1
Αυτό το τμήμα σας επιτρέπει να δείτε όλα τα μηνύματα που στάλθηκαν από αυτόν τον χρήστη. Σημειώστε ότι μπορείτε να δείτε μόνο μηνύματα που στάλθηκαν σε περιοχές που αυτήν την στιγμή έχετε πρόσβαση.
Η θέση οδήγησης είναι έτσι κι αλλιώς όρθια που δεν είναι εκ των πραγμάτων για πολλά χλμ.
), οπότε προφανώς το μεγαλύτερο μέρος του σώματός του στηρίζεται από τα πετάλια, όπως είναι και το ιδανικό, για να μην έχουμε μουδιάσματα, πόνους και ενοχλήσεις από τη σέλα ή το τιμόνι. Αυτό, σε συνδυασμό με πιο γυμνασμένο κορμό (συνηθισμένο από πολλά χλμ στο να κρατάει το βάρος του σώματος) επιτρέπει την πιο σκυφτή θέση οδήγησης, χωρίς προβληματα στα χέρια. Ειδικά αν το setback της σέλας είναι σωστό, από μέτριες προσπάθειες και πάνω (πιο δύσκολες) μάλλον ο ποδηλάτης δε θα πρέπει να στηρίζεται σχεδόν καθόλου στο τιμόνι (αν είναι καθιστός φυσικά).
@actus ένα G-Shock ίσως να σε συντροφεύει ?
Ωραίος!!! (Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.) και εξοπλισμένος!!!
....για πες, για πές !
Πολύ εργαλείο, κοντεράκι, παπουτσάκι, φόρμα, αντιανεμικό,..................επαγγελματικά !
Που πάμε εμείς οι (Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)
Ασε, θα πάρω .........ηλεκτρικό !![]()
![]()
![]()
Γενικά το χρησιμοποιώ κυρίως για άσκηση, αν και έχω κάνει και καθημερινό commuting για 2μιση χρόνια με το συγκεκριμένο.
Πώς το αναδεικνύεις εσύ το ρολόι!!!!
Η νέα μηχανή,
μεγαλύτερο το κουτί από του sub μου και διαφορετική η κάρτα εγγύησης...!
Η κάρτα εγγύησης τι διαφορά έχει;
Έρχεται ένα θηλυκό δίπλα μου στο ταχυδρομείο..έγραφα τα στοιχεία μου εγώ...για να στείλει κάτι.Και όπως εγραφα κοιτάω δεξιά μου το αριστερό καρπό της..![]()
Nato δέρμα καφέ καμποσων χρόνων,βαλβίδα ηλίου ,40αρι
Submariner... Rolex.
Αυτά....![]()
![]()