0 μέλη και 6 επισκέπτες διαβάζουν αυτό το θέμα.
Παράθεση από: Giorgos_I στις Φεβρουάριος 18, 2017, 19:19:38 μμ......και τα κουρδιστήρια, είναι για να κουρδίζεις. Αν το παραβιάσεις, πχ κούρδισες, αυξήθηκε η αντίσταση, και συνεχίζεις, τερματίζει, και συνεχίζεις, ε, ναι μπορεί και να σπάσει. Αλλά σε φυσιολογική χρήση, γιατί να σπάσει ?...Στα αυτόματα ρολόγια, επειδή ακριβώς φορτίζονται συνεχώς, το mainspring είναι σχεδιασμένο διαφορετικά από τα κουρδιστά:Το εξωτερικό άκρο του ελατηρίου δεν είναι σταθερά στερεωμένο στο βαρελάκι, αλλά έχει μια "διχαλωτή" απόληξη,που δημιουργεί μια "ολισθαίνουσα σύνδεση" με το τοίχωμα.Έτσι, ακόμα κι όταν το ελατήριο είναι πλήρως φορτισμένο και ο ρότορας συνεχίζει να το κουρδίζει, αυτό αρχίζει να ολισθαίνει μέσα στο βαρελάκι.Με αυτό τον τρόπο, και το ελατήριο και το αξονάκι του προστατεύονται από την υπερφόρτιση-σπάσιμο. -Θ.
......και τα κουρδιστήρια, είναι για να κουρδίζεις. Αν το παραβιάσεις, πχ κούρδισες, αυξήθηκε η αντίσταση, και συνεχίζεις, τερματίζει, και συνεχίζεις, ε, ναι μπορεί και να σπάσει. Αλλά σε φυσιολογική χρήση, γιατί να σπάσει ?...
(Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.) Σωστά...!(...αυτά παθαίνει κανείς άμα ποστάρει άγρια χαράματα...) (Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)
Ας δούμε και ένα άλλο άμαξι όμως(Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)
(Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)
Με τη Γρήγορη απάντηση μπορείτε να γράψετε ένα μήνυμα καθώς διαβάζετε ένα θέμα, χωρίς να ανοίξετε νέα σελίδα. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε κώδικα BBC και φατσούλες όπως θα κάνατε σε ένα κανονικό μήνυμα.