Απάντηση

Προσοχή: αυτό το θέμα δεν έχει λάβει απαντήσεις για τουλάχιστον 120 ημέρες.
Αν δεν είστε σίγουροι ότι θέλετε να απαντήσετε, παρακαλούμε σκεφτείτε την περίπτωση να ξεκινήσετε ένα νέο θέμα.
Όνομα:
E-mail:
Τίτλος:
Εικονίδιο:
Περισσότερα Smileys [Άνοιγμα]
Τα επιπλέον Smileys, εμφανίζονται μέσα σε [img]..[/img].
Επαλήθευση:

Συντομεύσεις: Alt+s για αποστολή, Alt+p για προεπισκόπηση


Περίληψη θέματος

Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Μάιος 30, 2025, 01:28:16 πμ »

Παράθεση από: nikolasr200 στις Μάιος 29, 2025, 21:30:14 μμ
Αυτό θα απαντούσε στην απορία μου τι μπορεί να έχουν πάθει x βίδες και να θέλουν αλλαγή ( ; )  :D :D

Πρέπει τέκνον μου να μάθεις ότι ορισμένες βιδες σφίγγονται σε συγκεκριμένα μεγέθη ροπής, και κατα την εφαρμογή αυτή εφελκύονται. Και σαν συνέπεια αλλάζει το μήκος τους από τις εφαρμοζόμενες τάσεις  ???

Εφόσον αποσυναρμολογηθούν, ΔΕΝ ξαναχρησιμοποιούνται γιατί έχουν ξεπεράσει το όριο "έκτασης" ( ροή υλικού - Νομος Χουκ ) που τους επιτρέπεται για την ασφαλή σύνδεση των τεμαχίων που εφαρμόζουν. Οπότε, βάσει αυτής της θεωριας, οι βίδες, ήθελαν αλλαγή.  :D :D :D


Σημ. Τα ανωτέρω ισχύουν σε δομικές κατασκευές, αλλά έπρεπε να το πω για να δείξω ότι έχω γνώσεις  ;)
Στάλθηκε από: nikolasr200
« στις: Μάιος 29, 2025, 21:30:14 μμ »

Παράθεση από: Wolf- στις Μάιος 28, 2025, 20:18:24 μμ
Εγώ από ότι καταλαβαίνω έσφιξαν λίγο τις βίδες..!

Αυτό θα απαντούσε στην απορία μου τι μπορεί να έχουν πάθει x βίδες και να θέλουν αλλαγή ( ; )  :D :D
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Μάιος 28, 2025, 21:31:41 μμ »

Παράθεση από: Wolf- στις Μάιος 28, 2025, 20:18:24 μμ
Εγώ από ότι καταλαβαίνω έσφιξαν λίγο τις βίδες..!

....να διευκρινίζουμε. Τις βίδες του αυτομάτου του ρολογιού.

Αν και λίγο σφίξιμο στις βίδες, ίσως χρειάζονται πολλοί στην σημερινη κΕνωνία  :D :D :D :D

Και πρώτα από όλους αυτός που απεφάσισε να παρέχεται ρεύμα χαμηλής τιμής μεταξύ 02.00-04.00 που έχει ΑΠΛΕΤΗ ηλιοφάνεια   ???

Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Μάιος 28, 2025, 21:26:40 μμ »

Παράθεση από: tolis στις Μάιος 28, 2025, 18:40:38 μμ
Κάποιοι χρεώνουν και τον χρόνο που σπατάλησαν για να σκεφθούν.

Αυτό, κάνω εγώ.  ;D

Για να αποφασίσεις, πρέπει να έχεις γνώση.
Για να έχεις γνώση, πρέπει να έχεις ασχοληθεί / διαβάσει / εργαστεί το αντικείμενο ( όποιο αντικείμενο ).
Για να ασχοληθείς / διαβάσεις / εργαστείς στο αντικείμενο ( όποιο αντικείμενο ) έχεις διαθέσει χρόνο.
Αρα, χρεώνεις τον χρόνο που έχεις "σπαταλήσει" για την γνώση.  ;)
Λογικό είναι.




Σημ. Οταν πας στον γιατρό, και για 5-10 λεπτά σε χρεώνει 50-80-120 Ε, για μια "διάγνωση", αυτόν τον χρόνο απόκτησης της γνώσης πληρώνεις.  :o
Που πρίν τα 35-38 , με τα ψίχουλα του Αδωνη ζείς.  :( Μετά ανοίγεις ιατρείο και χρεώνεις τα χρόνια που σπούδαζες  ;D
Στάλθηκε από: Wolf-
« στις: Μάιος 28, 2025, 20:18:24 μμ »

Εγώ από ότι καταλαβαίνω έσφιξαν λίγο τις βίδες..!
Στάλθηκε από: tolis
« στις: Μάιος 28, 2025, 18:40:38 μμ »

Κάποιοι χρεώνουν και τον χρόνο που σπατάλησαν για να σκεφθούν.
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Μάιος 27, 2025, 21:46:51 μμ »

Παράθεση από: nikolasr200 στις Μάιος 27, 2025, 18:12:03 μμ
Ηταν εντός εγγύησης εργασία, δεν θα είχα πρόβλημα ωστόσο να μοιραστώ το κόστος, απλά προσπαθώ να καταλάβω τι εννοούσε ο «ποιητής»

Αρα, ας υποθέσουμε ότι πιθανόν να είχε χαλαρώσει η στήριξη του αυτομάτου. Εστω και έτσι. Αν και απαράδεκτο σε μοντέρνο ρολόι, εκτός και αν το φοράς σε χρήση μοτοσυκλέτας, πχ όπου δέχεται πολλούς κραδασμούς.

Παρακολούθησέ το αν πλέον κρατάει χρονομετρία, και αν έχεις περιθώριο, και αν θέλεις, μετά από μια πλήρη ημέρα στον καρπό, το αφήνεις εκτός ακίνητο και βλέπεις πόσο θα διαρκέσει η φόρτιση, για να βεβαιωθείς ότι λειτουργεί / φορτίζει κανονικα στην πλήρη ενδεικνυόμενη φόρτιση.
Στάλθηκε από: nikolasr200
« στις: Μάιος 27, 2025, 18:12:03 μμ »

Ηταν εντός εγγύησης εργασία, δεν θα είχα πρόβλημα ωστόσο να μοιραστώ το κόστος, απλά προσπαθώ να καταλάβω τι εννοούσε ο «ποιητής»
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Μάιος 27, 2025, 17:39:35 μμ »

Παράθεση από: nikolasr200 στις Μάιος 27, 2025, 07:05:08 πμ
Καλημέρα,

Ξανακοίταξα το χαρτί, πράγματι λέει «αντικατάσταση βίδες αυτόματού». Δεν το γνωρίζω τον χώρο καθόλου, δεν ξέρω αν δικαιολογείται να έγραψαν κάτι άκυρο π.χ. αντικατάσταση και να έκαναν μόνο έλεγχο / σφίξιμο.

Εξαρτάται από την τιμή που χρέωσαν.

Θεωρητικά

α. Εισαγωγή - Παραλαβή - fixed rate. ( κάποιες φίρμες χρεώνουν και το καλημέρα λόγω απασχόλησης του προσωπικού. Σαν τα χαρτόσημα για το δημόσιο.  :D :D :D )
β. Ελεγχος στον παλμογράφο. Για να κάνει διάγνωση.
γ. Ανοιγμα κάσας.
δ. Εργασία αποσυναρμολόγησης αυτομάτου.
ε. Εργασία ελέγχου μηχανισμού αυτομάτου - ανοχές - λίπανση ?
στ. Εργασία συναρμολόγησης μηχανισμού αυτομάτου.
ζ. Ρύθμιση λειτουργίας.
η. Ελεγχος στον παλμογράφο
θ. Κλείσιμο κάσας.
ι. Ελεγχος στεγανότητας

βάλε και το κοστος από τις βίδες !

Πόσο χρεώνονται αυτά ?  ::) Από εκεί θα καταλάβεις.

Αν θέλεις, λές το ποσό. Αν όχι, σεβαστό και αυτό.  :)
Στάλθηκε από: nikolasr200
« στις: Μάιος 27, 2025, 07:05:08 πμ »

Καλημέρα,

Ξανακοίταξα το χαρτί, πράγματι λέει «αντικατάσταση βίδες αυτόματού». Δεν το γνωρίζω τον χώρο καθόλου, δεν ξέρω αν δικαιολογείται να έγραψαν κάτι άκυρο π.χ. αντικατάσταση και να έκαναν μόνο έλεγχο / σφίξιμο.
Στάλθηκε από: mic
« στις: Μάιος 27, 2025, 02:02:16 πμ »

Είτε και από βλάβη φυσικά.  :)
Στάλθηκε από: mic
« στις: Μάιος 27, 2025, 01:09:03 πμ »

Παράθεση από: Giorgos_I στις Μάιος 27, 2025, 00:41:07 πμ
Μιχάλη σωστά όλα αυτά που λές, αλλά σε τυχαίες επαφές θα είχε σταθερή απόκλιση μισής ώρας ανα ημέρα ? Μάλλον δύσκολο.

Μια σκεψη θα ήταν, ένα χαλαρό αντίβαρο, να έχει δωσει μια στο ρυθμιστή, κάποια στιγμή, και να τον έχει φέρει σε σημείο της μέγιστης ρύθμισης ( ξερύθμιση ) και να έχει την σταθερή απόκλιση.

Αρα, ένα άνοιγμα, σφίξιμο του αντιβάρου, και ρύθμιση του +/- στην σωστή θέση, πιθανόν να είναι η λύση.

Και αυτή είναι απλή ενέργεια. Και εσύ θα μπορούσες να την κάνεις.  ;)

Αν το αντίβαρο είτε από χαλαρή ρύθμιση της κεντρικής του βίδας, είτε από χαλαρό σφίξιμο την βιδών του όλου συστήματος του αυτόματου, είχε αποκτήσει ένα μπόσικο, ένα μπαλάντζο, μου φαίνεται πιο

πιθανόν να ακουμπούσε στην περιφέρεια του μπαλανσιέ, παρά στους ρεγουλατόρους. Αυτό στα service που έχω κάνει δεν το έχω δει, αλλά βέβαια εγώ είμαι ερασιτέχνης. Φυσικά τίποτα δεν αποκλείω. Τι να

πω...άβυσσος οι ψυχές των μηχανισμών που τόσο αγαπάμε!  :)
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Μάιος 27, 2025, 00:41:07 πμ »

Παράθεση από: mic στις Μάιος 27, 2025, 00:28:21 πμ
Αν έχει χαλαρώσει πολύ η βίδα του αντίβαρου, μια χαρά το αγγίζει το μπαλανσιέ, επαναλαμβάνω σε κάποιες vintage αυτόματες μηχανές που έχω ασχοληθεί. Δεν ξέρω τα περιθώρια στην 7750. Φυσικά ανάλογα με

το ρολόι, ένας χαλαρωμένος ρότορας (όχι μόνον από την κεντρική βίδα), μπορεί να ακουμπάει σε διάφορα σημεία της μηχανής και να αφήνει μάλιστα χαρακτηριστικά σημάδια και ανάλογα και με τους χώρους της

κάσας, μπορεί και να ακουμπά και  στο πίσω μέρος του case back, με τον ανάλογο θόρυβο. Όλα παίζουν και με την εξήγηση που του είπαν του ανθρώπου, υποθέσεις - μαντεψιές κάνουμε.  :)

Μιχάλη σωστά όλα αυτά που λές, αλλά σε τυχαίες επαφές θα είχε σταθερή απόκλιση μισής ώρας ανα ημέρα ? Μάλλον δύσκολο.

Μια σκεψη θα ήταν, ένα χαλαρό αντίβαρο, να έχει δωσει μια στο ρυθμιστή, κάποια στιγμή, και να τον έχει φέρει σε σημείο της μέγιστης ρύθμισης ( ξερύθμιση ) και να έχει την σταθερή απόκλιση.

Αρα, ένα άνοιγμα, σφίξιμο του αντιβάρου, και ρύθμιση του +/- στην σωστή θέση, πιθανόν να είναι η λύση.

Και αυτή είναι απλή ενέργεια. Και εσύ θα μπορούσες να την κάνεις.  ;)
Στάλθηκε από: mic
« στις: Μάιος 27, 2025, 00:28:21 πμ »

Αν έχει χαλαρώσει πολύ η βίδα του αντίβαρου, μια χαρά το αγγίζει το μπαλανσιέ, επαναλαμβάνω σε κάποιες vintage αυτόματες μηχανές που έχω ασχοληθεί. Δεν ξέρω τα περιθώρια στην 7750. Φυσικά ανάλογα με

το ρολόι, ένας χαλαρωμένος ρότορας (όχι μόνον από την κεντρική βίδα), μπορεί να ακουμπάει σε διάφορα σημεία της μηχανής και να αφήνει μάλιστα χαρακτηριστικά σημάδια και ανάλογα και με τους χώρους της

κάσας, μπορεί και να ακουμπά και  στο πίσω μέρος του case back, με τον ανάλογο θόρυβο. Όλα παίζουν και με την εξήγηση που του είπαν του ανθρώπου, υποθέσεις - μαντεψιές κάνουμε.  :)
Στάλθηκε από: nikolasr200
« στις: Μάιος 27, 2025, 00:23:33 πμ »

Ναι ένα Tag Formula 1 είναι.
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Μάιος 27, 2025, 00:19:38 πμ »

Παράθεση από: nikolasr200 στις Μάιος 27, 2025, 00:15:55 πμ
Το φανταζόμουν ότι η περιγραφή μάλλον δεν θα ήταν κατατοπιστική, αλλά αντίστοιχα δεν ήταν πρόθυμοι (ή δεν ήξεραν) να μοιραστούν παραπάνω πληροφορίες οι υπάλληλοι στο κατάστημα του αντιπροσώπου που απευθύνθηκα. Θα δω και πάλι το συνοδευτικό χαρτί μήπως συγκράτησα κάτι λάθος και δεν σας το μετέφερα σωστά.

Αν σου πω ιστορίες με επαγγελματίες, θα

Δςς το χαρτί και πές μας. Ειναι TAG το ρολόι ?
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Μάιος 27, 2025, 00:18:17 πμ »

 :D :D :D :D

Μου αρέσει που στο αντίβαρο έχει τεράστιες εγραφές της μάρκας, και στην πλάκα, κάτω από τον τροχό του μπαλάνς είναι η σφραγίδα ΕΤΑ . Τιμές στα 350 Ε.

 :D :D :D :D

Να μαθαίνουν μερικοί που παίρνουν σε τεράστιες τιμές ρολόγια μάρκας, που τα "εξαρτήματα" κοστίζουν .............ψίχουλα.
Στάλθηκε από: nikolasr200
« στις: Μάιος 27, 2025, 00:15:55 πμ »

Το φανταζόμουν ότι η περιγραφή μάλλον δεν θα ήταν κατατοπιστική, αλλά αντίστοιχα δεν ήταν πρόθυμοι (ή δεν ήξεραν) να μοιραστούν παραπάνω πληροφορίες οι υπάλληλοι στο κατάστημα του αντιπροσώπου που απευθύνθηκα. Θα δω και πάλι το συνοδευτικό χαρτί μήπως συγκράτησα κάτι λάθος και δεν σας το μετέφερα σωστά.
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Μάιος 27, 2025, 00:14:34 πμ »

Παράθεση από: mic στις Μάιος 26, 2025, 23:54:05 μμ
Μαγνητισμένο δεν πρέπει να ήταν, γιατί αυτά πάνε πολλές ώρες μπροστά την ημέρα. Πιθανόν να είχε χαλαρώσει η βίδα του αντίβαρου, να έκανε κάπως περίεργη κίνηση και που και που, να ακουμπούσε το

μπαλανσιέ. Ακουμπώντας το, μοιραία θα μπέρδευαν και θα ακουμπούσαν μεταξύ τους, οι σπείρες της τρίχας του μπαλανσιέ και τότε το ρολόι τρέχει. Το έχω δει να συμβαίνει, βέβαια σε vintage μηχανή, όχι σε

7750.

Με απολυτο σεβασμό σε αυτο που λές, βάζω μια φωτό του μηχανισμού, ( αν είναι αυτός ), που και να κοπανάει ο "αυτόματος", εκεί που είναι το μπαλάνς, λίγο δύσκολο να το κτυπάει. / εφάπτεται / αγγίζει.

Φυσικά, και οι σχεδιασταί μηχανισμών το λαμβάνουν υπ' όψιν, μια και το μπαλάνς είναι το πιο ευαίσθητο σημείο, και προστατεύεται ικανοποιητικά.

Από την άλλη, αν ο αυτόματος είχε χαλαρώσει τόσο, θα κοπάναγε τόσο που θα τον άκουγε ο χρήστης.

Στάλθηκε από: mic
« στις: Μάιος 26, 2025, 23:54:05 μμ »

Παράθεση από: Giorgos_I στις Μάιος 26, 2025, 23:50:50 μμ
Μιλάμε για αυτό ?

The TAG Heuer Calibre 16 is a Swiss made automatic chronograph watch movement with 25 jewels and a frequency of 28,800 bph. This caliber is basically either an ETA 7750 or Sellita SW500 with a custom branded rotor.

Το "βίδες αυτομάτου", για εμένα έχει την αυτή σημασία / αντίληψη, σαν να λέμε "ρόδες αυτοκινήτων". Λέει τα πάντα, χωρίς να λέει ....ΤΙΠΟΤΑ !

Ενας μηχανισμός, η χρονομετρία του , ρυθμίζεται βάσει των ταλαντώσεων, που ρυθμίζονται από το εύρος εκαστης ταλάντωσης, που ορίζεται από το "εύρος" του ελατηρίου, και την μάζα του τροχου μπάλανς. Που "κολλάει" ο αυτόματος ( θεωρητικά ο μηχανισμός που κουρδίζει ) και οι βίδες του στην τήρηση χρονομετρίας, μόνον αυτοί που το είπαν το ξέρουν.

Εκτός και εάν δεν το μεταφέρεις καλά ή έχω πάθει ......άννοια.  :D :D :D :D

Μαγνητισμένο δεν πρέπει να ήταν, γιατί αυτά πάνε πολλές ώρες μπροστά την ημέρα. Πιθανόν να είχε χαλαρώσει η βίδα του αντίβαρου, να έκανε κάπως περίεργη κίνηση και που και που, να ακουμπούσε το

μπαλανσιέ. Ακουμπώντας το, μοιραία θα μπέρδευαν και θα ακουμπούσαν μεταξύ τους, οι σπείρες της τρίχας του μπαλανσιέ και τότε το ρολόι τρέχει. Το έχω δει να συμβαίνει, βέβαια σε vintage μηχανή, όχι σε

7750.
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Μάιος 26, 2025, 23:50:50 μμ »

Μιλάμε για αυτό ?

The TAG Heuer Calibre 16 is a Swiss made automatic chronograph watch movement with 25 jewels and a frequency of 28,800 bph. This caliber is basically either an ETA 7750 or Sellita SW500 with a custom branded rotor.

Το "βίδες αυτομάτου", για εμένα έχει την αυτή σημασία / αντίληψη, σαν να λέμε "ρόδες αυτοκινήτων". Λέει τα πάντα, χωρίς να λέει ....ΤΙΠΟΤΑ !

Ενας μηχανισμός, η χρονομετρία του , ρυθμίζεται βάσει των ταλαντώσεων, που ρυθμίζονται από το εύρος εκαστης ταλάντωσης, που ορίζεται από το "εύρος" του ελατηρίου, και την μάζα του τροχου μπάλανς. Που "κολλάει" ο αυτόματος ( θεωρητικά ο μηχανισμός που κουρδίζει ) και οι βίδες του στην τήρηση χρονομετρίας, μόνον αυτοί που το είπαν το ξέρουν.

Εκτός και εάν δεν το μεταφέρεις καλά ή έχω πάθει ......άννοια.  :D :D :D :D
Στάλθηκε από: nikolasr200
« στις: Μάιος 26, 2025, 22:05:56 μμ »

Να ζητήσω εκ των προτέρων συγνώμη για το ασαφές της ερώτησης.
Η ιστορία έχει ως εξής, σε calibre16 παρατηρήθηκε μισάωρο «τρέξιμο» προς τα εμπρός ανά ημέρα σχεδόν, και το πήγα στην αντιπροσωπεία. Η διάγνωση εκεί που μου μεταφέρθηκε λοιπόν ήταν «βίδες αυτόματου».

Επειδή τεχνικά δεν ξέρω τι σημαίνει αυτό και αν βγάζει κάποιο νόημα, μπορεί κάποιος να μου εξηγήσει τι είναι, σε τι οφείλεται και από τι προκαλείται ;

Για την ιστορία, πριν το πάω είχα κάνει το τεστ με το app Mgntzd watch και ένα σχετικό Google search και η «δική» μου διάγνωση έλεγε ότι ήταν απλά θέμα μαγνητισμού.

Ευχαριστώ πολύ !!