Επειδή είμαι
, έζησα την εποχή που ήρθαν τα πρώτα Nissan & Toyota.
Γέλαγαν οι "γνώστες", που τα συνέκριναν με τα Εγγλέζικα, πχ Morris, Austin, ή τα Γερμανικά Taunus, Opel. Τα λέγανε "τενεκέδες",
επειδή το Toyota Corolla της εποχής, ζύγιζε 700 τόσα κιλά.
Και τα αντίστοιχα Ευρωπαϊκά, από τα διπλά και πάνω.
"Τα φτιάχνουνε με ανακύκλωση της λαμαρινας από τις κονσέρβες που τους στέλνουν οι Αμερικάνοι" έλεγαν οι επαγγελματίες αυτοκινητάδες της εποχής.
Το ίδιο ίσχυε και για τα πρώτα καράβια. Μαθημένοι στα "καρφωτά", τα ηλεκτροσυγκολλημένα, δεν γέμιζαν το μάτι. Και κάποια έσπαγαν στους ωκεανούς.
Η ίδια ιστορία σε επανάληψη, όταν πάτησε τις ρόδες του στην Ελλάδα και το πρώτο Hyundai, το Pony 123. Οι τότε εισαγωγείς, ήταν φίλοι με τον γαμπρό / αδελφή μου, και ξέραμε την προσπάθεια από νωρίς.
Ετσι και τώρα.
Κινέζικα ρολόγια ? Ανέκδοτο ! 
Αλλά, η συνεχής εμπλοκή, η απόκτηση εμπειρίας, η αναβάθμιση υλικών και μηχανολογικού εξοπλισμού, τα βελτιώνει, κι σε μερικά χρόνια θα στέκονται στα ίσα απέναντι σε κάποιες φίρμες, όχι μεν τις πολυτελείς, αλλά τις άλλες της τυπικής παραγωγής από όπου και να προέρχονται.
Κινέζικα έχω 2. Τα 2 project μας. Που το καταδυτικό,
κρατάει εξαιρετική χρονομετρία τις φορές που το φοράω για "λάδωμα". Το χρονόμετρο, δεν έχει φορεθεί ποτέ σαν ρολόι πχ έξω από το σπίτι.
Δεν θα αγόραζα Κινέζικο, για 2 λόγους.
α. Εχω τόσα άλλα ρολόγια, που κάαααααααααααααααθονται,
οπότε δεν θα ήθελα άλλο ένα να κάααααααααθεται, και
β. Πλέον το ρολόι μου 24/7, εκτός ειδικών περιπτώσεων, πχ εξόδους, εορτες, κλπ. είναι το Casio Duro.
Οτι άλλο αγοραστεί, απλώς θα παραμείνει στο κουτί του, και δεν θα έχω την χαρά να το ζήσω, και να εξάγω συμπεράσματα.
Σημ. Εχω αρκετά SEIKO, αλλά, το παλαιότερο στην κατοχή μου είναι το SEIKO Sports 100 Quartz, από το 1978. Του έχω βγάλει το λάδι ( τις εποχές που το φορούσα ) και δεν έχει σταματήσει από τότε ούτε μια ημέρα, και τα υλικά του είναι άριστα. Οπότε, θα ψήφιζα SEIKO.
Αλλά, δηλώνοντας ότι η εμπειρία μου στα "Κινέζικα" είναι σχεδόν μηδενική. Οπότε, στατιστικά, η γνώμη μου δεν μετράει.
