In house με κλειστά μάτια
Στάλθηκε από το SM-N986B μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Θα προτιμούσα την έκδοση με την ετα στο μοντέλο του bb...Γιατί:
- η κάσα του παλιου δεν είναι τόσο ψηλη..
- η inhouse αποδείχθηκε ευαίσθητη..Και αυτό σημαίνει τρέξιμο σε περίπτωση σέρβις..
Υπάρχουν αναφορές για αυτό Χάρη;Ξέρω ότι υπήρχαν κάποια θέματα στα gmt. Γενικά δεν έχω διαβάσει κατι.
Ξέρω ότι υπήρχαν κάποια θέματα στα gmt. Γενικά δεν έχω διαβάσει κατι.Αλλο ευαισθητη μηχανη ομως,Ρολεξ είναι σκυλί
Στάλθηκε από το LM-G810 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Υπάρχουν αναφορές για αυτό Χάρη;
Είχα προσωπικη εμπειρία..Και θεώρησα ότι ήταν μεμονωμένη περίπτωση αλλά δυστυχώς στο διαδίκτυο διάβασα κι αλλες περιπτώσεις που καταδεικνύουν την έλλειψη ρωμαλοτητας του..Χάρη για ποιό μοντέλο αναφέρεσαι? Εγώ έχω ακούσει για το gmt. Στα υπόλοιπα δεν εχω διαβάσει κάτι. Και μου κάνει εντύπωση μιας και η Tudor από το 2020 και μετά δίνει 5ετη εγγύηση και έκανε επέκταση άλλους 18 μήνες (σύνολο 42 μήνες ή 3,5 χρόνια) για όσους αγορασαν ρολόι από 1/6/2018. Το δικό σου πρόβλημα είχε?
Εχει δοθεί σιωπηρη οδηγία απ' την tudor όταν παίζεις γκολφ να το βγάζεις το ρολοι :D Για παλαμάκια στα μπουζούκια ούτε λόγος.. :D
Χάρη για ποιό μοντέλο αναφέρεσαι? Εγώ έχω ακούσει για το gmt. Στα υπόλοιπα δεν εχω διαβάσει κάτι. Και μου κάνει εντύπωση μιας και η Tudor από το 2020 και μετά δίνει 5ετη εγγύηση και έκανε επέκταση άλλους 18 μήνες (σύνολο 42 μήνες ή 3,5 χρόνια) για όσους αγορασαν ρολόι από 1/6/2018. Το δικό σου πρόβλημα είχε?
Στάλθηκε από το LM-G810 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Θα προτιμούσα την έκδοση με την ετα στο μοντέλο του bb...Γιατί:
- η κάσα του παλιου δεν είναι τόσο ψηλη..
Αν ειναι για καινούργιο μοντέλο προσωπικά προτιμώ in house. Η κάθε εταιρία θέλω να δικαιολογεί την τιμή της και όχι να παίρνει έτοιμες μηχανές και λόγω ονόματος να μου πουλάει αέρα. Επίσης το ότι ειναι cosc certified και οι 70 ωρες power reserve δεν με αφήνουν καθολου αδιάφορο. Σίγουρα το service ειναι ενα θέμα αλλά το θεωρώ δευτερεύον σε τέτοιο εύρος τιμής. Αν μιλάμε για παλιό μοντέλο (new old stock) τότε φυσικά και θα δεχόμουν διαφορετική μηχανή εφόσον δεν υπήρχε η in house. Σε κάθε περίπτωση το κυριότερο κομμάτι ειναι το αισθητικό και το πως καθεται το κάθε ρολόι στο χέρι. Γιατί στην τελική την μηχανή του ρολογιου θα την βλέπουμε μόνο από φωτογραφίες (εξαιρούνται τα open case back).
Στάλθηκε από το LM-G810 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Γιατί τελικά, ψάχνουμε όλοι την ιν χάουζ μηχανή από την όποια εταιρεία και όταν αυτή υπάρχειΝομίζω έτσι σου δίνουν την αίσθηση ότι το ρολόι σου είναι αποτέλεσμα κάποιας συνολικής προσπάθειας που περιλαμβάνει έρευνα,σχεδιασμό,κατασκευή αποκλειστικών κομματιών κα...ενώ όταν φοράς πχ ETA η μισή ψευδαισθηση χάνεται 😎
Ανάγκη?Μοδα?
in house γιατι απλα ειναι πολυ καλυτερη μηχανη ,αν δεν σου αρεσει το υψος που ειναι αυξημενο πας στο 58 που εχει μικροτερη διαμετρο και πολυ μικροτερο υψος και φυσικα εχει και αυτο in house.+1
Είμαι υπέρ της αγοράς ρολογιού με in-house καλίμπρα.Δίκιο έχεις αλλά δε πληρώνουμε την μηχανή ;)
Στο ερώτημα τώρα.
Θεωρώ μεγάλη κοροϊδία την καταβολή μερικών Κ€ για την αγορά ενός Tudor με ETA 2824-2.
Βρήκα στο AMAZON καινούργια γνήσια ETA 2824-2 $262.45, $236.20.
Στο ebay €145.00.
Δεν έχω κανένα πρόβλημα με τις καλίμπρες της ΕΤΑ.
΄Αλλωστε μην ξεχνάμε ότι χάρις την ΕΤΑ υπάρχουν όλοι αυτοί οι δήθεν Ελβετοί ωρολογοποιοί και όχι μόνο.
Μίας και οι αληθινές Ελβετικές ωρολογοποιίες είναι 8 με 9.
Τι κοινό έχουν οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις των:
Dacia Duster από €15.780.
Merc GLA από €27.924.
Nissan QQ από €22.370.
Renault KADJAR από €20.990.
Τον κινητήρα Renault 1.5L dCi.
Πραγματι η ταμπέλα κάνει την διαφορά.
Τι κοινό έχουν οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις των:
Dacia Duster από €15.780.
Merc GLA από €27.924.
Nissan QQ από €22.370.
Renault KADJAR από €20.990.
Τον κινητήρα Renault 1.5L dCi.
Πραγματι η ταμπέλα κάνει την διαφορά.
Τι κοινό έχουν οι πετρελαιοκίνητες εκδόσεις των:
Dacia Duster από €15.780.
Merc GLA από €27.924.
Nissan QQ από €22.370.
Renault KADJAR από €20.990.
Τον κινητήρα Renault 1.5L dCi.
Πραγματι η ταμπέλα κάνει την διαφορά.
(εναλλακτικά 58)Συμπέρασμα:Renault Clio 1500diesel & TUDOR BB41 IN-HOUSE(εναλλακτικά 58)
Τα υπόλοιπα υπώθηκαν προηγουμένως για κάποιον που θα βάλει το χέρι στη τσεπούλα του με απαιτήσεις σε τέτοιους καιρούς
Στάλθηκε από το Redmi 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk
Συμπέρασμα: Mercedes + Rolex :D :D :DΌποιος έχει πέρνει ...αν και με ρολεξ βάζω τη tesla

Όποιος έχει πέρνει ...αν και με ρολεξ βάζω τη tesla
Στάλθηκε από το Redmi 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk

Rolex = Ferrari
Σας κάλυψα;
Στάλθηκε από το Redmi 8 μου χρησιμοποιώντας Tapatalk


Πόσο δίκιο έχειςROLEX και ORIENT δεν έχουν δώσει σε κανέναν τις καλίμπρες τους.
Αυτό σκεφτόμουν από το πρωί.
Πλέον και οι in-house μηχανές το ίδιο έχουν γίνει!
ROLEX και ORIENT δεν έχουν δώσει σε κανέναν τις καλίμπρες τους.
Orient παράγει τις περισσότερες μηχανές (μέσα σε αυτές και την nh35)
Στο calibercorner αναφέρει για Seiko Caliber NH35A (aka NH35).
Η καλίμπρα κατασκευάζεται στην Ιαπωνία και στην Μαλαισία.
Στο εργοστάσιο της Orient που βρίσκεται στην περιοχή Tohoku Japan κατασκευάζονται όλα τα εξαρτήματα των μηχανικών καλιμπρών.
Στο ίδιο εργοστάσιο γίνεται η συναρμολόγηση - ρύθμιση των καλιμπρών.
Στο calibercorner αναφέρει για Seiko Caliber NH35A (aka NH35).
Η καλίμπρα κατασκευάζεται στην Ιαπωνία και στην Μαλαισία.
Στο εργοστάσιο της Orient που βρίσκεται στην περιοχή Tohoku Japan κατασκευάζονται όλα τα εξαρτήματα των μηχανικών καλιμπρών.
Στο ίδιο εργοστάσιο γίνεται η συναρμολόγηση - ρύθμιση των καλιμπρών.