Απάντηση

Προσοχή: αυτό το θέμα δεν έχει λάβει απαντήσεις για τουλάχιστον 120 ημέρες.
Αν δεν είστε σίγουροι ότι θέλετε να απαντήσετε, παρακαλούμε σκεφτείτε την περίπτωση να ξεκινήσετε ένα νέο θέμα.
Όνομα:
E-mail:
Τίτλος:
Εικονίδιο:

Περισσότερα Smileys [Άνοιγμα]
Τα επιπλέον Smileys, εμφανίζονται μέσα σε [img]..[/img].
Επαλήθευση:

Συντομεύσεις: Alt+s για αποστολή, Alt+p για προεπισκόπηση


Περίληψη θέματος

Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Νοέμβριος 18, 2020, 16:04:02 μμ »

Θα είχε ενδιαφέρον μια σύγκριση ανάμεσα στο σύστημα της certina και της formex για να δούμε ποιο είναι πιο αποτελεσματικό

Αν βρείς τα ρολόγια, έχω σύστημα ελέγχου  :D :D :D :D :D

Στα χρωματοπωλεία πλέον, έχουν έναν δονητή, βάζει την βάση και προσθέτει το επιλεγέν χρώμα, τα δονεί, και στο δίνει . ;)

Δείτε πως το κάνει.

Αν βάλουμε εκεί ένα ρολόι, θα είναι ........πιστοπόίηση.  8)
Στάλθηκε από: ^Deadly_Sin^
« στις: Νοέμβριος 18, 2020, 15:58:48 μμ »

Θα είχε ενδιαφέρον μια σύγκριση ανάμεσα στο σύστημα της certina και της formex για να δούμε ποιο είναι πιο αποτελεσματικό
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Νοέμβριος 18, 2020, 12:07:28 μμ »

....................
Δεν είναι αυτόματα όμως, αλλά χειροκίνητα. Έχει ένα αυτόματο με την ίδια μηχανή αλλά δεν αντέχει όσο το χειροκίνητο.

Σωστόν  :)
Στάλθηκε από: blah
« στις: Νοέμβριος 18, 2020, 11:48:37 πμ »

"Μάσκα" είναι, σιλουέτ, μόνον η κάσα, δεν έχει μηχανή μέσα  :D :D :D :D :D
Μιας και στα αλλά που γράψατε δεν κατέχω, να απαντήσω σε αυτό που το έχω διαβάσει.

Είναι πραγματικό το ρολόι που φοράει και μάλιστα και τα 4 είναι tourbillion. Η μηχανή στο τελευταίο είναι κρεμασμένη από συρματόσχοινο και το σώμα από τιτάνιο και ανθρακόνημα. Τα προηγούμενα είχαν διάφορες άλλες διατάξεις (πχ μονοκοκ ανθρακόνημα). Δεν είναι αυτόματα όμως, αλλά χειροκίνητα. Έχει ένα αυτόματο με την ίδια μηχανή αλλά δεν αντέχει όσο το χειροκίνητο.
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Νοέμβριος 18, 2020, 11:00:12 πμ »


https://www.europastar.com/highlights/1004091548-certina-60-years-of-double-security.html



Εχω ένα Certina Cascadeur quartz προς πώληση αν υπάρχει ενδιαφέρον!

Τα έβλεπα, αλλά ποτέ δεν ασχολήθηκα να τα ψάξω.

Να που μάθαμε και κάτι !

Ετσι είναι και τα έμβρυα στην μήτρα. Προστατευμένα. Ο άνθρωπος, στις καλές του στιγμές, αντιγράφει την φύση.  ;)

Το σκέφτομαι κάθε φορά που βάζω.....................βενζίνη  ::)

Σε ευχαριστούμε  :)
Στάλθηκε από: vc222
« στις: Νοέμβριος 18, 2020, 01:54:53 πμ »



https://www.europastar.com/highlights/1004091548-certina-60-years-of-double-security.html



Εχω ένα Certina Cascadeur quartz προς πώληση αν υπάρχει ενδιαφέρον!
Στάλθηκε από: oikonikos
« στις: Νοέμβριος 16, 2020, 01:11:15 πμ »

Όντως...?!!!
Όχι τίποτα άλλο...  φαίνεται να το κατέχει το αντικείμενο ο φίλος vc222...!!
Ναι για να το λέει ετσι θα είναι.
Εντυπωσιακό πάντως
Στάλθηκε από: Wolf-
« στις: Νοέμβριος 16, 2020, 01:07:32 πμ »

Τόσο σκληροτράχηλα τα DS ?
Όντως...?!!!
Όχι τίποτα άλλο...  φαίνεται να το κατέχει το αντικείμενο ο φίλος vc222...!!
Στάλθηκε από: oikonikos
« στις: Νοέμβριος 15, 2020, 23:48:09 μμ »

OK Γιώργο, σχετικά με την αρχική ανάρτηση και την σωστή άποψη ότι απευθυνόμαστε σε πλατύ ακροατήριο, η απάντηση είναι απλή (σχεδόν αυτονόητη): φορέστε ένα απλό quartz ρολόι, τα μηχανικά είναι πιο ευαίσθητα. . .αν πάλι δεν σας αρέσουν τα G-shock αγοράστε ένα Certina DS. . .

Τόσο σκληροτράχηλα τα DS ?
Στάλθηκε από: vc222
« στις: Νοέμβριος 15, 2020, 23:46:34 μμ »

Πολύ καλά τα λές, χρήσιμη και η ανάλυσή σου, αλλά, το θέμα είναι το ακροατήριο  ::)
...

Η ουσία είναι, τι ρολόι θα μπορούσε να φορέσει ασφαλώς κάποιος, για κάποιες extreme καταστάσεις. Και υποθέτω, ότι έγιναν κατανοητά αυτά που αναφέρθηκαν. Τουλάχιστον, το ελπίζω  :)


OK Γιώργο, σχετικά με την αρχική ανάρτηση και την σωστή άποψη ότι απευθυνόμαστε σε πλατύ ακροατήριο, η απάντηση είναι απλή (σχεδόν αυτονόητη): φορέστε ένα απλό quartz ρολόι, τα μηχανικά είναι πιο ευαίσθητα. . .αν πάλι δεν σας αρέσουν τα G-shock αγοράστε ένα Certina DS. . .
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Νοέμβριος 13, 2020, 13:34:17 μμ »

Πολύ καλά τα λές, χρήσιμη και η ανάλυσή σου, αλλά, το θέμα είναι το ακροατήριο  ::)

Δεν αναλύσαμε με "επιστημονική" επεξήγηση, αλλά με τρία απλά λόγια, για να γίνει κατανοητό στις..........πλατιές λαϊκές μάζες  ;) Δεν έχουν όλοι την κατάρτιση, για να κατανοήσουν τέτοιες αναλύσεις. Καταλαβαίνω εγώ πχ από ιατρικά ? Από ποίηση ? Από αστροφυσική ? Ατυχώς όχι.  :(

Η ουσία είναι, τι ρολόι θα μπορούσε να φορέσει ασφαλώς κάποιος, για κάποιες extreme καταστάσεις. Και υποθέτω, ότι έγιναν κατανοητά αυτά που αναφέρθηκαν. Τουλάχιστον, το ελπίζω  :)

Να και η αρχική ερώτηση.

Καλησπερα σας και πάλι.Τι καταπόνηση μπορει να αντέξει ενα ρολοι; Εχει διαφορα αν είναι quartz αυτοματο η δε ξερω γω τι;Ένας πιλότος η κάποιος που κάνει παρα5 μπορει να δεχτεί αρκετά g αν το θελει. Το ρολόι αντεχει; Δε μιλάω για κάποιον που μπορεί πχ να σκάβει. Εκεί είναι αλλο πράγμα. Σε αυτή τη περίπτωση μπορεί να δεχτεί παρα πολλά g το ρολόι για κλάσματα του δευτερόλεπτου και να πάθει ζημιά
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Νοέμβριος 13, 2020, 13:02:56 μμ »

Δεν συμφωνώ!  Συγκρίνουμε διαφορετικά πράγματα! Οι δυνάμεις καταπόνησης G εξαρτούνται από την μάζα και εκτός από την επιτάχυνση/  επιβραδυνση κυρίως από τον χρόνο που έλαβε αυτή!  Είναι αυτό που μαθαίναμε για την επιφάνεια κάτω από το ολοκλήρωμα και όχι την καμπύλη της γραμμης.  Παράδειγμα: γνωρίζουμε ότι ένα μηχανικό ρολόι με incabloc αντέχει τουλάχιστον 5.000G καταπόνηση! O ανθρωπος 30-40 G αναλογα με τη δνση και κατασταση του.  Αν φοράω ένα μηχανικό ρολόι και για κάποιο λόγο πέσω από το μηχανάκι  και χτυπήσω στην άσφαλτο το ρολόι μπορεί να δεχτεί στιγμιαίο σοκ 6.000 G μέσα σε millisec και να σπάσει το πιβό (του άξονα μπαλανς) οπότε πάπαλα η λειτουργία του ρολογιού. . .το χέρι μου μπορεί να όμως να είχε περισσότερο χρόνο καταπόνησης (αντί 10 millisec π.χ. 0,5 δεύτερο=500 millisec)  και λόγω πολύ μεγαλύτερης μάζας (χέρι = 1 κιλό αντί 0,00001 κιλά του ατσάλινου άξονα)  να υπέστη καταπόνηση τοπικά μόλις 60 G (ΟΚ, θα σπάσει και το χέρι  :'().  Αυτό δεν σημαίνει οτι ο αναβάτης της μηχανής θα λάβει 60G σε όλο του το σώμα  και θα πεθάνει!  Όλα είναι συνάρτηση του χρόνου πρωτίστως και μετά της μάζας...

Εκεί βασίζεται ο σχεδιασμός όλων των σχεδιασμών επιβραδυνσης στα αυτοκίνητα (crashproofness). Αν δυο αυτοκίνητα επιβραδυνουν με την ίδια ενεργεια σε μια πρόσκρουση το πιο 'μαλακο' θα έχει μεγαλύτερους χρόνους ανάπτυξης G και θα απορροφήσει ενέργεια περισσότερο από ένα πιο άκαμπτο πλαίσιο. Στα ίδια κιλα και συνολική ενέργεια (επιβράδυνσης)  αυτό που θα απορροφήσει ενέργεια για περισσότερο χρόνο θα έχει χαμηλότερα peak Gs και πιο πεπλατυμένη καμπύλη G-t... αυτά που λέγανε παλιά για 'χοντρή' λαμαρίνα και άκαμπτα πλαίσια είναι σίγουρος θάνατος....γιατί τα G θα είναι όντως εκτός ανθρώπινης αντοχής...

Στάλθηκε από: vc222
« στις: Νοέμβριος 13, 2020, 03:30:13 πμ »

..

Και μην ξεχνάμε, ότι το όριο, είναι ο φέρων. Πιλότος ή αγρότης, Πυρηνικός επιστήμονας ή εξερευνητής ηφαιστείου, έχει τα ανθρώπινα όρια που προφανώς είναι σαφώς μικρότερα από αυτά της οιασδήποτε μεταλλικής / πολυμερικής κατασκευής.

Αν αντέχει ο χρήστης, αντέχει και το ρολόι. ;)

Δεν συμφωνώ!  Συγκρίνουμε διαφορετικά πράγματα! Οι δυνάμεις καταπόνησης G εξαρτούνται από την μάζα και εκτός από την επιτάχυνση/  επιβραδυνση κυρίως από τον χρόνο που έλαβε αυτή!  Είναι αυτό που μαθαίναμε για την επιφάνεια κάτω από το ολοκλήρωμα και όχι την καμπύλη της γραμμης.  Παράδειγμα: γνωρίζουμε ότι ένα μηχανικό ρολόι με incabloc αντέχει τουλάχιστον 5.000G καταπόνηση! O ανθρωπος 30-40 G αναλογα με τη δνση και κατασταση του.  Αν φοράω ένα μηχανικό ρολόι και για κάποιο λόγο πέσω από το μηχανάκι  και χτυπήσω στην άσφαλτο το ρολόι μπορεί να δεχτεί στιγμιαίο σοκ 6.000 G μέσα σε millisec και να σπάσει το πιβό (του άξονα μπαλανς) οπότε πάπαλα η λειτουργία του ρολογιού. . .το χέρι μου μπορεί να όμως να είχε περισσότερο χρόνο καταπόνησης (αντί 10 millisec π.χ. 0,5 δεύτερο=500 millisec)  και λόγω πολύ μεγαλύτερης μάζας (χέρι = 1 κιλό αντί 0,00001 κιλά του ατσάλινου άξονα)  να υπέστη καταπόνηση τοπικά μόλις 60 G (ΟΚ, θα σπάσει και το χέρι  :'().  Αυτό δεν σημαίνει οτι ο αναβάτης της μηχανής θα λάβει 60G σε όλο του το σώμα  και θα πεθάνει!  Όλα είναι συνάρτηση του χρόνου πρωτίστως και μετά της μάζας...

Εκεί βασίζεται ο σχεδιασμός όλων των σχεδιασμών επιβραδυνσης στα αυτοκίνητα (crashproofness). Αν δυο αυτοκίνητα επιβραδυνουν με την ίδια ενεργεια σε μια πρόσκρουση το πιο 'μαλακο' θα έχει μεγαλύτερους χρόνους ανάπτυξης G και θα απορροφήσει ενέργεια περισσότερο από ένα πιο άκαμπτο πλαίσιο. Στα ίδια κιλα και συνολική ενέργεια (επιβράδυνσης)  αυτό που θα απορροφήσει ενέργεια για περισσότερο χρόνο θα έχει χαμηλότερα peak Gs και πιο πεπλατυμένη καμπύλη G-t... αυτά που λέγανε παλιά για 'χοντρή' λαμαρίνα και άκαμπτα πλαίσια είναι σίγουρος θάνατος....γιατί τα G θα είναι όντως εκτός ανθρώπινης αντοχής...
 
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Νοέμβριος 12, 2020, 23:28:26 μμ »

Καλησπερα σας και πάλι.Τι καταπόνηση μπορει να αντέξει ενα ρολοι; Εχει διαφορα αν είναι quartz αυτοματο η δε ξερω γω τι;Ένας πιλότος η κάποιος που κάνει παρα5 μπορει να δεχτεί αρκετά g αν το θελει. Το ρολόι αντεχει; Δε μιλάω για κάποιον που μπορεί πχ να σκάβει. Εκεί είναι αλλο πράγμα. Σε αυτή τη περίπτωση μπορεί να δεχτεί παρα πολλά g το ρολόι για κλάσματα του δευτερόλεπτου και να πάθει ζημιά

Τελικά, να συνοψίσουμε, μια και είπαμε πολλά, αλλά να βγεί και συμπέρασμα. ;)

Οσο πιο ελαφρύ ένα ρολόι, μπορεί να αντέξει παραπάνω καταπονήσεις.
Τυπικό δείγμα, τα πλαστικά ρολόγια, όπου η όλη λειτουργία βασίζεται σε ηλεκτρονικά κυκλώματα, άρα μικρές μάζες. Το αυτό και για τους δείκτες, αν είναι αναλογικά.
Ταυτόχρονα όμως, και η πηγή ενέργειας, πρέπει να είναι σταθερά προσδεδεμένη, ώστε να μην μετακινηθεί σε περιπτώσεις εφαρμογής μεγάλων επιταχύνσεων / επιβραδύνσεων. Μου έχει τύχει.  :( Μου συμβαίνει και στο κινητό, όταν πέφτει κάτω, μετακινείται η SIM, και ......πάπαλα.  :'( :'( :'(

Η επόμενη λύση, είναι τα μηχανικά αλλά κουρδιζόμενα ρολόγια. Μια καλή κατασκευή, μπορεί να ανταπεξέλθει σωστά σε "παράξενες" καταπονήσεις.

Τελευταία, θα αφήναμε τα αυτόματα, που από την κατασκευή τους εκμεταλλεύονται την αδράνεια ενός εξαρτήματος ( ρότορα ), για την "όπλιση" του ελατηρίου κίνησης.

Ομως και η μάζα, αλλά και η ελευθερία κίνησης, είναι αρνητικοί παράγοντες κατα την εξάσκηση δυναμικών καταστάσεων.
Εκτός και εάν η κατασκευή είναι σχεδιασμένη για τέτοιες καταπονήσεις, και οι άξονες όπως και οι τριβείς, ρουλεμάν ή άλλο, έχουν διαστασιολογηθεί για τέτοιες επιβαρύνσεις, πολλάπλάσιες των αρχικών μαζών.

Και μην ξεχνάμε, ότι το όριο, είναι ο φέρων. Πιλότος ή αγρότης, Πυρηνικός επιστήμονας ή εξερευνητής ηφαιστείου, έχει τα ανθρώπινα όρια που προφανώς είναι σαφώς μικρότερα από αυτά της οιασδήποτε μεταλλικής / πολυμερικής κατασκευής.

Αν αντέχει ο χρήστης, αντέχει και το ρολόι. ;)
Στάλθηκε από: Wagner669
« στις: Νοέμβριος 12, 2020, 22:51:31 μμ »

Δεν ειμαι μηχανικος :)

Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Νοέμβριος 12, 2020, 22:37:01 μμ »


Σε οτι αφορά τους δυο πύργους.
Μετα την πρόσκρουση αεροπλάνου γεμάτου κηροζίνη, το εσωτερικό του κτηρίου πιάνει φωτιά.
Φωτιά σε τόσο μεγάλο ύψος σε συνδιασμο με αρκετά ισχυρούς άνεμους (κλίβανος), αποδυνάμωσε την στατική αντοχή της κατασκευής.
Πρώτα κατέρρευσαν απο το βάρος των απο πάνω ορόφων, οι όροφοι που αποδυναμώθηκαν και μετά ολη η κατασκευή.




Λόγω της υψηλής θερμοκρασίας, η αντοχή του σιδερένιου σκελετού μειώθηκε, και.......πάπαλα.

Η κατασκευή, με δικτυώματα, κατένειμε την δύναμη πρόσκρουσης, σε όλη την κατασκευή. Δεν έπεσαν από την πρόσκρουση, που απορροφήθηκε πλήρως, αλλά, με την θερμοκρασία σε επίπεδα χαλυβουργικής,............... :(

Ρε, μπάς και είσαι μηχανικός και μας το κρύβεις ?  ::)
Στάλθηκε από: Wagner669
« στις: Νοέμβριος 12, 2020, 22:31:30 μμ »

Οι παλαιότεροι, έγραφαν στον Ασσο φίλτρο, ή στα Sante άφιλτρα. ;D

Ο τρόπος που τα λές, δείχνει γνώση. Μπάς και έκανες ιδιαίτερα ? ::)

Μετα τον σεισμό του '99 ολοι μάθαμε τα απολύτως απαραίτητα στην αντισεισμική προστασία 

Δεν ξέρω από που το πήρες, αλλά "μυρίζει" τεχνική κατεδάφιση.

Βλέπω ποιές κολώνες "φεύγουν" πρώτα, για να κάτσει το κτίριο κάθετα.

Θυμάμαι, τέλη '70, ένα κτίριο στην Κηφισίας, στην Αγ. Βαρβάρα, που άρχισε να τρίζει, και μετά από ώρες έπεσε, γιατί οι θεμελιώσεις ήταν / βρέθηκαν σε νερό, και οι φορτίσεις εδάφους, ξεπέρασαν τις αντοχές ( βολβοί φόρτισης ), και βούλιαξε η μία πλευρά, οπότε, ......μπάμ και κάτω ( ...πέφτει άσμα)

Μπαμ και κάτω!
Έτσι απλά, μωράκι μου φευγάτο,
ήρθες και έφερες τα πάνω κάτω.
Μπαμ και κάτω! .


(Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)

Οπως , και την τεχνική κατεδάφιση του κτιρίου του ΕΕΣ, στην Σχολή Χωροφυλακής, εκεί που έκτισαν το Ντυνάν, που το έριξαν με ανατίναξη.

κακοτεχνια πρεπει να ειναι, γιατι η μια κολωνα πεταγεται απο την πιεση και πεφτει ολο το κτηριο

Επειδή η βάση, είναι ένα με το έδαφος, κινείται, δίνει την κινηση προς τα επάνω, σε κάποιο σημείο, ξεπερνά το όριο θραύσης του σκυροδέματος, που αντέχει μονον θλίψεις, και ......κράκ. Μένουν μόνον τα σίδερα του οπλισμού. Και λόγω φορτίου, πάνω από το σημείο αντοχής, κάτω και οι άλλοι όροφοι.

Οι αρχαίοι, και ο Αρίσταρχος ( ....όλοι ξέρουν ποιος είναι ο + Αρίσταρχος   ;) ), έσαχνε βάσεις ολίσθησης, και έδραζε κτίρια σε αποσβεστήρες, οπότε οι επιταχύνσεις / μετακινησεις, δεν έφταναν στον φέροντα οργανισμό ατόφιες.

Μεγάλο κεφάλαιο αυτό.

Αρα ?

Κλείνουμε.

Αν μπορείς να αποσβέσεις τις δυνάμεις που δημιουργούνται με κάποιο υλικό, και να μην φθάνουν στα κύρια σημεία με την πλήρη έντασή τους, κάτι καταφέρνεις.

Εάν ταυτόχρονα, μειώνεις τις μάζες, έχεις το ιδανικό.

Quiz κε 666+3

Οι δίδυμοι πύργοι, ζατί έπεσαν από παν' προς τα κάτ' ?  ???

Τις βάσεις ολίσθησης αντέγραψαν τα Τζαπωνια στα κτίρια τους

Σε οτι αφορά τους δυο πύργους.
Μετα την πρόσκρουση αεροπλάνου γεμάτου κηροζίνη, το εσωτερικό του κτηρίου πιάνει φωτιά.
Φωτιά σε τόσο μεγάλο ύψος σε συνδιασμο με αρκετά ισχυρούς άνεμους (κλίβανος), αποδυνάμωσε την στατική αντοχή της κατασκευής.
Πρώτα κατέρρευσαν απο το βάρος των απο πάνω ορόφων, οι όροφοι που αποδυναμώθηκαν και μετά ολη η κατασκευή.





Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Νοέμβριος 12, 2020, 21:40:37 μμ »


(Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)

Δεν ξέρω από που το πήρες, αλλά "μυρίζει" τεχνική κατεδάφιση.

Βλέπω ποιές κολώνες "φεύγουν" πρώτα, για να κάτσει το κτίριο κάθετα.

Θυμάμαι, τέλη '70, ένα κτίριο στην Κηφισίας, στην Αγ. Βαρβάρα, που άρχισε να τρίζει, και μετά από ώρες έπεσε, γιατί οι θεμελιώσεις ήταν / βρέθηκαν σε νερό, και οι φορτίσεις εδάφους, ξεπέρασαν τις αντοχές ( βολβοί φόρτισης ), και βούλιαξε η μία πλευρά, οπότε, ......μπάμ και κάτω ( ...πέφτει άσμα)

Μπαμ και κάτω!
Έτσι απλά, μωράκι μου φευγάτο,
ήρθες και έφερες τα πάνω κάτω.
Μπαμ και κάτω! .




Οπως , και την τεχνική κατεδάφιση του κτιρίου του ΕΕΣ, στην Σχολή Χωροφυλακής, εκεί που έκτισαν το Ντυνάν, που το έριξαν με ανατίναξη.
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Νοέμβριος 12, 2020, 21:33:01 μμ »

...και να σημειώσω, ότι δεν κάνω διάλεξη / μάθημα στατικής - αντισεισμικής προστασίας.

Απλώς, με απλά παραδείγματα, απλοποιημένα στο μέγιστο ( εκλαϊκευμένα ), συνδέουμε τις έννοιες της φυσικής, με κάποια γεγονότα που διέπουν την καθημερινότητά μας.

Οπότε, μην παραξηγηθώ για ..........προφέσορας ( smile να πετάει ντομάτες έχουμε ? )
Στάλθηκε από: Alexandros00
« στις: Νοέμβριος 12, 2020, 21:30:06 μμ »

Επειδή η βάση, είναι ένα με το έδαφος, κινείται, δίνει την κινηση προς τα επάνω, σε κάποιο σημείο, ξεπερνά το όριο θραύσης του σκυροδέματος, που αντέχει μονον θλίψεις, και ......κράκ. Μένουν μόνον τα σίδερα του οπλισμού. Και λόγω φορτίου, πάνω από το σημείο αντοχής, κάτω και οι άλλοι όροφοι.

Οι αρχαίοι, και ο Αρίσταρχος ( ....όλοι ξέρουν ποιος είναι ο + Αρίσταρχος   ;) ), έσαχνε βάσεις ολίσθησης, και έδραζε κτίρια σε αποσβεστήρες, οπότε οι επιταχύνσεις / μετακινησεις, δεν έφταναν στον φέροντα οργανισμό ατόφιες.

Μεγάλο κεφάλαιο αυτό.

Αρα ?

Κλείνουμε.

Αν μπορείς να αποσβέσεις τις δυνάμεις που δημιουργούνται με κάποιο υλικό, και να μην φθάνουν στα κύρια σημεία με την πλήρη έντασή τους, κάτι καταφέρνεις.

Εάν ταυτόχρονα, μειώνεις τις μάζες, έχεις το ιδανικό.

Quiz κε 666+3

Οι δίδυμοι πύργοι, ζατί έπεσαν από παν' προς τα κάτ' ?  ???
Οι δίδυμοι πύργοι, ο τρόπος όπου έπεσαν, και το διπλανό κτίριο ,είναι τρανταχτη απόδειξη ότι έσκασαν εκρηκτικά από μέσα.
Επίσης, κάτι που το ξέρουν πολλοί λιγοι άνθρωποι. 
Ο ιδιοκτήτης των διδύμων εκείνη την εποχή, ήταν η μόνη ημέρα της χρονιάς που δεν είχε πάει στο αγαπημένο του γραφείο γιατί είχε ραντεβού για...κούρεμα.
Επίσης, δεν είναι γνωστό ότι ήταν αποτυχημένη η αγορά των 2 πύργων γιατί τα εντόσθια του κτιρίου ήταν γεμάτα ένα ραδιενεργό υλικό όπου είχε χρησιμοποιηθεί πιο παλιά στην κατασκευή τού, και οι πραγματογνωμονες όπου έκαναν έρευνα για το τι θα χρειαστεί για να αντικαταστησουν αυτό το υλικό, είπαν ότι για να γίνει οι εργασίες ξεπερνάνε την αξία των διδύμων...Όλα αυτά κάποιες ημέρες πριν πέσουν

Στάλθηκε από το SM-N986B μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Στάλθηκε από: Ιάκωβος
« στις: Νοέμβριος 12, 2020, 21:26:50 μμ »

Εντελώς μπακαλίστικα, πάνω σε λευκή κασετίνα Παπαστράτος φάση

Γιατί η βάση της κατασκευής και η ταράτσα εχουν διαφορετική συχνότητα ταλάντωσης.

(Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)

Δε το είχα έτσι στο μυαλό μου αλλά με δύο λέξεις είπες αυτό που έπρεπε; )

Τα ρολογια που ταξίδεψαν στο διάστημα δεν ήταν ειδικές εκδοσεις από άποψη μηχανισμου;
Αν λοιπόν αντέχουν τετοιες δυνάμεις γιατι δεν περιλαμβάνεται στα χαρακτηριστικά τους;


Κλείνουμε.

Αν μπορείς να αποσβέσεις τις δυνάμεις που δημιουργούνται με κάποιο υλικό, και να μην φθάνουν στα κύρια σημεία με την πλήρη έντασή τους, κάτι καταφέρνεις.

Εάν ταυτόχρονα, μειώνεις τις μάζες, έχεις το ιδανικό.

Υπάρχουν λοιπόν στα ρολογια μας υλικά που απορροφούν τους κραδασμους;
Εγώ θα το φανταζόμουν κατι σαν βάση από καουτσουκ;
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Νοέμβριος 12, 2020, 21:26:17 μμ »

Και αν δε κάνω λάθος, πιο πολύ από όλα σώζει η κατασκευή να μην είναι ένα σώμα με τη γη, να επιπλέει πάνω της ώστε να μη προλαβαίνει η αρχική δόνηση να μεταφέρει όλη της τη δύναμη στο κρίσμα..

10 ' . Προάγεσαι   ;)

Και επειδή, στην Ελλάδα, κτίζανε με Γερμανικούς κανονισμούς, Beton Kalendar , κανονισμοί από μια χώρα που δεν ξέρει από σεισμούς, γίνεται κατανοητό το χάος.

Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Νοέμβριος 12, 2020, 21:23:10 μμ »


Γιατί η βάση της κατασκευής και η ταράτσα εχουν διαφορετική συχνότητα ταλάντωσης.

Οι ενδιάμεσοι όροφοι μεταφέρουν την ταλάντωση απο κάτω προς τα πάνω και η κατασκευή των ενδιάμεσων ορόφων πρέπει να έχει αρκετή "ελαστικότητα" ώστε να είναι σε θεση να αντέξουν τις δυνάμεις που αναπτύσσονται, όταν η βάση έχει μια κατεύθυνση ταλάντωσης και η ταράτσα αντίθετη.

Συνήθως, στους σεισμούς, τα κτίρια πέφτουν απο κάτω προς τα πάνω
Καταρρέει ισόγειο και πρώτος και ακολουθούν ενας-ενας οι όροφοι

(Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)

Επειδή η βάση, είναι ένα με το έδαφος, κινείται, δίνει την κινηση προς τα επάνω, σε κάποιο σημείο, ξεπερνά το όριο θραύσης του σκυροδέματος, που αντέχει μονον θλίψεις, και ......κράκ. Μένουν μόνον τα σίδερα του οπλισμού. Και λόγω φορτίου, πάνω από το σημείο αντοχής, κάτω και οι άλλοι όροφοι.

Οι αρχαίοι, και ο Αρίσταρχος ( ....όλοι ξέρουν ποιος είναι ο + Αρίσταρχος   ;) ), έσαχνε βάσεις ολίσθησης, και έδραζε κτίρια σε αποσβεστήρες, οπότε οι επιταχύνσεις / μετακινησεις, δεν έφταναν στον φέροντα οργανισμό ατόφιες.

Μεγάλο κεφάλαιο αυτό.

Αρα ?

Κλείνουμε.

Αν μπορείς να αποσβέσεις τις δυνάμεις που δημιουργούνται με κάποιο υλικό, και να μην φθάνουν στα κύρια σημεία με την πλήρη έντασή τους, κάτι καταφέρνεις.

Εάν ταυτόχρονα, μειώνεις τις μάζες, έχεις το ιδανικό.

Quiz κε 666+3

Οι δίδυμοι πύργοι, ζατί έπεσαν από παν' προς τα κάτ' ?  ???
Στάλθηκε από: STF
« στις: Νοέμβριος 12, 2020, 20:58:04 μμ »

Οι παλαιότεροι, έγραφαν στον Ασσο φίλτρο, ή στα Sante άφιλτρα. ;D

Ο τρόπος που τα λές, δείχνει γνώση. Μπάς και έκανες ιδιαίτερα ? ::)

Ναι, στην επιτάχυνση της κίνησης του εδάφους, το κτίριο, δείχνει αδράνεια, οπότε στις δυνάμεις που αναπτύσσονται και μεταφέρει η δομή του στο υπόλοιπο κτίριο, εάν δεν έχει την πρέπουσα ελαστικότητα, κάνει κράκ.

Δεν σώζει η "βαριά" κατασκευή. Σώζει η ελαφριά κατασκευή.

Επιταχύνσεις και εδώ, αδράνειες και εδώ.

Ετσι και ένας μηχανισμός ρολογιού, αν κάποια μέρη, δεν έχουν την ελαστικότητα, ή την αντοχή στις δυνάμεις, .....χαλάνε.

Ο μόνος τρόπος είναι να απομονώσουμε, ή να απορροφήσουμε τις δυνάμεις αυτές, δηλαδή απομονώνουμε την μηχανή από τις κρούσεις / ή απορροφούμε μεγάλο μέρος τους.

Και αν δε κάνω λάθος, πιο πολύ από όλα σώζει η κατασκευή να μην είναι ένα σώμα με τη γη, να επιπλέει πάνω της ώστε να μη προλαβαίνει η αρχική δόνηση να μεταφέρει όλη της τη δύναμη στο κρίσμα..
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Νοέμβριος 12, 2020, 20:55:26 μμ »

Εντελώς μπακαλίστικα, πάνω σε λευκή κασετίνα Παπαστράτος φάση

Γιατί η βάση της κατασκευής και η ταράτσα εχουν διαφορετική συχνότητα ταλάντωσης.


Οι παλαιότεροι, έγραφαν στον Ασσο φίλτρο, ή στα Sante άφιλτρα. ;D

Ο τρόπος που τα λές, δείχνει γνώση. Μπάς και έκανες ιδιαίτερα ? ::)

Ναι, στην επιτάχυνση της κίνησης του εδάφους, το κτίριο, δείχνει αδράνεια, οπότε στις δυνάμεις που αναπτύσσονται και μεταφέρει η δομή του στο υπόλοιπο κτίριο, εάν δεν έχει την πρέπουσα ελαστικότητα, κάνει κράκ.

Δεν σώζει η "βαριά" κατασκευή. Σώζει η ελαφριά κατασκευή.

Επιταχύνσεις και εδώ, αδράνειες και εδώ.

Ετσι και ένας μηχανισμός ρολογιού, αν κάποια μέρη, δεν έχουν την ελαστικότητα, ή την αντοχή στις δυνάμεις, .....χαλάνε.

Ο μόνος τρόπος είναι να απομονώσουμε, ή να απορροφήσουμε τις δυνάμεις αυτές, δηλαδή απομονώνουμε την μηχανή από τις κρούσεις / ή απορροφούμε μεγάλο μέρος τους.
Στάλθηκε από: oikonikos
« στις: Νοέμβριος 12, 2020, 20:47:36 μμ »

Αυτό μας έλειπε... Αν ήταν μηχανικό το είχα πάρει χθες, τον Ελβετικό σουγιά.
Count me in
Στάλθηκε από: STF
« στις: Νοέμβριος 12, 2020, 20:44:19 μμ »


Αλλά, και στα βίντεα, δεν βλέπω κανένα αυτόματο μηχανικό !  :( Μόνο κάτι quartz βλέπω  ::)

Αυτό μας έλειπε... Αν ήταν μηχανικό το είχα πάρει χθες, τον Ελβετικό σουγιά.
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Νοέμβριος 12, 2020, 20:41:31 μμ »

Εν ολίγοις, το σκάψιμο επιφέρει μεγαλύτερη καταπόνηση (και λόγω κραδασμών) από την πτήση....

Τώρα για τους φίλους που θα εμπλακούν σε αερομαχίες ή θα απογειωθούν από το Κανάβεραλ, ας πάρουν και κανένα G-shock καλού κακού!
 ;)

Μιλάμε για σκάψιμο, ή σφυριές, ή ότι άλλο, ΕΞΑΝΑΓΚΑΖΕΙ σε απότομη στάση, από μία θέση κίνησης.  ;) Και όσο πιο υψηλή ταχύτητα, και ΑΚΑΡΙΑΙΑ στάση, βγάζει τα g.

Ειναι το λεγόμενο drop test, το αφήνουμε να πέσει από κάποιο ύψος, και μετά, βλέπουμε αν δουλεύει.

Αν έχει κατάλληλο σχεδιασμό, με αποσβεστικό υλικό στα ενδιάμεσα, δείκτες μικρής μάζας, ή με σχετικές νευρώσεις ενίσχυσης, αντέχει.

Αλλά, και στα βίντεα, δεν βλέπω κανένα αυτόματο μηχανικό !  :( Μόνο κάτι quartz βλέπω  ::)
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Νοέμβριος 12, 2020, 20:34:03 μμ »

Πάντως ο Nadal παίζει αγώνες με το Richard Mille του

"Μάσκα" είναι, σιλουέτ, μόνον η κάσα, δεν έχει μηχανή μέσα  :D :D :D :D :D
Στάλθηκε από: STF
« στις: Νοέμβριος 12, 2020, 20:20:26 μμ »

Καλησπερα σας και πάλι.Τι καταπόνηση μπορει να αντέξει ενα ρολοι; Εχει διαφορα αν είναι quartz αυτοματο η δε ξερω γω τι;Ένας πιλότος η κάποιος που κάνει παρα5 μπορει να δεχτεί αρκετά g αν το θελει. Το ρολόι αντεχει; Δε μιλάω για κάποιον που μπορεί πχ να σκάβει. Εκεί είναι αλλο πράγμα. Σε αυτή τη περίπτωση μπορεί να δεχτεί παρα πολλά g το ρολόι για κλάσματα του δευτερόλεπτου και να πάθει ζημιά

 :) :) :)

https://www.youtube.com/watch?v=Qb0DZmARjNM&t=11s

https://www.youtube.com/watch?v=xHsh4DmEpKY&list=PLrEx9rVMEIE-upRcX8ISzkwAGwm-n_g3H

https://www.youtube.com/watch?v=XkutLSghMrM

https://www.youtube.com/watch?v=JvFO_Ymm4RE

https://www.youtube.com/watch?v=FFJ8e6sVz1c