Ήδη από το 1903, οι αδελφοί Wright έχουν πραγματοποιήσει την πρώτη ιστορική τους πτήση. Όμως, σε ολόκληρο τον κόσμο, μηχανικοί και εραστές της νέας αυτής θαυμαστής μηχανής, του αεροπλάνου, πασχίζουν να τη βελτιώσουν να την αναπτύξουν και εν τέλει να πετάξουν.
Ένας από αυτούς ήταν και ο ΓαλλοΒραζιλιανος Αλμπέρτο Σάντος.
Το 1906 λίγο έξω από το Παρίσι κατορθώνει μετά απο πολλές δοκιμές και βλάβες, να πραγματοποιήσει μια πτήση για περίπου 50 μέτρα και σε ύψος 3 έως 5 μέτρα.
Το γεγονός είναι θαυμαστό αφού δε χρησιμοποίησε καταπέλτη ή άλλο βοηθημα για την απογείωση και καταγράφεται από τη διεθνή Ένωση αεροπορίας που είχε δημιουργηθεί ένα χρόνο πρίν. Ο Σάντος κερδίζει και ένα βραβείο για αυτή του την πτήση ύψους 3000 γαλλικών Φράγκων.
Κάπου μέσα σε όλη αυτήν την ατμόσφαιρα νίκης ο Σάντος παραπονιέται στον φίλο του Λουί Cartier πως είναι δύσκολο να βλέπει την ώρα καθώς πετάει και χρειάζεται ένα ρολόι στο χέρι.
Ναι, μέχρι εκείνη την εποχή τα ρολόγια χειρός ήταν γυναικείο αξεσουάρ ενώ ένας σωστός κύριος έβλεπε την ώρα από περίτεχνα ρολόγια τσέπης. Καθόλου όμως βολικό για έναν πιλότο όπου τα χέρια του ήταν διαρκώς πάνω στα πηδάλια.
Ο Λουί ανταποκρίνεται και κατασκευάζει το περίφημο Cartier -Santos.
Τετράγωνο, στιβαρό και εύκολο στην ανάγνωση, το πρώτο ρολόι χειρός για αεροπορική χρήση είχε γεννηθεί.
Ο άλλος κατόρθωσε να πετάξει ολόκληρο αεροπλάνο για 1η φορά και έρχεται ο γάλλος μόδιστρος να σφετεριστεί τη δόξα
και να επικαλείται ότι είναι μέρος της ιστορίας.
Πιο ασήμαντος και από την ασημαντότητα.
Δεν το σκέφτηκε καν μόνος του, ο άλλος του το ζήτησε, υπήρχε ήδη ρολόι καρπού, και έχει να λέει ότι το λανσάρισε 1ος.
Το κατόρθωμα του είναι δηλαδή ότι έφτιαξε ένα τετράγωνο κουτάκι, στρογγυλό δεν μπορούσε προφανώς , για να βάλει μέσα τον μηχανισμό που αγόρασε ,και μετά...........
....εδω θέλει πυροτεχνήματα κανονικά.......του πέρασε λουράκι!!!!!!!
Το επίτευγμα του ανθρώπου που έφτιαξέ μονος του αεροπλάνο και το πέταξε για 1η φορά μπαινει στην ίδια προταση με
τον Λάκη Γαβαλά της εποχής.
Στη συνέχεια και μέχρι το 1911 ο Σάντος βελτιώνει την ιπτάμενη μηχανή του και την βγάζει σε μαζική παραγωγή. Το ίδιο κανει φυσικά και ο Λουί Cartier με το Cartier -Santos κι έτσι ξεκινά να το παράγει μαζικά μετά από συμβόλαιο με τον κατασκευαστή μηχανών Edmond Jaeger.
Ρολογάς ο καρτιέ
Ούτε να το διανοηθώ τι θα ήταν η ωρολογοποιία χωρίς την ύπαρξή του
Μπορεί λοιπόν ο Patek Phillip να εφηύρε το ρολόι χειρός, όμως αυτό είχε υιοθετηθεί ως γυναικείο αξεσουάρ.
Εκείνος που έβαλε το ρολόι στον αντρικό καρπό ήταν ο Λουί Cartier. Και μιλάμε για ένα ρολόι σχεδιασμένο και κατασκευασμένο για τον καρπό εξαρχής, κι όχι για ρολόγια τσέπης που κυρίως οι πυροβολητές του γερμανικού και βρετανικού ναυτικού έδεναν στους καρπούς τους.
Ούτε ανακάλυψη είναι αυτό, ούτε εφεύρεση ούτε τίποτα.
Μια απλή συγκυρία που η ιστορική της αναφορά έχει τόση αξία όση ότι το 1ο Παγκόσμιο Κύπελλο το πήρε η Ουρουγουάη.
Έτσι, γεννήθηκε το Cartier tank. Σκληρές καθαρές γραμμές με τις χαρακτηριστικές βίδες και το μπλε πετράδι στην κορώνα.
Τι διαφορά έχει από το άλλο?
Με πολλές εκδόσεις μετέπειτα γίνετε μέχρι το 1921 το ρολόι των ευγενών της εποχής.
Ακριβά κοσμήματα, αυτό που κάνει πολύ πετυχημένα.
Ο Σουλτάνος του Μαρακές έχει μια παράξενη επιθυμία: θέλει να φορά το ρολόι του όταν κολυμπά.
Είμαστε στα 1932 κι ο Λουί Cartier αποδέχεται την παραγγελία του Σουλτάνου σχεδιάζοντας το Cartier Pasha το πρώτο υδατοστεγανο ρολοι χειρος.
Το πρώτο? Εδώ οι ειδικοί διαφωνούν και δεν θα επιχειρήσουμε να λύσουμε εδώ τη διαφωνία.
Είναι γνωστό ότι diver watch=cartier
Τα ρολόγια για στρατιωτική χρήση, επηρεασμένα από την τάση των εταιρειών της εποχής όπου τίθενται τα πρώτα στανταρντς από τον κάθε Στρατο, γίνονται κυκλικά.
Φωτο?
