Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Ιούνιος 17, 2023, 19:43:51 μμ »Μόλις....... ξεκινήσαμε 


Διάβασα για 400+
Διάβασα για 400+Οι αρχικές εκτιμήσεις που προέρχονταν από τους διασωθέντες. κυμαίνονταν από 400 έως 700, καταλαβαίνεις λοιπόν πόσο διαφορετικά βλέπει κανείς το ίδιο γεγονός.
...αλλά, πόσοι επιβάτες, που είναι το κρίσιμο, ήταν πάνω στο σκάφος ? Μα, όσοι, .................χώραγαν !Η λίστα των αγνοουμένων έφτασε τους 250. Αν από αυτό το νούμερο αφαιρέσουμε τους περίπου 70 νεκρούς που πιθανότατα δεν έχουν ταυτοποιηθεί μας κάνει 180 περίπου και εάν προσθέσουμε τους 104 διασωθέντες μας κάνει 280 περίπου.
Για να διαμορφώσω άποψη, καθησα και μέτρησα. Από τις φωτό. Κεφάλι - κεφάλι, χρώμα - χρώμα, έναν - έναν.
Και με γνώση των χώρων, διαθέσιμων τετραγωνικών, με έξω τα βίντσια, έξω οι εξοπλισμοί, για απόκτηση επι πλέον χώρων, πόσοι βγαίνουν ?
Στο κόκκινο, αντε 50
Στο κίιτρινο, άντε 100
Στι μπλέ, αντε 20 ανα πλευρά, ------> 40
Στο πράσινο, αντε 50
Στο πορτοκαλί , άντε 15
Σύνολο------> μετα βίας 250. Στριμωγμένοι, πεκεταρισμένοι.
Μα, και στα αμπάρια ? Που λέει και το τραγούδι ?
Ως γνωστόν, οι άνθρωποι, έχουν κάποιες απαραίτητες λειτουργίες, που ειδικά σε κάποια ταξίδια, 3-4-5 ημερών, δεν αναστέλλονται.
Μια βασική, είναι η αναπνοή.
Και τόσοι άνθρωποι, που αναφέρονται στα αμπάρια, μέσα στους ψυκτικούς θαλάμους, που έχουν ΜΟΝΩΣΗ, αποκλείεται ΙΜΟ να υπήρχαν. Θα έσκαγαν. Οι χώροι, δεν έχουν αεροδόχους, δεν αερίζονται με τα περίπου 8 λίτρα ανα λεπτό ανα άτομο. Θα έσκαγαν όλοι. Ειδικά, μη σκληροτράχηλες γυναίκες και παιδιά. Δεν αντιλέγω ότι δεν υπήρχαν, απλώς οι αριθμοί, είναι εξωπραγματικοί.
Πιστεύω ότι ο τελικός απολογισμός δεν απέχει από τους αρχικούς μου υπολογισμούς.
Εως τώρα, 104 διασωθέντες, 79 απώλειες γνωστές. Σύνολο 183. Κοντά με το υπολογισμένο με την μέθοδο ABL.
Πόσοι εχουν παρασυρθεί στην βύθιση ? Αγνωστο !
Αν θεωρήσουμε ότι οι περισσότεροι είναι άραβες, με ζωή στην ύπαιθρο, σε συνθήκες που δεν περιλαμβάνουν μπανάκια, θρησκεία που περιορίζει, μάλλον δεν ήταν και καλυμβητές. Αρα, ένας αριθμός, έχει απωλεσθεί, αλλά, θα ανευρεθεί σύντομα, λόγω συνθηκών.
Προσωπικά πιστεύω ότι ο αριθμός των 500-750-1000 ατόμων που αναφέρονται, είναι αδύνατος. Σε καμμιά περίπτωση δεν χωράνε στο συγκεκριμένο σκάφος τόσοι ανθρώποι, που θα μπορούσαν και να επιβιώσουν των συγκεκριμένων συνθηκών του ταξιδιού.
...και έχω ακόμα κάποια συμπληρώματα. Μόλις τελειώσω τα καθήκοντα παππού.

@Giorgos_I , Γιώργο πολλά μπράβο για τον χρόνο που διέθεσες για την ανάλυση/εκτίμηση σου!
Χρειάζονται και τέτοιες ματιές στο δυσάρεστο αυτό γεγονός, γιατί οι "αλληλέγυοι" και οι "ανθρωπιστές" έχουν πέσει σαν τα κοράκια στο θέμα....

??Δυστυχως ειμαστε σε μια χωρα που συχνα πυκνα ΧΩΡΙΣ ΤΗΝ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΚΑΙ ΤΙΣ ΓΝΩΣΕΙΣ βγαζουμε συμπερασματα και δικαζουμε....
Γιώργο δεν σε δίκασα και δεν σε κατηγόρησα για τίποτα, το αντίθετο, απλά κάποιες απορίες μου εξέφρασα.


Εγώ, έκανα μια ανάλυση με στοιχεία και εξηγώ, γιατί δεν πιστεύω τον αριθμό των επιβατων. Και φυσικά, είμαι ανοικτός σε κάθε παρατήρηση / διόρθωση. Δεν έβγαλα εγώ το τελικο συμπέρασμα, δεν δίκασα, δεν κατηγόρησα, και η υπόθεση τέλος. Την άποψή μου εξέθεσα, και όποιος εκτίθεται, πρέπει να είναι ανοικτός σε κριτική και άλλες απόψεις. Και εγώ, είμαι.Γιώργο δεν σε δίκασα και δεν σε κατηγόρησα για τίποτα, το αντίθετο, απλά κάποιες απορίες μου εξέφρασα.
Σχετικά με το λιμενικό, να σχολιάσει ο εκπρόσωπος, σχετικά με την νομοθεσία, η αρμόδια ΕΕ.
Καταλαβαίνεις πως το εννοώ. Δεν αποφεύγω την απάντηση. Απλώς μένω μέσα στα πλαίσια της γνώσης μου και των ευθυνών μου.
Οκ Γιώργο, αλλά κατά την ταπεινή μου γνώμη οι νομοθέτες έχουν μείνει χρόνια πίσω, τουλάχιστον οι χώρες στις οποίες πηγαίνουν οι μετανάστες θα έπρεπε να κάνουν εισηγήσεις για αλλαγές στη νομοθεσία που αφορά το θέμα.
Αλλά αρνούμαι να πιστέψω οτι στο λιμενικό αγνοούν τη νομοθεσία, γιατί πήγαν εκεί μετά την ειδοποίηση του Ιταλικού λιμενικού;
Εκτιμώ οτι προσπάθησαν να τους ρυμουλκήσουν και αυτοί αρνήθηκαν και έτσι το λιμενικό μας βρίσκεται κατηγορούμενοι ενώ το Ιταλικό απέφυγε τον μουτζούρη.
Πάντως μια ΜΚΟ ειδοποίησε με σήμα το Ιταλικό λιμενικό για την ακριβή θέση του πλοίου και για τον αριθμό των επιβαινόντων (750)
Δεν ελέγχεται από τις Ελληνικές αρχές, για πιστοποιητικά ναυσιπλοϊας και απόπλου. Δεν ξεκίνησε από Ελληνικό λιμάνι, ούτε μπήκε σε Ελληνικά χωρικά ύδατα. Και όντας σε διεθνή ύδατα, είναι ελεύθερο πορείας.
Και δεν νομίζω να μην είχε όνομα και διεθνες διακριτικό. Πως πήγαινε τότε Ιταλία ? Θα το σταματούσαν εκεί.
Το ποιός πάει και έρχεται, ελέγχεται. Ειδικά σε χώρες με πρόβλημα λαθρεμπορίου όπως η Ιταλία, πατατάδικα, κλπ.
Αντί να κατακρίνουμε το ανύπαρκτο Λιμενικό σώμα της χώρας που άφησε ψαροκάικο να αποπλεύσει με 400-500 άτομα αυτό μαστιγωνόμαστε για την βοήθεια που προσφέραμε με το δικό μας σε διεθνή ύδατα …..μόνο στο Ελλαντα
Γιώργο, από ναυτικό δίκαιο δεν σκαμπάζω και πολλά, αλλά πως αυτό το σκάφος θεωρείτο
νόμιμο όταν δεν είχε όνομα, διεθνές διακριτικό σήμα και επιπλέον ήταν υπερφορτωμένο με τόσες ψυχές;
Ειλικρινά, δεν θα μπορούσα να διαφωνήσω περισσότερο με αυτό που γράψατε παραπάνω. Ειδικά την στιγμή που φαίνεται *(κατά την λογική σας) να τελέστηκε κακούργημα νωρίτερα, με σκάφος του λιμενικού που έριξε κάβο, έδεσε και επενέβη για να "διαπιστώσει την υφιστάμενη κατάσταση".
Δεν ξεπλένεται το αίμα που έχουμε ΠΑΛΙ στα χέρια μας. Ας λουστούμε με αυτό και το τριήμερο εθνικό πένθος τώρα.
Δεν θα ξανακάνω ποστ για το συγκεκριμένο θέμα εδώ.





Μπορούσε να παρέμβει τι Ελληνικό κράτος, με Λιμενικό ή άλλο μέσο ?
Προφανώς όχι !
Εφόσον ένα σκάφος, κινείται νομίμως σε διεθνή ύδατα, και νομίμως σημαίνει ότι έχει κωδικό αναγνώρισης, κανένας δεν μπορεί να το παρεμποδίσει, ρυμουλκήσει, εμποδίσει την πορεία του. Αν κάποιος κάνει τέτοια κινηση , θα θεωρηθεί ΠΕΙΡΑΤΕΙΑ (Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.) που είναι κακούργημα. (Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)
Αν ζητήσει βοήθεια, λόγω βλάβης, κατάκλυσης υδάτων, ανταρσία, πειρατεία, κλπ, υπεύθυνο είναι το κράτος που έχει την διάσωση έρευνα στην περιοχή, εδώ, η Ελλάδα. (Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)
Αν το σκαφος εισέλθει σε χωρικά ύδατα χώρας, σε εμάς στα 6 ή 12 μίλια, πλέον, μπορεί να υποστεί έλεγχο πιστοποιητικών / φορτίου / προορισμού, εφόσον έτσι κριθεί από τις αρχές.
Εδώ, ας σημειώσουμε ότι η πρώτη ειδοποίηση και ανεύρεση του σκάφους, έγινε μετά από κλήση επιβάτη σε κάποια ακτιβίστρια στην Ιταλία. (Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)Πριν από αυτήν την κλήση, κανενας δεν είχε ασχοληθεί.
Η ακτιβίστρια, ειδοποίησε το κέντρο της Ιταλίας, και αυτή, την Ελλάδα.
Και πλέον το σκάφος παρακολουθείται , ευτυχώς, γιατί αν δεν ήξεραν ότι υπάρχει, με την βύθιση, θα πνίγονταν περισσότεροι στην ανοικτή θάλασσα .