Απάντηση

Προσοχή: αυτό το θέμα δεν έχει λάβει απαντήσεις για τουλάχιστον 120 ημέρες.
Αν δεν είστε σίγουροι ότι θέλετε να απαντήσετε, παρακαλούμε σκεφτείτε την περίπτωση να ξεκινήσετε ένα νέο θέμα.
Όνομα:
E-mail:
Τίτλος:
Εικονίδιο:
Περισσότερα Smileys [Άνοιγμα]
Τα επιπλέον Smileys, εμφανίζονται μέσα σε [img]..[/img].
Επαλήθευση:

Συντομεύσεις: Alt+s για αποστολή, Alt+p για προεπισκόπηση


Περίληψη θέματος

Στάλθηκε από: tsikis007
« στις: Ιανουάριος 07, 2021, 20:47:03 μμ »

Παράθεση από: tsikis007 στις Ιανουάριος 07, 2021, 13:00:10 μμ
Στο calibercorner αναφέρει για Seiko Caliber NH35A (aka NH35).
Η καλίμπρα κατασκευάζεται στην Ιαπωνία και στην Μαλαισία.
Στο εργοστάσιο της Orient που βρίσκεται στην περιοχή Tohoku Japan κατασκευάζονται όλα τα εξαρτήματα των μηχανικών  καλιμπρών.
Στο ίδιο εργοστάσιο γίνεται η συναρμολόγηση - ρύθμιση των καλιμπρών.

΄Εκανα ένα λάθος.
Η παραγωγή των καλιμπρών γίνεται στο εργοστάσιο της Orient που βρίσκεται στην πόλη Ugo του Νομού Αkita της Ιαπωνίας.
Στάλθηκε από: oikonikos
« στις: Ιανουάριος 07, 2021, 15:25:59 μμ »

Παράθεση από: tsikis007 στις Ιανουάριος 07, 2021, 13:00:10 μμ
Στο calibercorner αναφέρει για Seiko Caliber NH35A (aka NH35).
Η καλίμπρα κατασκευάζεται στην Ιαπωνία και στην Μαλαισία.
Στο εργοστάσιο της Orient που βρίσκεται στην περιοχή Tohoku Japan κατασκευάζονται όλα τα εξαρτήματα των μηχανικών  καλιμπρών.
Στο ίδιο εργοστάσιο γίνεται η συναρμολόγηση - ρύθμιση των καλιμπρών.

Ωραίος.
Επίσης είχα διαβάσει ότι η orient δίνει/κατασκευάζει μηχανές (χονδρική) σε άλλες εταιρείες, μπίζνα μεγάλη
Στάλθηκε από: tsikis007
« στις: Ιανουάριος 07, 2021, 13:00:10 μμ »

Παράθεση από: oikonikos στις Ιανουάριος 07, 2021, 12:19:41 μμ
Orient παράγει τις περισσότερες μηχανές (μέσα σε αυτές και την nh35)

Στο calibercorner αναφέρει για Seiko Caliber NH35A (aka NH35).
Η καλίμπρα κατασκευάζεται στην Ιαπωνία και στην Μαλαισία.
Στο εργοστάσιο της Orient που βρίσκεται στην περιοχή Tohoku Japan κατασκευάζονται όλα τα εξαρτήματα των μηχανικών  καλιμπρών.
Στο ίδιο εργοστάσιο γίνεται η συναρμολόγηση - ρύθμιση των καλιμπρών.
Στάλθηκε από: oikonikos
« στις: Ιανουάριος 07, 2021, 12:19:41 μμ »

Παράθεση από: tsikis007 στις Ιανουάριος 07, 2021, 10:39:59 πμ
ROLEX και ORIENT δεν έχουν δώσει σε κανέναν τις καλίμπρες τους.

Orient παράγει τις περισσότερες μηχανές (μέσα σε αυτές και την nh35)
Στάλθηκε από: tsikis007
« στις: Ιανουάριος 07, 2021, 10:39:59 πμ »

Παράθεση από: oikonikos στις Ιανουάριος 06, 2021, 20:32:14 μμ
Πόσο δίκιο έχεις

Αυτό σκεφτόμουν από το πρωί.
Πλέον και οι in-house μηχανές το ίδιο έχουν γίνει!
ROLEX και ORIENT δεν έχουν δώσει σε κανέναν τις καλίμπρες τους.
Στάλθηκε από: watchman
« στις: Ιανουάριος 07, 2021, 02:55:33 πμ »

PP ,ap etc τότε πάμε για Rolls Royce

Στάλθηκε από το Redmi 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στάλθηκε από: watchman
« στις: Ιανουάριος 07, 2021, 02:54:11 πμ »

Mercedes πάντως όχι!!!!!
Για λόγους off topic....+ Ότι δεν χρησιμοποιεί σε όλα τα μοντέλα της in-house κινητήρες + ότι τη μισώ σαν πρώην bmwδάκιας +++++etc etc etc


Στάλθηκε από το Redmi 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στάλθηκε από: Wagner669
« στις: Ιανουάριος 07, 2021, 02:37:56 πμ »

Παράθεση από: watchman στις Ιανουάριος 07, 2021, 02:07:14 πμ
Rolex = Ferrari
Σας κάλυψα;

Στάλθηκε από το Redmi 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Ferrari=Hublot ή iced out Audemars Piguet Royal Oak
Στάλθηκε από: watchman
« στις: Ιανουάριος 07, 2021, 02:07:14 πμ »

Rolex = Ferrari
Σας κάλυψα;

Στάλθηκε από το Redmi 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στάλθηκε από: Wagner669
« στις: Ιανουάριος 07, 2021, 01:30:43 πμ »

Παράθεση από: watchman στις Ιανουάριος 07, 2021, 00:47:53 πμ
Όποιος έχει πέρνει ...αν και με ρολεξ βάζω τη tesla

Στάλθηκε από το Redmi 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Rolex=Μερσεντα
Tesla=Apple Watch ;)
Στάλθηκε από: watchman
« στις: Ιανουάριος 07, 2021, 00:47:53 πμ »

Παράθεση από: Giorgos_I στις Ιανουάριος 06, 2021, 22:37:23 μμ
Συμπέρασμα: Mercedes + Rolex  :D :D :D
Όποιος έχει πέρνει ...αν και με ρολεξ βάζω τη tesla

Στάλθηκε από το Redmi 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Ιανουάριος 06, 2021, 22:37:23 μμ »

Παράθεση από: watchman στις Ιανουάριος 06, 2021, 22:30:59 μμ
Συμπέρασμα: Renault Clio 1500diesel & TUDOR BB41 IN-HOUSE (εναλλακτικά 58)

Τα υπόλοιπα υπώθηκαν προηγουμένως για κάποιον που θα βάλει το χέρι στη τσεπούλα του με απαιτήσεις σε τέτοιους καιρούς

Στάλθηκε από το Redmi 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Συμπέρασμα: Mercedes + Rolex  :D :D :D
Στάλθηκε από: watchman
« στις: Ιανουάριος 06, 2021, 22:30:59 μμ »

Συμπέρασμα: Renault Clio 1500diesel & TUDOR BB41 IN-HOUSE (εναλλακτικά 58)

Τα υπόλοιπα υπώθηκαν προηγουμένως για κάποιον που θα βάλει το χέρι στη τσεπούλα του με απαιτήσεις σε τέτοιους καιρούς

Στάλθηκε από το Redmi 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στάλθηκε από: Giuseppe Busso
« στις: Ιανουάριος 06, 2021, 22:13:16 μμ »

Παράθεση από: tsikis007 στις Ιανουάριος 06, 2021, 20:30:42 μμ
Τι κοινό έχουν οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις των:

Dacia Duster από €15.780.
Merc GLA από €27.924.
Nissan QQ από €22.370.
Renault KADJAR από €20.990.

Τον κινητήρα Renault 1.5L dCi.

Πραγματι η ταμπέλα κάνει την διαφορά.

Και η BMW i8 φοράει τον 3κύλινδρο 1500 κυβικών εκατοστών σχεδόν ίδιο με αυτόν που φοράνε οι σειρές 1/2/3 και τα Mini Cooper/Clubman/Countryman.
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Ιανουάριος 06, 2021, 22:05:37 μμ »

Παράθεση από: tsikis007 στις Ιανουάριος 06, 2021, 20:30:42 μμ
Τι κοινό έχουν οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις των:

Dacia Duster από €15.780.
Merc GLA από €27.924.
Nissan QQ από €22.370.
Renault KADJAR από €20.990.

Τον κινητήρα Renault 1.5L dCi.

Πραγματι η ταμπέλα κάνει την διαφορά.

Εντάξει, δεν είναι ΑΠΟΛΥΤΩΣ ίδιες.  ;)
Στάλθηκε από: oikonikos
« στις: Ιανουάριος 06, 2021, 20:32:14 μμ »

Παράθεση από: tsikis007 στις Ιανουάριος 06, 2021, 20:30:42 μμ
Τι κοινό έχουν οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις των:

Dacia Duster από €15.780.
Merc GLA από €27.924.
Nissan QQ από €22.370.
Renault KADJAR από €20.990.

Τον κινητήρα Renault 1.5L dCi.

Πραγματι η ταμπέλα κάνει την διαφορά.

Πόσο δίκιο έχεις

Αυτό σκεφτόμουν από το πρωί.
Πλέον και οι in-house μηχανές το ίδιο έχουν γίνει!
Στάλθηκε από: tsikis007
« στις: Ιανουάριος 06, 2021, 20:30:42 μμ »

Τι κοινό έχουν οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις των:

Dacia Duster από €15.780.
Merc GLA από €27.924.
Nissan QQ από €22.370.
Renault KADJAR από €20.990.

Τον κινητήρα Renault 1.5L dCi.

Πραγματι η ταμπέλα κάνει την διαφορά.



 
Στάλθηκε από: oikonikos
« στις: Ιανουάριος 06, 2021, 19:52:17 μμ »

Παράθεση από: tsikis007 στις Ιανουάριος 06, 2021, 19:45:25 μμ
Είμαι υπέρ της αγοράς ρολογιού με in-house καλίμπρα.
Στο ερώτημα τώρα.
Θεωρώ μεγάλη κοροϊδία την καταβολή μερικών Κ€ για την αγορά ενός Tudor με ETA 2824-2.
Βρήκα στο AMAZON καινούργια γνήσια ETA 2824-2 $262.45, $236.20.
Στο ebay €145.00.
Δεν έχω κανένα πρόβλημα με τις καλίμπρες της ΕΤΑ.
΄Αλλωστε μην ξεχνάμε ότι χάρις την ΕΤΑ υπάρχουν όλοι αυτοί οι δήθεν Ελβετοί ωρολογοποιοί και όχι μόνο.
Μίας και οι αληθινές Ελβετικές ωρολογοποιίες είναι 8 με 9.
Δίκιο έχεις αλλά δε πληρώνουμε την μηχανή  ;)
Στάλθηκε από: tsikis007
« στις: Ιανουάριος 06, 2021, 19:45:25 μμ »

Είμαι υπέρ της αγοράς ρολογιού με in-house καλίμπρα.
Στο ερώτημα τώρα.
Θεωρώ μεγάλη κοροϊδία την καταβολή μερικών Κ€ για την αγορά ενός Tudor με ETA 2824-2.
Βρήκα στο AMAZON καινούργια γνήσια ETA 2824-2 $262.45, $236.20.
Στο ebay €145.00.
Δεν έχω κανένα πρόβλημα με τις καλίμπρες της ΕΤΑ.
΄Αλλωστε μην ξεχνάμε ότι χάρις την ΕΤΑ υπάρχουν όλοι αυτοί οι δήθεν Ελβετοί ωρολογοποιοί και όχι μόνο.
Μιας και οι αληθινές Ελβετικές ωρολογοποιίες είναι 8 με 9. 


Στάλθηκε από: george_
« στις: Ιανουάριος 06, 2021, 17:40:42 μμ »

Παράθεση από: nikolas στις Ιανουάριος 06, 2021, 17:35:16 μμ
in house γιατι απλα ειναι πολυ καλυτερη μηχανη ,αν δεν σου αρεσει το υψος που ειναι αυξημενο πας στο 58 που εχει μικροτερη διαμετρο και πολυ μικροτερο υψος και φυσικα εχει και αυτο in house.
+1
Στάλθηκε από: nikolas
« στις: Ιανουάριος 06, 2021, 17:35:16 μμ »

in house γιατι απλα ειναι πολυ καλυτερη μηχανη ,αν δεν σου αρεσει το υψος που ειναι αυξημενο πας στο 58 που εχει μικροτερη διαμετρο και πολυ μικροτερο υψος και φυσικα εχει και αυτο in house.
Στάλθηκε από: vtsakiris
« στις: Ιανουάριος 06, 2021, 12:19:33 μμ »

Εγώ το πήρα για δύο λόγους,
Ο πρώτος είναι ότι οι 70 ώρες αυτονομία είναι μεγάλη ευκολία, ειδικά εάν έχεις και άλλα ρολόγια που τα φοράς εναλλάξ

Και ο δεύτερος είναι ότι δεν μου αρέσει το smiley face στο dial (προσωπική άποψη βέβαια)

Βέβαια θα προτιμούσα να ήταν 2mm πιο λεπτό.

Βλέπω να το πουλάω σύντομα... Η μοίρα των Tudor βλέπεις!

as above ▲▼ so below

Στάλθηκε από: Spyoly
« στις: Ιανουάριος 06, 2021, 11:44:55 πμ »

Παράθεση από: george_ στις Ιανουάριος 06, 2021, 10:56:24 πμ
  Γιατί τελικά, ψάχνουμε όλοι την ιν χάουζ μηχανή από την όποια εταιρεία και όταν αυτή υπάρχει

Ανάγκη?Μοδα?
Νομίζω έτσι σου δίνουν  την αίσθηση ότι το ρολόι σου είναι αποτέλεσμα κάποιας συνολικής  προσπάθειας που περιλαμβάνει έρευνα,σχεδιασμό,κατασκευή αποκλειστικών κομματιών κα...ενώ όταν φοράς πχ ETA η μισή ψευδαισθηση χάνεται 😎
Στάλθηκε από: george_
« στις: Ιανουάριος 06, 2021, 10:56:24 πμ »

  Γιατί τελικά, ψάχνουμε όλοι την ιν χάουζ μηχανή από την όποια εταιρεία και όταν αυτή υπάρχει

Ανάγκη?Μοδα?
Στάλθηκε από: jb
« στις: Ιανουάριος 06, 2021, 10:49:53 πμ »

Παράθεση από: jimkar στις Ιανουάριος 05, 2021, 00:34:20 πμ
Αν ειναι για καινούργιο μοντέλο προσωπικά προτιμώ in house. Η κάθε εταιρία θέλω να δικαιολογεί την τιμή της και όχι να παίρνει έτοιμες μηχανές και λόγω ονόματος να μου πουλάει αέρα. Επίσης το ότι ειναι cosc certified και οι 70 ωρες power reserve δεν με αφήνουν καθολου αδιάφορο. Σίγουρα το service ειναι ενα θέμα αλλά το θεωρώ δευτερεύον σε τέτοιο εύρος τιμής. Αν μιλάμε για παλιό μοντέλο (new old stock) τότε φυσικά και θα δεχόμουν διαφορετική μηχανή εφόσον δεν υπήρχε η in house. Σε κάθε περίπτωση το κυριότερο κομμάτι ειναι το αισθητικό και το πως καθεται το κάθε ρολόι στο χέρι. Γιατί στην τελική την μηχανή του ρολογιου θα την βλέπουμε μόνο από φωτογραφίες (εξαιρούνται τα open case back).

Στάλθηκε από το LM-G810 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

σε αυτό το VS ψήφισα με το πορτοφόλι μου. τα είχα και τα δύο στα χέρια μου και τα δοκίμαζα για να αποφασίσω. Ερώτηση:
Γιατί τελικά, ψάχνουμε όλοι την ιν χάουζ μηχανή από την όποια εταιρεία και όταν αυτή υπάρχει διαθέσιμη εμείς λέμε ότι θέλουμε την ΕΤΑ ??

όμως αυτό που αποδείχθηκε πολύ σημαντικό, χωρίς τη στιγμή της απόφασης να του έχω προσδώσει την δέουσα σημασία, είναι η μεγάλη αυτονομία. Μεγάλο πράγμα να αφήνεις το ρολόι την Παρασκευή και η Δευτέρα το πρωί να το βρίσκεις να δουλεύει...
ααα και να έχει και σωστή ώρα

Ο jimcar με κάλυψε απόλυτα
Στάλθηκε από: harolagoha
« στις: Ιανουάριος 06, 2021, 10:07:42 πμ »

Προσωπικά δεν παίρνω ένα ρολόι βασιζόμενος αν γλιστράει κάτω απ' το μανίκι ή όχι καθώς έχω και πιο ντουκια ρολογια..Απλώς το συγκεκριμένο είναι δυσαναλογα ψηλό για την 41mm κάσα, και σχεδόν 2 mm ψηλοτερο απ' τον προκάτοχό του...Πολλά bb που ξέρω έχουν αλλάξει ουκ ολίγα χέρια...Δεν είναι η μοίρα του να στεριώνει κάπου.. :(
Στάλθηκε από: vtsakiris
« στις: Ιανουάριος 06, 2021, 09:58:29 πμ »



Παράθεση από: harolagoha στις Ιανουάριος 04, 2021, 23:07:01 μμ
Θα προτιμούσα την έκδοση με την ετα στο μοντέλο του bb...Γιατί:
- η κάσα του παλιου δεν είναι τόσο ψηλη..

Βασικά αυτό!

Σου το λέω εκ πείρας γιατί το έχω!
Δεν χωράει κάτω από το πουκάμισο!!!


as above ▲▼ so below

Στάλθηκε από: harolagoha
« στις: Ιανουάριος 05, 2021, 21:02:21 μμ »

Παράθεση από: jimkar στις Ιανουάριος 05, 2021, 19:36:44 μμ
Χάρη για ποιό μοντέλο αναφέρεσαι? Εγώ έχω ακούσει για το gmt. Στα υπόλοιπα δεν εχω διαβάσει κάτι. Και μου κάνει εντύπωση μιας και η Tudor από το 2020 και μετά δίνει 5ετη εγγύηση και έκανε επέκταση άλλους 18 μήνες (σύνολο 42 μήνες ή 3,5 χρόνια) για όσους αγορασαν ρολόι από 1/6/2018. Το δικό σου πρόβλημα είχε?

Στάλθηκε από το LM-G810 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Για το θέμα της ημερομηνίας στο gmt είναι γνωστό πιστεύω και νομίζω έχουν προβεί σε διορθωσεις, με επιφύλαξη το λέω..Εγώ αναφέρομαι στο bb όπου είχε ξελασκαρει ο ρότορας και ακουγόταν σαν ξεκουδουνιασμενο με αποτέλεσμα να έχει μειωμένο power reserve...
Έβλεπα κατά καιρούς στα watchgroups του fb κατόχους bb να κουνάνε το προσφάτως αποκτηθεν ρολόι τους και να ακούγεται ένας τραχύς ήχος (σαν το δικό μου) και να ρωτανε ανήσυχοι τι έχει... ???
Ο μηχανισμός όταν το πήρα "άρπαζε" κατευθείαν, και ομολογουμένως κρατουσε εξαιρετικό χρόνο cosc, στοιχεία που με χαροποιουσαν..Όμως πρέπει να αποβάλει κάποιες παιδικές ασθένειες και θεωρώ ότι είναι θέμα χρόνου...
Μέχρι τότε όμως θα διατηρω επιφυλακτική στάση.. και σε συνδυασμό με το δυσανάλογο ύψος του θα κρατάω απόσταση.. ;)
Στάλθηκε από: george_
« στις: Ιανουάριος 05, 2021, 19:47:06 μμ »

Σωστος
Στάλθηκε από: jimkar
« στις: Ιανουάριος 05, 2021, 19:36:44 μμ »

Παράθεση από: harolagoha στις Ιανουάριος 05, 2021, 15:34:54 μμ
Είχα προσωπικη εμπειρία..Και θεώρησα ότι ήταν μεμονωμένη περίπτωση αλλά δυστυχώς στο διαδίκτυο διάβασα κι αλλες περιπτώσεις που καταδεικνύουν την έλλειψη ρωμαλοτητας του..
Εχει δοθεί σιωπηρη οδηγία απ' την tudor όταν παίζεις γκολφ να το βγάζεις το ρολοι :D  Για παλαμάκια στα μπουζούκια ούτε λόγος.. :D
Χάρη για ποιό μοντέλο αναφέρεσαι? Εγώ έχω ακούσει για το gmt. Στα υπόλοιπα δεν εχω διαβάσει κάτι. Και μου κάνει εντύπωση μιας και η Tudor από το 2020 και μετά δίνει 5ετη εγγύηση και έκανε επέκταση άλλους 18 μήνες (σύνολο 42 μήνες ή 3,5 χρόνια) για όσους αγορασαν ρολόι από 1/6/2018. Το δικό σου πρόβλημα είχε?

Στάλθηκε από το LM-G810 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk