Ξεκαθαρες ωρολογιακες προδιαγραφες για πιλοτο δεν υπαρχουν.
Δεν ειναι οπως του diver, που θες 200μ wr, εσωτερικο η εξωτερικο uniderectional μπεζελ με αναλογη διαβαθμιση (και παλι ,τα ιστορικα πανερια εδω δεν πχ..) , καλο lume κτλ.
Αναλογα τι ζητουσε καποια χωρα/ υπουργειο εθνικης αμυνας/ πιλοτικο τιμ κτλ .
Τρανταχτο παραδειγμα οι 2 εκ διαμετρου αντιθετες σχεδιαστικες απαιτησεις 2 αντιπαλων στρατοπεδων, Αξονας και Γαλλοι .
Οι Ναζι ηθελαν πολυ μεγαλα, λιτα και ευαναγνωστα ρολογια, οπου laco, stowa, Lange, iwc ,wempe εκαναν τα type A, type B πιλοτικα ρολογια.
Αυτα εχουν επικρατησει ως flieger
Οι Γαλλοι απ την αλλη, ηθελαν να υπαρχει flyback χρονογραφος, biderctional bezel, ηταν πιο μαζεμενα κτλ (breguet, auricoste , dodane )
Αυτα λεγονται Type XX , βασισμενα στο συμβολαιο που καθοριζε τις προδιαγραφες τους.
Και τα 2 πιλοτοι λοιπον, με βουλα και περγαμηνες, αλλα με διαφορετικα χαρακτηριστικα.
Ακομα πιο χαρακτηριστικο και τραβηγμενο παραδειγμα, το Cartier Santos.
Την ιστορια την ξερουμε, Βραζιλιανος κοσμοπολιτης πιλοτος, φιλος του cartier, ζητησε ρολοι με λουρι για το χερι για να μην το χει στην τσεπη οταν πεταει και ωπ! εγενετο το πρωτο wristwatch...
Kι ενω το σαντος ειναι ενα καθημερινο ρολοι , επειδη το φορεσε πιλοτος, πολλοι το συγκαταλεγουν στα πιλοτικα....
Η πχ το breitling navitimer, ενα απ τα πιο iconic pilot watches, που χει πανω 2857725 διαφορετικες κλιμακες μετατροπης, μετρησης κτλ.
Ενα υπερ-busy dial, εκ διαμετρου αντιθετο με τα σπαρτιατικα καντραν των flieger. Κι ομως, και τα 2 πιλοτικα icons....
Eτσι και το Rolex GMT. Ειναι ενα traveller watch που πληρουσε αυτο που θελαν οι commercial pilots της εποχης : ενα 2ο timezone. (αχ ρε glycine airman!)
Ετσι, εγινε συνωνυμο των πιλοτων -ειδικα της PanAm , και για πολλους θεωρειται πιλοτικο .