Στάλθηκε από: george_
« στις: Απρίλιος 11, 2022, 19:51:17 μμ »Λογικό,η αγορά εκτός Ευρώπης έχει δυσκολέψει
Μπέρδεμα
Προσοχή από που θα ψωνίσετε seagull. Υπάρχουν πολλά επίπεδα..
Μάλλον θα έπαιρνα την ακριβότερη. Τουλάχιστον θα είναι λαδωμένη
Αν ξέρει κάποιος το κάνει ο ίδιος και επίσης συναρμολογεί το ρολόι. Αν το συναρμολογήσει τεχνίτης, ρητή εντολή να την λαδώσει.
Να βάλουμε έως 200 ευρώ,συν τον κοπο;
Ποιο το κόστος,για να φτιάξεις ένα τέτοιο ρολόι;
Για να είμαι ειλικρινής , δεν ξέρω αν είναι καλλίτερα να χρησιμοποιήσεις μια γνήσια παλιά unitas , η μια καινούρια seagull. Ποια θα αντέξει περισσότερο; Λαχείο.
Απλά η αίσθηση του να φοράς μια γνήσια ιστορική unitas ... είναι άλλη.
Έχω ένα τέτοιο ρολόι και είναι πραγματικά ερωτεύσιμο.
Μηχανισμός Unitas 6498 από παλιό ρολόι χειρός , φουλ συντηρημένος και ρυθμισμένος.
Κάσα, καντράν, δείκτες από e-bay καινούρια.
Μέγεθος 43-44 δυστυχώς.
Δεν έχω δυστυχώς κάτι να σας δείξω.
Επειδή στην οικογένεια υπάρχουν μερικά ρολόγια τσέπης, έχω στο πίσω μέρος του μυαλού μου αν μπορώ να κάνω μετατροπή από τσέπης σε χειρός. Ίσως σε κάποιο κομμάτι χαμηλής εμπορικής αξίας.
Δεν εννοώ βέβαια να την κάνω εγώ, αλλά να με βοηθήσει όποιος ίσως γνωρίζει, αν μπορώ να βρω κάσες custom και ίσως να προτείνει μάστορα για τέτοια δουλειά. Ακόμα κι αν ο μάστορας είναι Αθήνα είμαι σίγουρος ότι κάποιος θα προσφερθεί να βοηθήσει. (δεν πρόκειται για κάτι άμεσο, αλλά για συλλογή πληροφοριών, ιδεών, γνώσης έτσι ώστε να ληφθεί απόφαση).
Links από το διαδίκτυο με τέτοιες δουλειές ή πληροφορίες θα μελετηθούν, εάν κάποιος έχει να κοινοποιήσει κάτι αξιόλογο.
Ευχαριστώ κύριοι!
Χαίρομαι

Με έβαλες τώρα σε τριπάκι... Άντε να ψάχνω τσέπης τώρα...
Άντε πάλι φωτιές που μ'άναψες πυροσβέστη!

Παναγιώτη δεν ξέρω αν έχεις κάνει κάτι αλλά βρήκα αυτό
https://instagram.com/the.watch.friend?utm_medium=copy_link
Και φυσικά δεν αναφέραμε ότι το Tourbillon σχεδιάστηκε γιαυτο το λόγο ακριβώς, για να μην επηρεάζεται η μηχανή από τη θέση και τη βαρύτητα σε ένα ρολόι τσέπης που βρίσκεται συνέχεια όρθιο.
Μάλιστα σε ένα ρολόι χειρός είναι ένα σχετικά άχρηστο complication αφού το χέρι αλλάζει τον προσανατολισμού του ρολογιού συνέχεια όπως περπατάμε και κουνάμε τα άκρα μας.


), κάνει υπέροχη δουλειά.
ευκολία, φτήνεια και ακρίβεια. Μετά, ήρθαν και τα Eco, και .....κούμπωσε. Ειναι πλέον και οικολογικά. Από κάθε άποψη. Μέχρι και την χρήση λαδιών.
Δεν με διαβάζειςΑν με διάβαζες, θα γινόταν η ζωή σου πιο .......εύκολη
![]()
![]()
![]()
![]()
Εορτάσατε εκεί την 25η ? (Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)
...Να δώσω και από εδώ στον φίλο sub50 μια απάντηση.Παναγιώτη, σε ευχαριστώ πολύ για την απάντηση.
Τα ρολόγια τσέπης έχουν συνήθως την κορώνα στο 12.
Χωρίς όμως να το επιβεβαιώνω, μου ήρθε η εξής φλασιά. Ρολόγια τσέπης με καπάκι, ξέρεις αυτό που ανοίγεις για να δεις το καντράν, συνηθίζουν να έχουν κορώνα στο 3.
Ίσως να είναι άσχετη η παρατήρησή μου, πάντως από μνήμης κάτι τέτοιο θυμάμαι. Θα πάω στο φωτογραφικό αρχείο να δω.

Καλησπέρα Χρήστο.
Τι σημαίνει regulate; Πώς επηρεάζει τη λειτουργία του ρολογιού.
Πολύ ενδιαφέρον. Δώσε info!!!
Όταν μια μηχανή η ένα ρολόι σου λέει απόδοση +-Χ δευτερόλεπτα τη μέρα/μήνα/χρόνο, αυτή η τιμή είναι ο μέσος όρος που θα χάσει το ρολόι αν το βάλεις για μια μέρα με το dial κάτω (μια θέση), μια μέρα με το dial πάνω (δεύτερη θέση) κλπ.
Όταν ρυθμίζεις ένα ρολόι να έχει Χ απόκλιση σε μια θέση, χάνεις σε κάποια άλλη θέση. Είναι πολύ δύσκολο να ρυθμίσεις ικανοποιητικά τη μηχανή σε 5 θέσεις και εξαιρετικά δύσκολο σε 6.
Πολύ χοντρικά τώρα είναι αυτά αλλά γίνομαι κατανοητός ελπίζω.
Αν με διάβαζες, θα γινόταν η ζωή σου πιο .......εύκολη


Μπράβο για τις πληροφορίες!!!Καλησπέρα Χρήστο.
Τι σημαίνει regulate; Πώς επηρεάζει τη λειτουργία του ρολογιού.
Πολύ ενδιαφέρον. Δώσε info!!!
Όταν μια μηχανή η ένα ρολόι σου λέει απόδοση +-Χ δευτερόλεπτα τη μέρα/μήνα/χρόνο, αυτή η τιμή είναι ο μέσος όρος που θα χάσει το ρολόι αν το βάλεις για μια μέρα με το dial κάτω (μια θέση), μια μέρα με το dial πάνω (δεύτερη θέση) κλπ.
Όταν ρυθμίζεις ένα ρολόι να έχει Χ απόκλιση σε μια θέση, χάνεις σε κάποια άλλη θέση. Είναι πολύ δύσκολο να ρυθμίσεις ικανοποιητικά τη μηχανή σε 5 θέσεις και εξαιρετικά δύσκολο σε 6.
Πολύ χοντρικά τώρα είναι αυτά αλλά γίνομαι κατανοητός ελπίζω.
