε ρολόγια όπως το Speedmaster στη κάθετη γραμμή του 12) είναι οι δυο τέλειες εκατερωθεν της κορυφής του.
Ευπρόσδεκτη κάθε ερμηνεία ...
Τα ρολόγια αυτά στη πρωτότυπη μορφή τους είχαν πολύ συγκεκριμένα χαρακτηριστικά.
Για παράδειγμα εσκεμμένα απουσίαζε το λογότυπο της εταιρείας, είναι μια άχρηστη πληροφορία που μπορούσε μόνο σύγχυση να δημιουργήσει.
Το επόμενο κύριο χαρακτηριστικό ήταν το μεγάλο μέγεθός, τα 46mm ήταν μια από τις μικρότερες διαστάσεις ενώ έφθαναν και τα 55mm. Το ίδιο μεγάλα σε μήκος ήταν και τα λουριά τους, όπως και η κορώνα τους. Οι λόγοι ήταν πρακτικοί, κυρίως για την εύκολη ανάγνωση αλλά εξίσου σημαντικό ήταν ότι τα φορούσαν πάνω από το πιλοτικό τζάκετ τους, κάποιες φορές και στους μηρούς. Αυτό μπορούσε να αλλάξει ακόμη και τις γωνίες ανάγνωσης. Το τρίγωνο με τις τελείες στη κορυφή αποσαφήνιζε στις δύσκολες συνθήκες το άνω σημείο του ρολογιού και το ξεχώριζε από τα υπόλοιπα όργανα του αεροσκάφους μιας που τα υπόλοιπα, δείκτες, αριθμοί, γραμμές ήταν παρόμοια. Πιστεύετε επίσης ότι το τρίγωνο σχήμα συνδυασμένο με τις κουκίδες επιλέχθηκε ως αναπαράσταση του συστήματος πλοήγησης μέσω ραδιοφάρων VOR, όπου το τρίγωνο μα την άνω κορυφή έδειχνε "προς" ενώ το τρίγωνο με τη κάτω κορυφή έδειχνε τη θέση "από". Η τελείες, ή πιο σωστά η κάθε τελεία έδειχνε την απόκλιση κατά δυο μοίρες από την ακτινική πορεία.
Τις πληροφορίες της άντλησα από το διαδίκτυο και τις αναφέρω πολύ περιληπτικά. Για περισσότερα αναμένετε τον
@Giorgos_I 
