Οταν το ρολόι θέλει μπαταρία, πηδάνε τα δευτερόλεπτα ανα δύο, ή κάτι αντίστοιχο, για να σε ενημερώσει εγκαίρως,, μην σου σταματήσει ενώ είσαι μεσοπέλαγα στον Ατλαντικό.
Οταν τα δευτερόλεπτα γυρίζουν, σημαίνει ότι το step motor λειτουργεί, άρα όλα καλά έως εδώ. Ουτε η μπαταρία είναι, ούτε το step motor.
Από εκεί, μέσω γραναζιών, ανα μία περιστροφή των δευτερολέπτων, προωθείται κατά ένα λεπτό ο λεπτοδείκτης. Και αναλογικά, και ο ωροδείκτης.
Οταν αυτά ΔΕΝ λειτουργούν, ή λειτουργούν μόνον σε τμήμα του τόξου, σημαίνει ότι ΔΕΝ οδηγούνται, άρα, έχουν χάσει την συνεχή ροή κίνησης - επαφή - τα γρανάζια, ή συστοιχία οδήγησης - διάταξη κίνησης, ή Ελληνικά, driving train.
Αρα, πάς και σου φτιάχνουν τα γρανάζια.
Εάν κινούνται μόνον σε ένα τόξο, και μετά σταματούν, και αν το ξεπεράσεις χειροκίνητα, συνεχίζουν μέχρι το ίδιο σημείο, και επειδή ΔΕΝ έχει "ξεκαβαλήσει", όπως λές, ( δεν ξέρω πως το είδες ? ), τότε, κάτι έχει μπεί στο δόντι, και δεν θηλυκώνει.
Ουτως ή άλλως, το ρολόι θέλει άνοιγμα και έλεγχο.Αν συνεχίσεις έτσι, θα φθείρεις και το "ταίρι" του, και θα θέλεις .................άλλο ρολόι.
Υ.Σ. Αντώνη, .............πτυχίο
