Στάλθηκε από: george_
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 14:09:31 μμ »Θα πάει,πόσες φορές δεν ξερω
Στάλθηκε από: Gnl1977
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 13:43:48 μμ »Φτηνιαρικο homage παει 3000μ https://youtu.be/nc6qPc0Xjac
Πολύ ωραίο κανάλι
Άσχετο με το θέμα.....
Στάλθηκε από: pasas21
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 13:37:37 μμ »Φτηνιαρικο homage παει 3000μ https://youtu.be/nc6qPc0Xjac
Πολύ ωραίο κανάλι
Πολύ ωραίο κανάλι
Στάλθηκε από: george_
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 12:16:16 μμ »Κύριε Γιώργο, η συνέχεια εδώ
https://www.greekwatchforum.gr/index.php?topic=16351.msg725950#msg725950
https://www.greekwatchforum.gr/index.php?topic=16351.msg725950#msg725950
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 11:59:35 πμ »Στη Θεωρία, δεν υπάρχει διαφορά μεταξύ θεωρίας και πράξης.
Στη Πράξη, υπάρχει! (κλεμμένο)
Γιώργο (& _ που δεν πείθεσαι...)
Το να κάνεις μια παραπάνω οπή σ' ένα δοχείο που το θέλεις στεγανό, είναι κίνηση προς τη λάθος κατεύθυνση.
Πόσο μάλλον όταν την οπή αυτή συνοδεύει κινούμενος μηχανισμός (τσιμούχα, έμβολο, ελατήριο, sleeve κλπ.).
Διότι αυτό εγκυμονεί περισσότερους δυνητικούς κινδύνους δια τη στεγανότητα του ρολογιού.
Στην πράξη λοιπόν (καλά τα λέμε εμείς εδώ απ' το PC μας, αλλά εκείνη την εποχή χρησιμοποιούσαν τα ρολόγια)
οι βαλβίδες HEV είχαν προβλήματα. Αναφέρω ενδεικτικά μερικές περιπτώσεις δυσλειτουργίας:
Αστοχία τσιμούχας, διάβρωση τσιμούχας, αστοχία λογω κακής ποιότητας κατεργασίας στις επιφάνειες,
ελαττωματικές βαλβίδες, κακή τοποθέτηση, σκάλωμα της βαλβίδας από "σκουπιδάκια" (άλατα, ρούχα, τρίχες κλπ.).
ακόμα και χτύπημα του ρολογιού στο σημείο της βαλβίδας! (μην ξεχνάμε και το Νόμο του Murphy...)
Σταματάω εδώ, νομίζω πως ήδη έχουμε κάνει κατάχρηση του νήματος.
Είναι προφανές, ότι από το Σουρωτήρι, θα επέλεγα το Σκληρό Πορτιέρη.(Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.) -Θ.
Επειδή φεύγω, θα επανέλθω αργότερα.
Στάλθηκε από: george_
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 11:34:14 πμ »Στάλθηκε από: george_
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 11:34:05 πμ »Έλειπες καιρο
Στάλθηκε από: Wagner669
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 11:32:03 πμ »Το έγραψα πιο πανω
τωρα το δα!
γεραματα....
Στάλθηκε από: george_
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 11:28:01 πμ »Το έγραψα πιο πανω
Στάλθηκε από: Wagner669
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 11:13:42 πμ »Η Citizen, η άλλη μεγάλη ιαπωνική εταιρεία με πείρα στα καταδυτικα ρολόγια, χρησιμοποιεί βαλβίδα ηλιου?Το ρωτάω γιατί βρήκα αυτό,σαν παράδειγμα
αυτο που εχεις στη φωτογραφια, δεν πρεπει να χει βαλβιδα ηλιου.
αυτο που φαινεται στη φωτο ειναι ο water depth sensor
το helium release valve στα citizen ειναι καπως ετσι
Στάλθηκε από: george_
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 11:00:27 πμ »Νέο θέμα
Στάλθηκε από: geezerv
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 10:34:18 πμ »Αυτο που βλέπουμε δεν είναι η βαλβίδα ηλίου, όπως σωστά μου είπε ο θοδωρος
Ετσι είναι., Το ρολόι είναι 200m. Είναι πλεονασμός να υπάρχει.
Στάλθηκε από: george_
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 10:01:44 πμ »Στάλθηκε από: george_
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 08:54:57 πμ »Αρα,δεν έκανε κάπου λάθος
Στάλθηκε από: Gnl1977
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 08:21:46 πμ »Στάλθηκε από: george_
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 08:16:29 πμ »Είναι ένα πολύ ενδιαφέρον θεμα
Στάλθηκε από: oikonikos
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 08:12:34 πμ »Απολογούμενος στον Αλέξανδρο για τη συμβολή μου στην "εκτροπή" του νήματος, να αναφέρω και μια άλλη ιστορική πρωτιά του ρολογιού, που δεν είναι ευρέως γνωστή:
Το 6159 είναι και το 1ο Seiko που κατάκτησε το Everest.
Το 1970 ο (γνωστός για το 6105 του) Naomi Uemura πάτησε στην κορυφή των Ιμαλαϊων, φορώντας στον καρπό του ένα 6159-7001. -Θ.
Δε το γνώριζα αυτό
Στάλθηκε από: george_
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 07:27:29 πμ »Στάλθηκε από: WhiteLionR
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 06:33:09 πμ »Απολογούμενος στον Αλέξανδρο για τη συμβολή μου στην "εκτροπή" του νήματος, να αναφέρω και μια άλλη ιστορική πρωτιά του ρολογιού, που δεν είναι ευρέως γνωστή:
Το 6159 είναι και το 1ο Seiko που κατάκτησε το Everest.
Το 1970 ο (γνωστός για το 6105 του) Naomi Uemura πάτησε στην κορυφή των Ιμαλαϊων, φορώντας στον καρπό του ένα 6159-7001. -Θ.
Στάλθηκε από: WhiteLionR
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 06:32:41 πμ »Στη Θεωρία, δεν υπάρχει διαφορά μεταξύ θεωρίας και πράξης.
Στη Πράξη, υπάρχει! (κλεμμένο)
Γιώργο (& _ που δεν πείθεσαι...)
Το να κάνεις μια παραπάνω οπή σ' ένα δοχείο που το θέλεις στεγανό, είναι κίνηση προς τη λάθος κατεύθυνση.
Πόσο μάλλον όταν την οπή αυτή συνοδεύει κινούμενος μηχανισμός (τσιμούχα, έμβολο, ελατήριο, sleeve κλπ.).
Διότι αυτό εγκυμονεί περισσότερους δυνητικούς κινδύνους δια τη στεγανότητα του ρολογιού.
Στην πράξη λοιπόν (καλά τα λέμε εμείς εδώ απ' το PC μας, αλλά εκείνη την εποχή χρησιμοποιούσαν τα ρολόγια)
οι βαλβίδες HEV είχαν προβλήματα. Αναφέρω ενδεικτικά μερικές περιπτώσεις δυσλειτουργίας:
Αστοχία τσιμούχας, διάβρωση τσιμούχας, αστοχία λογω κακής ποιότητας κατεργασίας στις επιφάνειες,
ελαττωματικές βαλβίδες, κακή τοποθέτηση, σκάλωμα της βαλβίδας από "σκουπιδάκια" (άλατα, ρούχα, τρίχες κλπ.).
ακόμα και χτύπημα του ρολογιού στο σημείο της βαλβίδας! (μην ξεχνάμε και το Νόμο του Murphy...)
Σταματάω εδώ, νομίζω πως ήδη έχουμε κάνει κατάχρηση του νήματος.
Είναι προφανές, ότι από το Σουρωτήρι, θα επέλεγα το Σκληρό Πορτιέρη.
-Θ.Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 01:51:45 πμ »Ο τρόπος που το έλυσαν δείχνει ακριβώς τη διαφορά φιλοσοφίας μεταξύ Ιαπωνίας- Ελβετίας:
Seiko: Φτιάχνω ειδικές τσιμούχες (L-Gaskets), και δεν περνάει ΤΙΠΟΤΑ.
Rolex: Αφού δεν μπορώ να κρατήσω το He, φτιάχνω άλλη μια τρύπα, για να... βγαίνει. -Θ. (Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)
Αν έπρεπε να στηρίξω την ζωή μου, σε ένα από τα δύο, θα επέλεγα την ..........τρύπα. Τεχνικά μιλώ, ανευ αναφοράς στον κατασκευαστή.
Και ο λόγος απλός. Επειδή μιλάω με μηχανικό.
Το "τσιμουχωτό", πρέπει να λειτουργεί σαν δοχείο πίεσης, στεγανό , με υποχρεωτικές παραμορφώσεις και deflections των πλέον ευαίσθητων μερών. Αρα, υπάρχει "κίνηση" στα σημεία επαφής / στεγάνωσης, με όλους τους πιθανούς κινδύνους.
Η "τρύπα", ξεκάθαρα λειτουργεί σαν "ασφαλιστικό", και εκτονώνει όταν πρέπει, ενώ, οι παραμορφώσεις των μερών παραμένουν μικρότερες από ότι του "τσιμουχωτού".
Το θέμα είναι, το πως προσεγγίζει κανείς ένα πρόβλημα, και ποιές εναλλακτικές επιλέγει.
Στάλθηκε από: george_
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 01:20:16 πμ »Δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα!Η Citizen, ποια λύση έχει βρει?
Στάλθηκε από: Gnl1977
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 01:18:45 πμ »Με συγχωρείς, αλλά το δώρο που επιλέξαμε ήταν Seiko,δεν έχουμε κανένα θέμα
Τι σχέση έχει αυτό?
Στάλθηκε από: george_
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 01:17:47 πμ »Ένα νήμα, ρε π@*στη μου σε αυτό το φόρουμ που να μην πετάγονται "κορώνες" για το Ίδρυμα, δεν υπάρχει.............Με συγχωρείς, αλλά το δώρο που επιλέξαμε ήταν Seiko,δεν έχουμε κανένα θέμα
Στάλθηκε από: george_
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 01:15:59 πμ »Μα και οι άλλες ελβετικές την ίδια λύση είχαν,κάνω λάθος?
Στάλθηκε από: WhiteLionR
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 01:11:43 πμ »Είναι αξιόπιστες διότι η Seiko τις χρησιμοποιεί ακόμα και σήμερα ίδιες κι απαράλλαχτες.
Από την άλλη, η βαλβίδα διαφυγής πρέπει να αλλάζεται σε κάθε service... -Θ.
Στάλθηκε από: Gnl1977
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 01:08:48 πμ »Με πείθει πιο πολύ η άλλη λυση
Ε ναι, εκεί στους κώδωνες που μπαίνεις καθημερινά για δουλειά, να την προτιμήσεις....
Στάλθηκε από: Gnl1977
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 01:06:02 πμ »Ένα νήμα, ρε π@*στη μου σε αυτό το φόρουμ που να μην πετάγονται "κορώνες" για το Ίδρυμα, δεν υπάρχει............. 
Στάλθηκε από: george_
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 01:05:15 πμ »Με πείθει πιο πολύ η άλλη λυση
Στάλθηκε από: george_
« στις: Δεκέμβριος 17, 2021, 01:03:36 πμ »Ωραία,αλλά πόσο αξιόπιστες είναι οι τσιμούχες στη χρήση και το χρόνο?