Νέες αφίξεις...

[Giorgos_I]

Παρέλαβα χθες το αχρησιμοποίητο και μάλλον αφόρετο Seiko SQ 150 5Y23-6150 από τη δεκαετία '80

Πολύ καλά έκανες !

Καλοφόρετο. 

[Giorgos_I]

Ο περιστρεφόμενος δίσκος του bezel έχει πλήθος πληροφοριών (σημεία του ορίζοντα, FEET, LITERS, FUEL LBS, OIL LBS, IMPGAL, KG  κλπ)

Ο εσωτερικός 1ος δίσκος ενδείξεις MPH κλπκαι ο 2ος (και κύριος) τα λεπτά στον εξωτερικό κύκλο (με μαύρους αριθμούς) και τις ίωρες στον μικρότερο εσωτερικό (με κόκκινους αριθμούς).

Με τη βοήθεια της ΑΙ βρήκα μερικές οδηγίες για τη λειτουργία των ενδείξεων, αλλά όχι όλων.

Ειναι τυπικό pilot, και οι δίσκοι είναι για μετατροπές, είναι αυτό που λέμε slide rule.

Πρέπει να βρείς τα βασικά, και να διαβάζεις τα υπόλοιπα.

Αν βάλεις μια καλή καθαρή φωτό, θα σου σημειώσω μερικά.

[makfil]

Ειναι τυπικό pilot, και οι δίσκοι είναι για μετατροπές, είναι αυτό που λέμε slide rule.

Πρέπει να βρείς τα βασικά, και να διαβάζεις τα υπόλοιπα.

Αν βάλεις μια καλή καθαρή φωτό, θα σου σημειώσω μερικά. ;)

Μετά από κάποιες προσπάθειες βγήκε αυτό το αποτέλεσμα



Υπάρχει και η "σκοτεινή πλευρά", αλλά για το brightness χρειάζεται Photoshop και δεν θέλω να επέμβω.

[Giorgos_I]

Μετά από κάποιες προσπάθειες βγήκε αυτό το αποτέλεσμα



Υπάρχει και η "σκοτεινή πλευρά", αλλά για το brightness χρειάζεται Photoshop και δεν θέλω να επέμβω.

Δεν την λες και .........καθαρή, αλλά θα προσπαθήσω το βράδυ.

Το θέμα είναι να φανούν οι "δείκτες", δηλαδή που σετάρεις για να κάνει τις μετατροπές.

Η έξω με τα Ν, NE, E, κλπ. είναι οι μοίρες, της ροζέτας, από Ν 360.

Τα υπόλοιπα, μετατροπές γαλόνια, λίτρα, μίλια κλπ. θα βρούμε το σετάρισμα.

Βάζεις τον δείκτη στο αρχικό, πχ 45 γαλόνια, και διαβάζεις από την αντιστοιχούσα ένδειξη ( κλίμακα ) πχ τα λίτρα.

Αλλά, θέλει λίγο ψάξιμο. 

[CyanBlue]

Ευχαριστώ.
Το ερωτεύθηκα από τη στιγμή που διάβασα την αγγελία την Παρασκευή 12/6/26 το πρωί.
Βρήκα μερικές αγγελίες στο διαδίκτυο, με απίστευτες τιμές και, αν κρίνω από τον αριθμό του στο πίσω κάλυμμα, πρέπει να είναι στις αρχές της δεκαετίας του '80
Δεν είναι εύκολο να δεχθεί κάποιος ότι ήταν αφόρετο τόσα χρόνια, αλλά το χασρτάκι στον τοκά, και η τιμή ή κωδικός (75.600) να κρέμεται ακόμη, πιστεύω ότι όλα αυτά είναι αληθινά.
Η διάμετρός του, όπως και όλων όσων βρήκα στο διαδίκτυο είναι Case Size: 41mm, Case Size with Crown: 44mm και lugs 20 mm.

Καλοφόρετο και εύχομαι να το χαρείς πραγματικά! Υποθέτω πως στα τόσα χρόνια θα πρέπει κάποιος να είχε αλλάξει (τουλάχιστον μια φορά) μπαταρία, φροντίζοντας τον μηχανισμό. Αν όχι, είσαι τυχερός που η μπαταρία των 80s δεν είχε διαρροή (= οξείδωση). Σήμερα οι μπαταρίες έχουν αλλάξει πολύ, χωρίς αυτό να σημαίνει πως δεν υπάρχει κίνδυνος μετά από χρόνια τοποθέτησης.

[makfil]

Καλοφόρετο και εύχομαι να το χαρείς πραγματικά! Υποθέτω πως στα τόσα χρόνια θα πρέπει κάποιος να είχε αλλάξει (τουλάχιστον μια φορά) μπαταρία, φροντίζοντας τον μηχανισμό. Αν όχι, είσαι τυχερός που η μπαταρία των 80s δεν είχε διαρροή (= οξείδωση). Σήμερα οι μπαταρίες έχουν αλλάξει πολύ, χωρίς αυτό να σημαίνει πως δεν υπάρχει κίνδυνος μετά από χρόνια τοποθέτησης.

Κατ' αρχάς, ευχαριστώ για το ενδιαφέρον σου.
Η αγγελία ανέβηκε από τον αγαπητό φίλο Χρήστο (Revilles), ο οποίος άλλαξε μπαταρία και λάστιχο στεγανοποίησης, όπως είπε.
Με διαβεβαίωσε για την καλή λειτουργία του (είχε και αποδεικτικό σχετικού τεστ) και να επικοινωνήσω μαζί του στην περίπτωση που παρουσιάσει κάτι το ρολόι.
Και το πιο σημαντικό είναι ότι τον εμπιστεύομαι, από τη μακρόχρονη συνεργασία μας,

[Giorgos_I]

Κατ' αρχάς, ευχαριστώ για το ενδιαφέρον σου.
Η αγγελία ανέβηκε από τον αγαπητό φίλο Χρήστο (Revilles), ο οποίος άλλαξε μπαταρία και λάστιχο στεγανοποίησης, όπως είπε.
Με διαβεβαίωσε για την καλή λειτουργία του (είχε και αποδεικτικό σχετικού τεστ) και να επικοινωνήσω μαζί του στην περίπτωση που παρουσιάσει κάτι το ρολόι.
Και το πιο σημαντικό είναι ότι τον εμπιστεύομαι, από τη μακρόχρονη συνεργασία μας,

Δεν σε ξέχασα / πούλησα. Απλώς δεν πρόλαβα. Θα το κάνω