Στάλθηκε από: CyanBlue
« στις: Σήμερα στις 21:24:52 »
Citizen Challenge Timer “Tsuno” 2026 (70's Reissue)
Citizen Challenge Timer “Tsuno” 2026 (70's Reissue)
Στάλθηκε από: CyanBlue
« στις: Σήμερα στις 15:03:13 »@CyanBlue
(Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)
Σας .......προειδοποίησα
Επειδή αναφέρθηκες στην αγάπη μου, και εδώ υπάρχουν ......διαφοροποιήσεις.
Τι ταξίδι κάνεις ? Τι συνθήκες θα αντιμετωπίσεις ? Ποιός είναι ο προορισμός ? Αυτό θα καθορίσει και τον τύπο του αεροπλάνου που θα επιλέξεις
Γενικά, τα ελικοφόρα, είναι ΠΙΟ ΑΣΦΑΛΗ από τα jet ( !!! ), αλλά άλλη μία υποκατηγορία είναι και οι κινητήρες. Μπορεί το ......ελικοφόρο, να έχει στροβιλοκινητήρες ( jet ), και έλικες μεταβλητού βήματος, δεν είναι όλα με κινητήρες τύπου ........μοτοσυκλέτας.
Από την άλλη, τα μοντέρνα jet, έχουν ......ΕΛΙΚΕΣ, καμουφλαρισμένες
Η σχεδίαση και η απόφαση χρήσης κινητήρων και πτέρυγας, είναι συνάρτηση των αναγκών υπηρεσίας, και εκεί, είναι τόσοι οι συνδυασμοί, που χαζεύεις.
Ανάλογα με τον διάδρομο απογειο-προσγείωσης, ( μήκος - επικάλυψη ) θέλεις ένα short, με jet δεν πάς. Επειδή το jet, θα έχει άλλη κλίση στις πτέρυγες και άλλη επιφάνεια, και για να "στεκεται" θα χρειάζεται ταχύτητα.
Οπότε το .....γρήγορα και άνετα, εξαρτάται πάντα από το συγκεκριμένο ταξίδι.
Θυμίζω ότι μέχρι σχετικά πρόσφατα, αρχές '50 , οι εξελίξεις της αεροπορικής βιομηχανίας ήταν αυτές του Β' ΠΠ, και μέχρι να βελτιωθούν, υπήρξαν ατυχήματα, ειδικά κόπωσης υλικών, μετά την χρήση συμπιεζόμενης καμπινας λόγω αύξησης του ύψους πτήσης.
Και τα ελικοφόρα βομβαρδιστικά του Β' ΠΠ, έκαναν ταξίδια πολύωρα, αλλά από άνεση ..................ΜΗΔΕΝ !
Και η πολυτέλεια που μπορεί να προσφέρει κάποιο αεροπλάνο, είναι επιλογή του πελάτη / κατασκευαστή. Και δεν είναι απαραίτητα συνδυασμένη με το είδος του κινητήρα.
Φυσικά σε γενικές γραμμές, εχεις απόλυτο δίκηο, αλλά βρήκα ευκαιρία με την αναφορά σου να δείξω πόσο έξυπνος και μορφωμένος είμαι !
Και πίσω στα ρολόγια !
Εχω δύο CITIZEN Eco Drive, και θεωρώ ότι η CITIZEN έχει πιάσει πλήρως το νόημα, και τεχνολογικά είναι πολλά σκαλιά πάνω από τους άλλους.
Υπέροχα και τα μηχανικά, αλλά, για 24 /7, και ειδικές χρήσεις, ένα Excalibur είναι ΤΕΛΕΙΟ !!!!
Σημείωση: Όταν έγραψα ελικοφόρα, εννοούσα εμβολοφόρα ελικοφόρα όχι turboprop.
Το παράδειγμα ήταν το πρώτο που μου ήρθε στο μυαλό σε αντιστοιχεία με μηχανισμούς ρολογιών.
Για τα smartwatches δε θα πω τίποτα, απαξιώ
Δεν τα θεωρώ ρολόγια.Φυσικά ο καθένας έχει δικαίωμα επιλογής - ότι κάνει τον καθένα χαρούμενο, αρκεί να ξέρει τι θέλει και τι παίρνει.
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Σήμερα στις 13:07:53 »Εγώ παιδιά θέλω γραναζακια να κουνιούνται, ελατήριο να φορτίζει και balance wheel να κάνε τικ τακ.Δεν θέλω μπαταρίες και κυκλώματα.Λαθος ή σωστό αυτό είναι.Προσωπικες προτιμήσεις είναι αυτες
Σεβαστόν, εξ άλλου, ειναι ο λόγος που οι κατασκευαστές εξακολουθούν να προσφέρουν ρολόγια τικ-τακ
Αργότερα, όπως και σε κάτι ηλεκτρικά αυτοκίνητα που έχουν ηχεία με θορύβους εξάτμισης και σκασίματος τουρμπο, τα quartz, θα έχουν ηχείο και θα κάνει το τικ-τακ για .....παρηγοριά.
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Σήμερα στις 13:05:13 »..........
Όσον αφορά εμένα, προτιμώ ένα jet αεροπλάνο αντί ένα ελικοφόρο. Και τα δύο αεροπλάνα είναι,
θέλω όμως να ταξιδεύω γρήγορα και άνετα ενώ παράλληλα λατρεύω τα κλασικά αεροπλάνα για την αξία τους ως αντίκες.
..........
@CyanBlue
Σας .......προειδοποίησα
Επειδή αναφέρθηκες στην αγάπη μου, και εδώ υπάρχουν ......διαφοροποιήσεις.
Τι ταξίδι κάνεις ? Τι συνθήκες θα αντιμετωπίσεις ? Ποιός είναι ο προορισμός ? Αυτό θα καθορίσει και τον τύπο του αεροπλάνου που θα επιλέξεις
Γενικά, τα ελικοφόρα, είναι ΠΙΟ ΑΣΦΑΛΗ από τα jet ( !!! ), αλλά άλλη μία υποκατηγορία είναι και οι κινητήρες. Μπορεί το ......ελικοφόρο, να έχει στροβιλοκινητήρες ( jet ), και έλικες μεταβλητού βήματος, δεν είναι όλα με κινητήρες τύπου ........μοτοσυκλέτας.
Από την άλλη, τα μοντέρνα jet, έχουν ......ΕΛΙΚΕΣ, καμουφλαρισμένες
Η σχεδίαση και η απόφαση χρήσης κινητήρων και πτέρυγας, είναι συνάρτηση των αναγκών υπηρεσίας, και εκεί, είναι τόσοι οι συνδυασμοί, που χαζεύεις.
Ανάλογα με τον διάδρομο απογειο-προσγείωσης, ( μήκος - επικάλυψη ) θέλεις ένα short, με jet δεν πάς. Επειδή το jet, θα έχει άλλη κλίση στις πτέρυγες και άλλη επιφάνεια, και για να "στεκεται" θα χρειάζεται ταχύτητα.
Οπότε το .....γρήγορα και άνετα, εξαρτάται πάντα από το συγκεκριμένο ταξίδι.
Θυμίζω ότι μέχρι σχετικά πρόσφατα, αρχές '50 , οι εξελίξεις της αεροπορικής βιομηχανίας ήταν αυτές του Β' ΠΠ, και μέχρι να βελτιωθούν, υπήρξαν ατυχήματα, ειδικά κόπωσης υλικών, μετά την χρήση συμπιεζόμενης καμπινας λόγω αύξησης του ύψους πτήσης.
Και τα ελικοφόρα βομβαρδιστικά του Β' ΠΠ, έκαναν ταξίδια πολύωρα, αλλά από άνεση ..................ΜΗΔΕΝ !
Και η πολυτέλεια που μπορεί να προσφέρει κάποιο αεροπλάνο, είναι επιλογή του πελάτη / κατασκευαστή. Και δεν είναι απαραίτητα συνδυασμένη με το είδος του κινητήρα.
Φυσικά σε γενικές γραμμές, εχεις απόλυτο δίκηο, αλλά βρήκα ευκαιρία με την αναφορά σου να δείξω πόσο έξυπνος και μορφωμένος είμαι !
Και πίσω στα ρολόγια !
Εχω δύο CITIZEN Eco Drive, και θεωρώ ότι η CITIZEN έχει πιάσει πλήρως το νόημα, και τεχνολογικά είναι πολλά σκαλιά πάνω από τους άλλους.
Υπέροχα και τα μηχανικά, αλλά, για 24 /7, και ειδικές χρήσεις, ένα Excalibur είναι ΤΕΛΕΙΟ !!!!
Στάλθηκε από: Bonorov
« στις: Σήμερα στις 11:12:24 »Εγώ παιδιά θέλω γραναζακια να κουνιούνται, ελατήριο να φορτίζει και balance wheel να κάνε τικ τακ.Δεν θέλω μπαταρίες και κυκλώματα.Λαθος ή σωστό αυτό είναι.Προσωπικες προτιμήσεις είναι αυτες
Στάλθηκε από: CyanBlue
« στις: Σήμερα στις 01:49:30 »Εγώ θέλω γρανάζια και ελατήριο να κάνει τικ τακ.
Έχω αυτό το βιτσιο.
Αν θέλω τεχνολογία φτιάχνω ένα ddr5 pc με επεξεργαστή και κάρτα γραφικών τουμπανα και είναι κομπλέ
Κάπου έχεις μπερδευτεί. Τα quartz δεν είναι υπολογιστές. Είναι μηχανισμοί ρολογιών.
Μηχανισμοί που σήμερα έχουν φτάσει την ακρίβεια 1 δευτερολέπτoy το χρόνο (Citizen Caliber 0100).
Τα smartwatches είναι υπολογιστές, αυτά όντως, δεν είναι ρολόγια (και δεν έχω/θέλω φορέσει ποτέ).
Φυσικά ο καθένας έχει δικαίωμα στις επιλογές του και στην άποψή του.
Όσον αφορά εμένα, προτιμώ ένα jet αεροπλάνο αντί ένα ελικοφόρο. Και τα δύο αεροπλάνα είναι,
θέλω όμως να ταξιδεύω γρήγορα και άνετα ενώ παράλληλα λατρεύω τα κλασικά αεροπλάνα για την αξία τους ως αντίκες.
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Σήμερα στις 00:48:12 »Εγώ θέλω γρανάζια και ελατήριο να κάνει τικ τακ.
Έχω αυτό το βιτσιο.
Αν θέλω τεχνολογία φτιάχνω ένα ddr5 pc με επεξεργαστή και κάρτα γραφικών τουμπανα και είναι κομπλέ
Δεν διαφωνώ, αλλά, έχω ένα ηλιακό, που παίρνει και σήμα από Φρανκφούρτη και είναι ακριβείας.
Δεν το αλλάζω με μηχανικό.
Φυσικά, έχω και ...........( ουτε θυμαμαι ππόσα ) μηχανικά, κουρδιστά, αυτόματα κλπ.
Αλλά, το quartz, ειδικά αν είναι και ηλιακό, είναι το σήμερα.
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Σήμερα στις 00:46:59 »Είμαστε αυτοματάκηδες, τί να κάνουμε? Αγαπάμε τικ τικ τικ!!!
Στα πιο ακριβά, να αξίζει τον κόπο.
Στο 24 /7 θάλασσες, εργασίες, καταπονήσεις, το τικ τακ δεν είναι ότι καλύτερο.
Στάλθηκε από: Bonorov
« στις: Ιούλιος 22, 2026, 15:48:12 μμ »Ποιός ο λόγος? Η τεχνολογία Eco-Drive είναι πραγματικά θαύμα μηχανικής και εξελίσσεται.Εγώ θέλω γρανάζια και ελατήριο να κάνει τικ τακ.
Ακρίβεια στον υπολογισμό της ώρας, μηδεδική ανάγκη συντήρησης (αλλαγή μπαταρίας κάθε 12-15 χρόνια
- ίσως κ περισσότερο). Οικονομικότερη και πιο λεπτή κατασκευή. Λίγο φως ζητάει μόνο.
Έχω αυτό το βιτσιο.
Αν θέλω τεχνολογία φτιάχνω ένα ddr5 pc με επεξεργαστή και κάρτα γραφικών τουμπανα και είναι κομπλέ
Στάλθηκε από: Kisifer
« στις: Ιούλιος 22, 2026, 14:54:11 μμ »Είμαστε αυτοματάκηδες, τί να κάνουμε? Αγαπάμε τικ τικ τικ!!!
Ποιός ο λόγος? Η τεχνολογία Eco-Drive είναι πραγματικά θαύμα μηχανικής και εξελίσσεται.
Ακρίβεια στον υπολογισμό της ώρας, μηδεδική ανάγκη συντήρησης (αλλαγή μπαταρίας κάθε 12-15 χρόνια
- ίσως κ περισσότερο). Οικονομικότερη και πιο λεπτή κατασκευή. Λίγο φως ζητάει μόνο.
Στάλθηκε από: CyanBlue
« στις: Ιούλιος 22, 2026, 12:58:49 μμ »Αυτόματη έκδοση δεν θα βγάλει;
Ποιός ο λόγος? Η τεχνολογία Eco-Drive είναι πραγματικά θαύμα μηχανικής και εξελίσσεται.
Ακρίβεια στον υπολογισμό της ώρας, μηδεδική ανάγκη συντήρησης (αλλαγή μπαταρίας κάθε 12-15 χρόνια
- ίσως κ περισσότερο). Οικονομικότερη και πιο λεπτή κατασκευή. Λίγο φως ζητάει μόνο.
Στάλθηκε από: CyanBlue
« στις: Ιούλιος 22, 2026, 12:53:48 μμ »@CyanBlue Δεν είναι ιδιαίτερα καινούργιο, κυκλοφορεί αρκετό καιρό το μοντέλο με μπρασελέ σε μπλέ μαύρο πράσινο
https://www.google.com/search?q=BN0260-54L&sourceid=chrome&ie=UTF-8
Οι εκδόσεις με λουράκι βλέπω έχουν καινούργια χρώματα.
Το BN0260 (πχ BN0260-54L) έχει αποκλειστικά μεταλλικό μπρασελέ και κινείται από το E168 movement,
ενώ η σειρά BN0265 (πχ BN0265-00A) έχει λουράκι πολυουρεθάνης και φέρει το ανανεωμένο E118 movement.
Οπότε θεωρείται νέο μοντέλο (το μόνο κοινό είναι η βασική κάσα).
Όσον αφορά τους μηχανισμούς: "The Citizen Caliber E118 is a technological upgrade to the workhorse E168.
While both movements are light-powered quartz, offer ± 15 seconds per month accuracy, and feature date displays,
the E118 doubles the power reserve (12 months vs. 6 months) and allows for more vibrant,
lighter dial colors without sacrificing light absorption."
Στάλθηκε από: pugman
« στις: Ιούλιος 22, 2026, 12:24:31 μμ »@CyanBlue Δεν είναι ιδιαίτερα καινούργιο, κυκλοφορεί αρκετό καιρό το μοντέλο με μπρασελέ σε μπλέ μαύρο πράσινο
https://www.google.com/search?q=BN0260-54L&sourceid=chrome&ie=UTF-8
Οι εκδόσεις με λουράκι βλέπω έχουν καινούργια χρώματα.
https://www.google.com/search?q=BN0260-54L&sourceid=chrome&ie=UTF-8
Οι εκδόσεις με λουράκι βλέπω έχουν καινούργια χρώματα.
Στάλθηκε από: Bonorov
« στις: Ιούλιος 21, 2026, 02:01:39 πμ »Το νέο Promaster Diver μόλις κυκλοφόρησε (Ιαπωνία και ΗΠΑ)Αυτόματη έκδοση δεν θα βγάλει;
Σειρά BN026Χ (BN0265 / BN0266 / BN0267 - χρωματικές διαφορές)
(Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)
Movement: E118 Eco-Drive
Διάμετρος: 40,6 mm (Επιτέλους...) / Πάχος: 11.7 mm
Κάσα: Ανοξείδωτο Ατσάλι
Κρύσταλλο: Anti-Reflective Sapphire Crystal
Λουράκι: Πολυουρεθάνη
WR: 200m / Divers ISO Certified
(Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)
Πολύ όμορφο και πρακτικό πραγματικό diver - που όμως φαίνεται να είναι πρακτικό και ως καθημερινό ρολόι.
Η τιμή του προς το παρόν (λόγω μικρής διαθεσιμότητας) είναι ανεβασμένη,
αλλά όταν γίνει διαθέσιμο μάλλον θα είναι περίπου σαν του BN150.
Αυτό με το λευκό dial είναι στα "must have". Μακάρι να είχε κυκλοφορήσει πριν έρθει το καλοκαίρι!
Στάλθηκε από: CyanBlue
« στις: Ιούλιος 21, 2026, 00:04:20 πμ »Το νέο Promaster Diver μόλις κυκλοφόρησε (Ιαπωνία και ΗΠΑ)
Σειρά BN026Χ (BN0265 / BN0266 / BN0267 - χρωματικές διαφορές)
Movement: E118 Eco-Drive
Διάμετρος: 40,6 mm (Επιτέλους...) / Πάχος: 11.7 mm
Κάσα: Ανοξείδωτο Ατσάλι
Κρύσταλλο: Anti-Reflective Sapphire Crystal
Λουράκι: Πολυουρεθάνη
WR: 200m / Divers ISO Certified
Πολύ όμορφο και πρακτικό πραγματικό diver - που όμως φαίνεται να είναι πρακτικό και ως καθημερινό ρολόι.
Η τιμή του προς το παρόν (λόγω μικρής διαθεσιμότητας) είναι ανεβασμένη,
αλλά όταν γίνει διαθέσιμο μάλλον θα είναι περίπου σαν του BN150.
Αυτό με το λευκό dial είναι στα "must have". Μακάρι να είχε κυκλοφορήσει πριν έρθει το καλοκαίρι!
Σειρά BN026Χ (BN0265 / BN0266 / BN0267 - χρωματικές διαφορές)
Movement: E118 Eco-Drive
Διάμετρος: 40,6 mm (Επιτέλους...) / Πάχος: 11.7 mm
Κάσα: Ανοξείδωτο Ατσάλι
Κρύσταλλο: Anti-Reflective Sapphire Crystal
Λουράκι: Πολυουρεθάνη
WR: 200m / Divers ISO Certified
Πολύ όμορφο και πρακτικό πραγματικό diver - που όμως φαίνεται να είναι πρακτικό και ως καθημερινό ρολόι.
Η τιμή του προς το παρόν (λόγω μικρής διαθεσιμότητας) είναι ανεβασμένη,
αλλά όταν γίνει διαθέσιμο μάλλον θα είναι περίπου σαν του BN150.
Αυτό με το λευκό dial είναι στα "must have". Μακάρι να είχε κυκλοφορήσει πριν έρθει το καλοκαίρι!
Στάλθηκε από: george_
« στις: Ιούλιος 17, 2026, 09:51:59 πμ »
