Greek Watch Forum - Το ελληνικό forum ρολογιών
Αρχείο θεμάτων => Ιστορια-Μηχανισμοι => Μήνυμα ξεκίνησε από: vlasis στις Οκτώβριος 10, 2012, 12:39:38 μμ
-
(http://imageshack.us/a/img31/5250/igp3666111.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/31/igp3666111.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Φιλικά Γιώργος
Με γεια το Seastar! Ωραίο ρολόι!
Αν δεν κάνω λάθος, η νέα -με τα πλαστικά μέρη- μηχανή του γκρουπ που φοράει , βασίζεται στη Lemania 5100.
Σε ευχαριστώ.
Η νέα μηχανή με τα πλαστικά όντως βασίζεται στην Lemania 5100. Δυστυχώς όμως διαφέρει σε τρία σημεία.
1) Όπως πολύ σωστά γράψατε δεν έχει κεντρικά λεπτά
2) Είναι εξάωρος χρονογράφος ενώ η 5100 δωδεκάωρος
3) Δεν έχει ένδειξη ημέρας
Φιλικά Γιώργος
εχει δει κανεις αυτη την μηχανη λυμενη?εγω την ειδα κ σιγουρα ειναι οτι χειροτερο εχω δει
-
εχει δει κανεις αυτη την μηχανη λυμενη?εγω την ειδα κ σιγουρα ειναι οτι χειροτερο εχω δει
Άσχημη;
-
εχει δει κανεις αυτη την μηχανη λυμενη?εγω την ειδα κ σιγουρα ειναι οτι χειροτερο εχω δει
Το καλό είναι ότι το ερώτημα που είχε μπει στην αρχή της ζωής της, "επιδιορθώνεται αν πάθει κάτι;" , απαντήθηκε.
-
oxi,κακιστη ποιοτικος,εχει πλαστικα τα πιο κυρια σημεια
(http://imageshack.us/a/img138/6489/002874003772.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/138/002874003772.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
φανταστειτε ολο αυτο σε πλαστικο
-
Μα το πλαστικό έχει τα πλεονεκτήματά του και έκανε τη Lemania 5100 τον θρύλο που είναι. Δε σπάει, δεν χαλάει, δεν χρειάζεται λάδι.
-
Μα το πλαστικό έχει τα πλεονεκτήματά του και έκανε τη Lemania 5100 τον θρύλο που είναι. Δε σπάει, δεν χαλάει, δεν χρειάζεται λάδι.
Αυτα ειναι λιγο πολυ ''προπαγανδα'' για να χρυσωνουν το χαπι(κατα τη γνωμη μου).
Υπαρχουν μηχανες χωρις πλαστικα που με ενα σερβις την 7ετια δουλευουν για 200χρονια,πχ Unitas,Ω 55Χ,Lemania,Valjoux κτλ...
-
Μα το πλαστικό έχει τα πλεονεκτήματά του και έκανε τη Lemania 5100 τον θρύλο που είναι. Δε σπάει, δεν χαλάει, δεν χρειάζεται λάδι.
Αυτα ειναι λιγο πολυ ''προπαγανδα'' για να χρυσωνουν το χαπι(κατα τη γνωμη μου).
Υπαρχουν μηχανες χωρις πλαστικα που με ενα σερβις την 7ετια δουλευουν για 200χρονια,πχ Unitas,Ω 55Χ,Lemania,Valjoux κτλ...
Το ίδιο σκεφτόμουν κι εγώ! Νομίζω ότι συμφέρει (κόστος) το πλαστικό οπότε το παρουσιάζουν σαν πλεονέκτημα! Σε κάθε περίπτωση και μόνο το γεγονός της αδυναμίας ανακύκλωσής του εμένα με βρίσκει αντίθετο η χρήση του!
Φιλικά
Νίκος
-
το πλαστικο σπαει ,τρωγετε ειδικα στις γωνιες των γραναζιων ,δεν εχει την αντοχη του μεταλου
-
Αν το πλαστικό υπερτερούσε, τότε θα το προτιμούσαν και στα ακριβά μοντέλα.
-
μου θυμιζει αυτην εδω
http://www.christophlorenz.de/watch/movements/q/q_q/q_q_26.php?l=en (http://www.christophlorenz.de/watch/movements/q/q_q/q_q_26.php?l=en)
-
Αν το πλαστικό υπερτερούσε, τότε θα το προτιμούσαν και στα ακριβά μοντέλα.
Η λογικη ειναι οτι σε μηχανη με πλαστικα μερη ,οι εταιριες δεν μπορουν να σηκωσουν την τιμη ,γιατι το πλαστικο δειχνει φτηνιαρικο.Η 7750 ηταν πολυ καλη βαση !
-
μου θυμιζει αυτην εδω
http://www.christophlorenz.de/watch/movements/q/q_q/q_q_26.php?l=en (http://www.christophlorenz.de/watch/movements/q/q_q/q_q_26.php?l=en)
καυ αυτη ασχημη ειναι ! ε και?
(http://img843.imageshack.us/img843/7628/lem1jl8.jpg) (http://img843.imageshack.us/i/lem1jl8.jpg/)
-
εδω
-
το πλαστικο σπαει ,τρωγετε ειδικα στις γωνιες των γραναζιων ,δεν εχει την αντοχη του μεταλου
και να φανταστεις οτι υπαρχουν 5100 που μετα απο 30 χρονια(!) χωρις σερβις ηταν οκ!
-
δεν ειναι θεμα ομορφιας,ειναι θεμα αντοχης,κ αξιοπιστιας,επισης νομιζω πως τα τισσο με την συγκεκριμενη μηχανη ειναι ακριβα,στα ιδια λεφτα μπορεις να βρεις με 7750 απο καποια οχι τοσο γνωστη εταιρεια
-
oxi,κακιστη ποιοτικος,εχει πλαστικα τα πιο κυρια σημεια
(http://imageshack.us/a/img138/6489/002874003772.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/138/002874003772.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
φανταστειτε ολο αυτο σε πλαστικο
η lemania ειχε πλαστικα αυτα τα τμηματα του μηχανισμου?
-
Δε νομιζω
-
δεν ειναι θεμα ομορφιας,ειναι θεμα αντοχης,κ αξιοπιστιας,επισης νομιζω πως τα τισσο με την συγκεκριμενη μηχανη ειναι ακριβα,στα ιδια λεφτα μπορεις να βρεις με 7750 απο καποια οχι τοσο γνωστη εταιρεια
τοτε δεν εχεις κανενα θεμα!!!
-
απλα λεω οτι κ η ελβετοι ψιλοχαλασανε
-
Αν το πλαστικό υπερτερούσε, τότε θα το προτιμούσαν και στα ακριβά μοντέλα.
Η λογικη ειναι οτι σε μηχανη με πλαστικα μερη ,οι εταιριες δεν μπορουν να σηκωσουν την τιμη ,γιατι το πλαστικο δειχνει φτηνιαρικο.Η 7750 ηταν πολυ καλη βαση !
Επειδή αυτός είναι ο επαγγελματικός τομέας μου (βιομηχανία πλαστικών) να μου επιτρέψεις να σου πώ ότι τα πολυμερή γρανάζια ποτέ δεν μπορούν αν επιτύχουν την αντοχή ή τους χρόνους ζωής των μεταλλικών (wear), ακόμα δεν έχει βρεθεί το πλαστικό γρανάζι που θα ξεπεράσει σε ζωή το μεταλλικό με το οποίο είναι συμπλεγμένο.
Ασφαλώς και μπορεί να είναι αρκετό για την εφαρμογή, αλλά σε καμμία περίπτωση ανθεκτικότερο στη φθορά.
-
oxi,κακιστη ποιοτικος,εχει πλαστικα τα πιο κυρια σημεια
(http://imageshack.us/a/img138/6489/002874003772.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/138/002874003772.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
φανταστειτε ολο αυτο σε πλαστικο
η lemania ειχε πλαστικα αυτα τα τμηματα του μηχανισμου?
Άγκυρα και τροχό διαφυγής από πλαστικό δεν έχω δει/ακούσει ποτέ.
-
Αν το πλαστικό υπερτερούσε, τότε θα το προτιμούσαν και στα ακριβά μοντέλα.
Η λογικη ειναι οτι σε μηχανη με πλαστικα μερη ,οι εταιριες δεν μπορουν να σηκωσουν την τιμη ,γιατι το πλαστικο δειχνει φτηνιαρικο.Η 7750 ηταν πολυ καλη βαση !
Επειδή αυτός είναι ο επαγγελματικός τομέας μου (βιομηχανία πλαστικών) να μου επιτρέψεις να σου πώ ότι τα πολυμερή γρανάζια ποτέ δεν μπορούν αν επιτύχουν την αντοχή ή τουσ χρόνους ζωής των μεταλλικών (wear), ακόμα δεν έχει βρεθεί το πλαστικό γρανάζι που θα ξεπεράσει σε ζωή το μεταλλικό με το οποίο είναι συμπλεγμένα.
Ασφαλώς και μπορεί να είναι αρκετό για την εφαρμογή, αλλά σε καμμία περίπτωση ανθεκτικότερο στη φθορά.
Θεμη,αλλα ειπα!
-
oxi,κακιστη ποιοτικος,εχει πλαστικα τα πιο κυρια σημεια
(http://imageshack.us/a/img138/6489/002874003772.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/138/002874003772.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
φανταστειτε ολο αυτο σε πλαστικο
η lemania ειχε πλαστικα αυτα τα τμηματα του μηχανισμου?
Άγκυρα και τροχό διαφυγής από πλαστικό δεν έχω δει/ακούσει ποτέ.
θα τα βγαλω φωτο να σας δειξω
-
oxi,κακιστη ποιοτικος,εχει πλαστικα τα πιο κυρια σημεια
(http://imageshack.us/a/img138/6489/002874003772.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/138/002874003772.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
φανταστειτε ολο αυτο σε πλαστικο
η lemania ειχε πλαστικα αυτα τα τμηματα του μηχανισμου?
Άγκυρα και τροχό διαφυγής από πλαστικό δεν έχω δει/ακούσει ποτέ.
θα τα βγαλω φωτο να σας δειξω
Απο χρονομετρια πως παει?
-
Αν το πλαστικό υπερτερούσε, τότε θα το προτιμούσαν και στα ακριβά μοντέλα.
Η λογικη ειναι οτι σε μηχανη με πλαστικα μερη ,οι εταιριες δεν μπορουν να σηκωσουν την τιμη ,γιατι το πλαστικο δειχνει φτηνιαρικο.Η 7750 ηταν πολυ καλη βαση !
Επειδή αυτός είναι ο επαγγελματικός τομέας μου (βιομηχανία πλαστικών) να μου επιτρέψεις να σου πώ ότι τα πολυμερή γρανάζια ποτέ δεν μπορούν αν επιτύχουν την αντοχή ή τουσ χρόνους ζωής των μεταλλικών (wear), ακόμα δεν έχει βρεθεί το πλαστικό γρανάζι που θα ξεπεράσει σε ζωή το μεταλλικό με το οποίο είναι συμπλεγμένα.
Ασφαλώς και μπορεί να είναι αρκετό για την εφαρμογή, αλλά σε καμμία περίπτωση ανθεκτικότερο στη φθορά.
Θεμη,αλλα ειπα!
Δε νομίζω, είπες ότι στις ακριβές μηχανές δεν μπαίνουν πλαστικά μέρη απλά και μόνο γιατί θα δείχνει φτηνιάρικο. Συμφωνώ ότι είναι ένας από τους λόγους αλλά συμπλήρωσα ότι αυτό είναι η μισή αλήθεια, υπάρχουν και αντικειμενικά προτερήματα στο να είναι ένα γρανάζι μεταλλικό αντί για πλαστικό σχετιζόμενα με τον χρόνο ζωής του. Επίσης πέρα από τη μηχανική φθορά τα πολυμερή πάσχουν από το φαινόμενο της γήρανσης (ageing) που επηρεάζει τα χαρακτηριστικά τους.
Αυτό που ασφαλώς ισχύει είναι ότι ένα πλαστικό γρανάζι μπορεί να είναι αρκετό για μια εφαρμογή ακόμα και αν δεν είναι ανθεκτικότερο στη φθορά ενός μεταλλικού.
-
Μα το πλαστικό έχει τα πλεονεκτήματά του και έκανε τη Lemania 5100 τον θρύλο που είναι. Δε σπάει, δεν χαλάει, δεν χρειάζεται λάδι.
Αυτα ειναι λιγο πολυ ''προπαγανδα'' για να χρυσωνουν το χαπι(κατα τη γνωμη μου).
Υπαρχουν μηχανες χωρις πλαστικα που με ενα σερβις την 7ετια δουλευουν για 200χρονια,πχ Unitas,Ω 55Χ,Lemania,Valjoux κτλ...
Θοδωρη μιλαμε για πανω απο 7 χρονια χωρις σέρβις, και μιλαμε και για cosc χρονόμετρια..... ( για την 5100). Οχι απλα να δουλεύουν οπως αναφερεις εσύ.....
Το δικό μου ηταν ασερβιριστο στο -1.... Ρολόι του 83... Και πολλα αλλα που εχω δει πανω κατω εκει ειναι....
-
Αν το πλαστικό υπερτερούσε, τότε θα το προτιμούσαν και στα ακριβά μοντέλα.
Η λογικη ειναι οτι σε μηχανη με πλαστικα μερη ,οι εταιριες δεν μπορουν να σηκωσουν την τιμη ,γιατι το πλαστικο δειχνει φτηνιαρικο.Η 7750 ηταν πολυ καλη βαση !
Επειδή αυτός είναι ο επαγγελματικός τομέας μου (βιομηχανία πλαστικών) να μου επιτρέψεις να σου πώ ότι τα πολυμερή γρανάζια ποτέ δεν μπορούν αν επιτύχουν την αντοχή ή τουσ χρόνους ζωής των μεταλλικών (wear), ακόμα δεν έχει βρεθεί το πλαστικό γρανάζι που θα ξεπεράσει σε ζωή το μεταλλικό με το οποίο είναι συμπλεγμένα.
Ασφαλώς και μπορεί να είναι αρκετό για την εφαρμογή, αλλά σε καμμία περίπτωση ανθεκτικότερο στη φθορά.
Θεμη,αλλα ειπα!
Δε νομίζω, είπες ότι στις ακριβές μηχανές δεν μπαίνουν πλαστικά μέρη απλά και μόνο γιατί θα δείχνει φτηνιάρικο. Συμφωνώ ότι είναι ένας από τους λόγους αλλά συμπλήρωσα ότι αυτό είναι η μισή αλήθεια, υπάρχουν και αντικειμενικά προτερήματα στο να είναι ένα γρανάζι μεταλλικό αντί για πλαστικό σχετιζόμενα με τον χρόνο ζωής του. Επίσης πέρα από τη μηχανική φθορά τα πολυμερή πάσχουν από το φαινόμενο της γήρανσης (ageing) που επηρεάζει τα χαρακτηριστικά τους.
Αυτό που ασφαλώς ισχύει είναι ότι ένα πλαστικό γρανάζι μπορεί να είναι αρκετό για μια εφαρμογή ακόμα και αν δεν είναι ανθεκτικότερο στη φθορά ενός μεταλλικού.
Σε πρακτικο επιπεδο η 5100 εχει βγει σκυλι παντως!
-
Αν το πλαστικό υπερτερούσε, τότε θα το προτιμούσαν και στα ακριβά μοντέλα.
Η λογικη ειναι οτι σε μηχανη με πλαστικα μερη ,οι εταιριες δεν μπορουν να σηκωσουν την τιμη ,γιατι το πλαστικο δειχνει φτηνιαρικο.Η 7750 ηταν πολυ καλη βαση !
Επειδή αυτός είναι ο επαγγελματικός τομέας μου (βιομηχανία πλαστικών) να μου επιτρέψεις να σου πώ ότι τα πολυμερή γρανάζια ποτέ δεν μπορούν αν επιτύχουν την αντοχή ή τουσ χρόνους ζωής των μεταλλικών (wear), ακόμα δεν έχει βρεθεί το πλαστικό γρανάζι που θα ξεπεράσει σε ζωή το μεταλλικό με το οποίο είναι συμπλεγμένα.
Ασφαλώς και μπορεί να είναι αρκετό για την εφαρμογή, αλλά σε καμμία περίπτωση ανθεκτικότερο στη φθορά.
Θεμη,αλλα ειπα!
Δε νομίζω, είπες ότι στις ακριβές μηχανές δεν μπαίνουν πλαστικά μέρη απλά και μόνο γιατί θα δείχνει φτηνιάρικο. Συμφωνώ ότι είναι ένας από τους λόγους αλλά συμπλήρωσα ότι αυτό είναι η μισή αλήθεια, υπάρχουν και αντικειμενικά προτερήματα στο να είναι ένα γρανάζι μεταλλικό αντί για πλαστικό σχετιζόμενα με τον χρόνο ζωής του. Επίσης πέρα από τη μηχανική φθορά τα πολυμερή πάσχουν από το φαινόμενο της γήρανσης (ageing) που επηρεάζει τα χαρακτηριστικά τους.
Αυτό που ασφαλώς ισχύει είναι ότι ένα πλαστικό γρανάζι μπορεί να είναι αρκετό για μια εφαρμογή ακόμα και αν δεν είναι ανθεκτικότερο στη φθορά ενός μεταλλικού.
Σε πρακτικο επιπεδο η 5100 εχει βγει σκυλι παντως!
Όπως είμαι σίγουρος ότι γνωρίζεις δεν αναφερόμουν στην 5100, δεν την είχα ποτέ, δεν την έχω μελετήσει, ούτε γνωρίζω αν έχει πλαστικά γρανάζια ή άλλα μέρη (οπού εκεί η επιλογή κρίνεται με την ρόλο που παίζει το κάθε εξάρτημα). Το σχόλιο μου ήταν γενικότερο περί της αντικατάστασης μεταλλικών εξαρτημάτων με πλαστικά.
-
Αν το πλαστικό υπερτερούσε, τότε θα το προτιμούσαν και στα ακριβά μοντέλα.
Η λογικη ειναι οτι σε μηχανη με πλαστικα μερη ,οι εταιριες δεν μπορουν να σηκωσουν την τιμη ,γιατι το πλαστικο δειχνει φτηνιαρικο.Η 7750 ηταν πολυ καλη βαση !
Επειδή αυτός είναι ο επαγγελματικός τομέας μου (βιομηχανία πλαστικών) να μου επιτρέψεις να σου πώ ότι τα πολυμερή γρανάζια ποτέ δεν μπορούν αν επιτύχουν την αντοχή ή τουσ χρόνους ζωής των μεταλλικών (wear), ακόμα δεν έχει βρεθεί το πλαστικό γρανάζι που θα ξεπεράσει σε ζωή το μεταλλικό με το οποίο είναι συμπλεγμένα.
Ασφαλώς και μπορεί να είναι αρκετό για την εφαρμογή, αλλά σε καμμία περίπτωση ανθεκτικότερο στη φθορά.
Θεμη,αλλα ειπα!
Δε νομίζω, είπες ότι στις ακριβές μηχανές δεν μπαίνουν πλαστικά μέρη απλά και μόνο γιατί θα δείχνει φτηνιάρικο. Συμφωνώ ότι είναι ένας από τους λόγους αλλά συμπλήρωσα ότι αυτό είναι η μισή αλήθεια, υπάρχουν και αντικειμενικά προτερήματα στο να είναι ένα γρανάζι μεταλλικό αντί για πλαστικό σχετιζόμενα με τον χρόνο ζωής του. Επίσης πέρα από τη μηχανική φθορά τα πολυμερή πάσχουν από το φαινόμενο της γήρανσης (ageing) που επηρεάζει τα χαρακτηριστικά τους.
Αυτό που ασφαλώς ισχύει είναι ότι ένα πλαστικό γρανάζι μπορεί να είναι αρκετό για μια εφαρμογή ακόμα και αν δεν είναι ανθεκτικότερο στη φθορά ενός μεταλλικού.
Σε πρακτικο επιπεδο η 5100 εχει βγει σκυλι παντως!
Όπως είμαι σίγουρος ότι γνωρίζεις δεν αναφερόμουν στην 5100, δεν την είχα ποτέ, δεν την έχω μελετήσει, ούτε γνωρίζω αν έχει πλαστικά γρανάζια ή άλλα μέρη (οπού εκεί η επιλογή κρίνεται με την ρόλο που παίζει το κάθε εξάρτημα). Το σχόλιο μου ήταν γενικότερο περί της αντικατάστασης μεταλλικών εξαρτημάτων με πλαστικά.
Αλλαζει ,δεν αλλαζει?
-
Η Lemania 5100 είναι κάτι σαν τον (http://www.details.com/blogs/daily-details/belmondo_blog.jpg)
8)
-
(http://imageshack.us/a/img89/9784/12100062.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/89/12100062.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
-
Αλλαζει ,δεν αλλαζει?
Αλλάζει αλλά παραμένει το ίδιο.
-
lemania 5100
(http://i1145.photobucket.com/albums/o516/georgios678/IMG_VOCE_DIZIONARIO6868046_zps1b13597f.jpg)
-
(http://i1145.photobucket.com/albums/o516/georgios678/originis_zps47feae1e.jpg)
(http://i1145.photobucket.com/albums/o516/georgios678/comparisoncopy_zps51bbcf70.jpg)
συγκριση με την 5100
-
ειναι μεταλικα της 5100,
νομιζω τα συγκεκριμενα τμηματα ειναι απο τα ποιο κυρια σε εναν μηχανισμο
-
Tissot Cal.2250
http://people.timezone.com/library/workbench/workbench0001 (http://people.timezone.com/library/workbench/workbench0001)
-
Θοδωρη μιλαμε για πανω απο 7 χρονια χωρις σέρβις, και μιλαμε και για cosc χρονόμετρια..... ( για την 5100). Οχι απλα να δουλεύουν οπως αναφερεις εσύ.....
Το δικό μου ηταν ασερβιριστο στο -1.... Ρολόι του 83... Και πολλα αλλα που εχω δει πανω κατω εκει ειναι....
Δεν αμφισβητω την 5100 Ηλια.
Αμισβητω το οτι τα πλαστικα μερη σε ζωτικα σημεια του μηχανισμου ειναι καλυτερη επιλογη απο τα μεταλλικα.
-
Θοδωρη μιλαμε για πανω απο 7 χρονια χωρις σέρβις, και μιλαμε και για cosc χρονόμετρια..... ( για την 5100). Οχι απλα να δουλεύουν οπως αναφερεις εσύ.....
Το δικό μου ηταν ασερβιριστο στο -1.... Ρολόι του 83... Και πολλα αλλα που εχω δει πανω κατω εκει ειναι....
Δεν αμφισβητω την 5100 Ηλια.
Αμισβητω το οτι τα πλαστικα μερη σε ζωτικα σημεια του μηχανισμου ειναι καλυτερη επιλογη απο τα μεταλλικα.
Αυτο που ξερω ειναι οτι εχει αποδειξει την αξια της,εκτος και εαν ειναι μια μεγαλη φουσκα της ωρολογοποιιας!Οπως και να χει ,εγω θα κρατησω τις 5100 μου! ;)
-
Μα τι σχέση έχουν οι φούσκες;
Αν καταλαβαίνω καλά ο Θοδωρής λέει ότι και να μην είχε πλαστικά μέρη, η 5100 θα ήταν το ίδιο καλή. Αυτό είναι και το δικό μου ερώτημα. Δίνουν πλεονεκτήματα τα πλαστικά μέρη σε μια μηχανή; Ή απλά είναι μια οικονομική λύση στην κατασκευή μιας μηχανής και αν χαλάσουν τα πετάς και βάζεις καινούρια;
-
Αμισβητω το οτι τα πλαστικα μερη σε ζωτικα σημεια του μηχανισμου ειναι καλυτερη επιλογη απο τα μεταλλικα.
Αυτο δεν εχει σχεση με την 5100 Κωστα?Δενεχει πλαστικα μερη?Αφου εχει αποδειξει οτι εχει αντοχη,ακριβεια κτλ,μαλλον τα πλαστικα μερη δεν ειναι αρνητικο
-
Η μηχανή του moon έχει πλαστικά μέρη; Δεν έχει αποδείξει ότι έχει -επίσης- αντοχή, ακρίβεια κ.τ.λ. ;
(κανονική είναι η ερώτηση, ούτε ρητορική, ούτε "εξυπνάδα")
-
Κωστα ,διαβασε που εχει πλαστικα και γενικα,εχει ενδιαφερον
http://chronomaddox.com/nouvelle_lemania_5100.html (http://chronomaddox.com/nouvelle_lemania_5100.html)
Η μηχανή του moon έχει πλαστικά μέρη; Δεν έχει αποδείξει ότι έχει -επίσης- αντοχή, ακρίβεια κ.τ.λ. ;
(κανονική είναι η ερώτηση, ούτε ρητορική, ούτε "εξυπνάδα")
Η 5100 ειναι το επομενο βημα απο την 321---.861----.134χ----->5100
ειναι μια νεα μηχανη ,η επιλογη που εκαναν εδειξε οτι ηταν επιτυχημενη ακομα και στα υλικα!
-
Αν καταλαβαίνω καλά ο Θοδωρής λέει ότι και να μην είχε πλαστικά μέρη, η 5100 θα ήταν το ίδιο καλή. Αυτό είναι και το δικό μου ερώτημα...
Η 5100 δεν υπάρχει πια. Έγινε θρύλος. Ίσως τα πράγματα να ήταν διαφορετικά εάν βρισκόταν ακόμη σε παραγωγή.
Θέλω να πω, η 5100 είναι η 5100, φορέθηκε σε ρολόγια που πλέον κάνουν πολλούς ωρολογόφιλους να παραμιλούν στον ύπνο τους. Τα πλαστικά μέρη της μηχανής του Tissot Seastar είναι ... πλαστικά μέρη στη μηχανή του Tissot Seastar.
-
ναι!αλλα ειναι η ιδια πλατινα χρονογραφος (861) με καποιες αλλαγες και την προσθηκη του συστηματος κουρδισματος.ουτε εγω το ηξερα .
το δικο μου εχει την 1341(17jewels )
(http://img163.imageshack.us/img163/5871/lemania1873frontshot000.jpg) (http://img163.imageshack.us/i/lemania1873frontshot000.jpg/)
(http://img233.imageshack.us/img233/6133/chromb.jpg) (http://img233.imageshack.us/i/chromb.jpg/)
απο παλιο ποστ
-
Η 5100 ειναι μια νεα μηχανη Κωστα!
-
Η 5100 ειναι μια νεα μηχανη Κωστα!
Ακριβως αυτο.
Η Lemania 321 ειναι σχεδον 50 ετων και με ενα τυπικο σερβις θεωρητικα δεν εχει οριο ληξης.
Μια Lemania 5100 θα εχει την ιδια πορεια?Μακαρι....
-
Η 5100 ειναι μια νεα μηχανη Κωστα!
Ακριβως αυτο.
Η Lemania 321 ειναι σχεδον 50 ετων και με ενα τυπικο σερβις θεωρητικα δεν εχει οριο ληξης.
Μια Lemania 5100 θα εχει την ιδια πορεια?Μακαρι....
H lemania 5100 ειναι μια νεα μηχανη(δεν εχει σχεση με τις 321,881,134Χ).Ηταν στην παραγωγη απο το '74 και φορεθηκε απο πολλες εταιριες εξω απο το γκρουπ,δεν βλεπω καποιο θεμα με το σερβις.
-
Μα τι σχέση έχουν οι φούσκες;
Αν καταλαβαίνω καλά ο Θοδωρής λέει ότι και να μην είχε πλαστικά μέρη, η 5100 θα ήταν το ίδιο καλή. Αυτό είναι και το δικό μου ερώτημα. Δίνουν πλεονεκτήματα τα πλαστικά μέρη σε μια μηχανή; Ή απλά είναι μια οικονομική λύση στην κατασκευή μιας μηχανής και αν χαλάσουν τα πετάς και βάζεις καινούρια;
Ποιος μπορει να απαντησει Κωστα,αν δεν τεσταρει τη μηχανη με τα πλαστικα και μετα με μεταλλικα μερη!!!!Αυτο που ειναι σιγουρο ειναι οτι η 5100 οπως ειναι ,ειναι μια καταπληκτικη μηχανη!