Ακριβώς πριν από 18 χρόνια, στις 27 Μαρτίου του 2001, ο τότε πρωθυπουργός Κώστας Σημίτης εγκαινίαζε τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελ. Βενιζέλος» στα Σπάτα.
Εκλεινε ένας ρομαντικός κύκλος με το αεροδρόμιο του Ελληνικού - που εξυπηρετούσε την Αθήνα επί 60 συναπτά έτη - και ξεκινούσε ένας καινούργιος, σύγχρονος.
Γνωρίζετε εσείς άλλη πόλη που όταν ανοίγει ένα νέο αεροδρόμιο, κλείνει το παλιό?
Στο Παρίσι π.χ. το Ορλύ δεν έκλεισε όταν άνοιξε το CDG.
Το αεροδρόμιο στο Ελληνικό, που πήρε και το όνομά του, ήταν μία αναγκαστική λύση κατά την διάρκεια του πολέμου. Και η περιοχή τότε λεγόταν Χασάνι.
Μετά, θενκς στις κυβερνήσεις και τον προγραμματισμό τους,
, παρέμεινε και αναπτύχθηκε, αναλαμβάνοντας τον κύριο ρόλο στις αερομεταφορές της πρωτεύουσας.
Αλλά, αναπτύχθηκε πολύ η περιοχή γύρω του, με συνέπεια να μην τηρούνται οι κανόνες ασφαλείας.
Μικρό παιδί, περνώντας από την παραλιακή με αυτοκίνητο, θυμάμαι το φανάρι της τροχαίας, που σταμάταγε την κίνηση για κάποια προσγείωση, που ερχόταν από την θάλασσα, σε έναν διάδρομο διαφορετικό από τον 15 / 33. Ηταν κάτι σαν 03 / 21. ( Κάποιος εδώ, ίσως να μπορούσε να δώσει παραπάνω πληροφορίες
). Κάτι σαν αυτό που γινόταν μέχρι σχετικά πρόσφατα και στην Θεσ/νίκη, στο ανατολικό μέρος, και στην Κέρκυρα στον βόρειο τομέα.
Στο "Ελληνικό", δεν υπήρχε περιθώριο λάθους, και είναι μεγάλο θαύμα που δεν θρηνήσαμε εκατόμβες θυμάτων κατά την διάρκεια της λειτουργίας του. Ετσι απο μνήμης, θυμάμαι ένα 747 Cargo που είχε φθάσει στην Αλίμου, ένα SwissAIR που βγήκε στο golf, την Ολυμπιακή που έπεσε στο νερό, την Νέα Υόρκη που θα έσκαγε πάνω στα σπίτια. Αυτό και αν δεν ήταν θαύμα.
Το βράδυ, στην προσέγγιση, το αεροδρόμιο δεν φαινόταν. Αν έβαζες και λίγη βροχή / καταχνιά, ......θάνατος. Βάλε και τον αέρα, και γινόταν από τα πιο επικίνδυνα. Εχω προσωπική εμπειρία, που κάποιος είχε τελική για την παραλιακή, εκεί έβλεπε τα φώτα ο άνθρωπος, εκεί πήγαινε. Χώρια την κατάσταση των διαδρόμων, στην ουσία μονον ένας, που έκανες τσουλήθρα στην πρώτη βροχή. Επρεπε να φύγει, αλλά τα Σπάτα, ήταν λάθος ούτως ή άλλως.
Θα μπορούσε όμως να παραμείνει μια εγκατάσταση για αερολέσχες, μια και έκλεισαν και τον Μαραθώνα, αλλά, αν κάποιος από τους κυβερνώντες είχε γνώσεις, ενδιαφέρον και ούμπ@λ@, δεν θα είχαμε φθάσει εδώ. Αλλά, όλοι θέλουν το "φιλέτο", που θα έπρεπε αποκλειστικά, να γίνει ένα μητροπολιτικό πάρκο, και ΤΙΠΟΤΕ άλλο ΙΜΟ.
Μέχρι και οι οικολόγοι βρήκαν λόγο ακύρωσης του "έργου", που όλο ξεκινάει, αλλά, ξεκινημό δεν έχει.
Πολλά τα λεφτά Αρη !
