Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Νοέμβριος 05, 2020, 11:41:53 πμ »Πραγματικοί ρολογοφιλοι....🤔😆😆😆
https://www.metro.news/thieves-switch-67k-harrods-watch-for-fake/2208096/
Ετσι γίνονται οι "δουλειές".
Ετσι γίνονται οι "δουλειές".
Στάλθηκε από: Spyoly
« στις: Νοέμβριος 05, 2020, 07:50:30 πμ »Πραγματικοί ρολογοφιλοι....🤔😆😆😆
https://www.metro.news/thieves-switch-67k-harrods-watch-for-fake/2208096/
https://www.metro.news/thieves-switch-67k-harrods-watch-for-fake/2208096/
Στάλθηκε από: PK73
« στις: Νοέμβριος 01, 2020, 21:28:23 μμ »Μια και αναφέρθηκαν γεμιστήρες θα πω μόνο πως είναι αναγκαίο κακό στη δουλειά μας
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Στάλθηκε από: oikonikos
« στις: Νοέμβριος 01, 2020, 21:02:01 μμ »....και τώρα τι κάνεις αν επιτρέπεται ?Αχαχαχαχ τους γεμιστήρες εγώ το είπα
Εκτός από γεμιστήρες, κλπ (Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Νοέμβριος 01, 2020, 20:55:23 μμ »Κι όμως, πριν την τωρινή μου επαγγελματική κατάσταση (που μετρά 2 δεκαετίες + βάλε ήδη) είχα υπάρξει σπουδαστής στην τότε ΑΔΣΕΝ Ασπροπύργου, το δε μακρινό ‘93 ήμουν 19 ετών
Sent from my iPhone using Tapatalk
....και τώρα τι κάνεις αν επιτρέπεται ?
Εκτός από γεμιστήρες, κλπ
Στάλθηκε από: PK73
« στις: Νοέμβριος 01, 2020, 20:35:18 μμ »Βρε Πανο...πώς έγινε αυτό;;Τότε εκεί και τώρα......αλλού;;Κι όμως, πριν την τωρινή μου επαγγελματική κατάσταση (που μετρά 2 δεκαετίες + βάλε ήδη) είχα υπάρξει σπουδαστής στην τότε ΑΔΣΕΝ Ασπροπύργου, το δε μακρινό ‘93 ήμουν 19 ετών
Το 93 πόσο ήσουν;
Sent from my iPhone using Tapatalk
Στάλθηκε από: dinos
« στις: Νοέμβριος 01, 2020, 20:22:41 μμ »Τι μου θύμισατε τώρα, πίσω στο 1993 διέλευση από Παναμά με το chemical tanker San Mateo, δυστυχώς δεν είδα πολλά γιατί στο standby βρισκόμουν μηχανοστάσιοΒρε Πανο...πώς έγινε αυτό;;Τότε εκεί και τώρα......αλλού;;
Sent from my iPhone using Tapatalk
🤔🤔
Το 93 πόσο ήσουν;
Στάλθηκε από: PK73
« στις: Νοέμβριος 01, 2020, 16:40:11 μμ »Τι μου θύμισατε τώρα, πίσω στο 1993 διέλευση από Παναμά με το chemical tanker San Mateo, δυστυχώς δεν είδα πολλά γιατί στο standby βρισκόμουν μηχανοστάσιο 
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Στάλθηκε από: dinos
« στις: Οκτώβριος 27, 2020, 23:47:03 μμ »Είδα όταν το πέρασε σε γρήγορο...
Gopro hero 9
Gopro hero 9
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Οκτώβριος 27, 2020, 23:29:20 μμ »Μπέρδεψα το μήκος με το τονάζ
182 μηκος
Χωρητικότητα
Summer DWT: 49916 t
(Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)
Αν μπείς στον Γκούγκλη, θα δείς καράβια των 300+ μέτρων να διασχίζουν, την "διώρυγα", την ημερομηνία της λήψης της αεροφωτό.
To DWT: 49916 t, ειναι ένα χαρακτηριστικό δυνατότητος φορτίου, ολικού, καύσιμα, φορτίο, άνθρωποι, στόρια, κλπ.
Εκείνο δε το SUMMER, βγάζει μάτι, μια και θέλει συμπλήρωμα. Και δεν το λέω να σε θίξω, προς Θεού, δεν απαιτεί κανείς τέτοια εξειδικευμένη γνώση, αλλά το εξηγώ για να καταλάβεις.
Ανάλογα με τον τύπο του πλοίου, και για τον έλεγχο της φόρτωσης , προκειμένου να μην είναι "μέχρι τα μπούνια", ή "ίσα βάρκα, ίσα νερά", σημειώνονται οι συνθήκες βύθισης, ανα εποχή και τύπο νερού.
Αλλο βύθισμα για ζεστά νερά, άλλα για γλυκά ( λίμνες / ποτάμια ), άλλο τον χειμώνα, άλλο πχ στον Ατλαντικό τον χειμώνα.
Οι σημάνσεις είναι αυτές, και παρακολουθούνται από τις αρχές.
The letters on the load line marks have the following meanings:
TF – tropical fresh water
F – fresh water
T – tropical seawater
S – summer temperate seawater
W – winter temperate seawater
WNA – winter North Atlantic
Πλέον, με τα κοντεινεράδικα, που έχουν συγκεκριμένες θέσεις και αριθμό, με καθορισμένο φορτίο ανα εμπορευματοκιβώτιο, αυτά δεν "φοριούνται" πολύ, μια και δεν έχουν το "ελεύθερο", πχ, στο ίδιο αμπάρι να βάζανε κριθάρι, ή σιδηρομετάλλευμα. Το κριθάρι θα γέμιζε, με την γραμμή φορτίου να έχει περιθώρια, με το σιδηρομετάλλευμα, θα "πάταγε" το "βαπόρι", με μισό αμπάρι. ( Βαπόρι=Πλοίο, κινούμενο με ατμό - vapor ).
Οι σημάνσεις υπήρχαν για να μην ξεπερνάνε οι "ξύπνιοι" τα όρια ασφαλείας φόρτωσης. Πολλά ατυχήματα υπήρξαν από την υπερφόρτωση τα δύσκολα χρόνια, και την αλλοίωση των χαρακτηριστικών πλεύσης , για να βγεί ο ναύλος.
Στάλθηκε από: ftir
« στις: Οκτώβριος 27, 2020, 22:55:17 μμ »Πολύ διαφωτιστικες πληροφορίες Γιώργο.
Για τον Αγούδημο πες μας
Sent from my EVR-L29 using Tapatalk
Για τον Αγούδημο πες μας
Sent from my EVR-L29 using Tapatalk
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Οκτώβριος 27, 2020, 22:21:55 μμ »Προφανώς και θα είναι μεγάλο το κόστος.
Να ρωτήσω τωρα εγώ... Πόσα γλυτώνει που το περνάει?
Ενα καράβι, έχει κάποια ημερήσια έξοδα, που διαφοροποιούνται αν κινείται ή παραμένει ακίνητο.
Στην κίνηση, έχει έξοδα πληρώματος, καυσίμων, τροφοδοσίας και τελών διέλευσης ( όπου υφίστανται ).
Στην ακινησία, και εξαρτάται από την κατάσταση ετοιμότητας, μπορεί να έχει μέρος των εξόδων πληρώματος ( ...φύλακες / συντηρητές ), ίσως μερικής τροφοδοσίας, αλλά δεν έχει καύσιμα, κλπ. Μπορεί να έχει τέλη στα αγκυροβόλια.
Και εννοείται, υπάρχουν και στις δύο περιπτώσεις, τα έξοδα δανείων / τραπεζών, διαχείρισης, κλπ.
Ολα τα ανωτέρω, εξαρτώνται από το είδος του πλοίου, το μέγεθος, και τα ελάχιστα απαιτούμενα ημερησίως για την κίνησή του.
Γιατί τα λέμε αυτά ?
Στα εμπορικά καράβια, ανάλογα με την εποχή και τις συνθήκες, οι ναύλοι, μεταβάλλονται.
Αυτό σημαίνει, ότι κάποιες εποχές, οι ναύλοι για κάποια είδη ( εμπορεύμετα ), είναι υψηλοί, και άλλες τόσο χαμηλοί, που δεν συμφέρει η κίνηση, ειδικά σε συγκεκριμένες γραμμές και συμβατικές υποχρεώσεις.
Και αν αυτό διαφαίνεται να έχει διάρκεια, ή αν το τύπος του πλοίου / φορτίου ξεπεράστηκε, το πλοίο αυτό πάει για scrap, δηλαδή αποσύρεται, ασχέτως αν η ηλικία του δεν είναι τέτοια που θα το επέβαλε.
Αν υπολογίσουμε ότι ο περιπλους της Β. ή και της Ν. Αμερικής, είναι της τάξης των 20.000 χιλιομέτρων, δηλαδή, με μια ταχύτητα υπηρεσιακή, 20-40 χιλιόμετρα την ώρα, ο περίπλους θα κόστιζε, με μέσο όρο 30 χιλ/ώρα, 700 ώρες, ή 29 περίπου ημέρες.
Με ένα τυπικό 20.000 ή 30.000 ημερήσιο κόστος, για ένα "μικρό" πλοίο, ------> 900.000, και βάλτε τα σε δολλάρια, σε Ε, σε ότι θέλετε.
Πάνω εκεί, υπολογίζεις και τα Logistics, την τροφοδοσία, κλπ, δυνατότητα συντηρήσεων κατά τον διάπλου που ΔΕΝ δουλεύουν ΟΛΑ τα μηχανήματα, συν την ωφέλεια από τις λιγότερες ώρες χρήσης, κλπ, και ,.....................ζητάς δίαυλο.
Να πάμε και στα καιρικά ?
Ο περίπλους, είτε βόρεια, είτε νότια, περιλαμβάνει θάλασσες, που έχουν καιρούς, και καιρικές συνθήκες λιιιιιιιιγο πιο πολύπλοκες. Μιλάμε για όρια Αρκτικής και Ανταρκτικής, και ο νοών, νοείτο.
Συνοψίζουμε.
Οι ναύλοι, για συγκεκριμένα φορτία, που απαιτούν και συγκεκριμένα πλοία, διαμορφώνονται ανα εποχές, και για συγκεκριμένα δρομολόγια.
Στους ναύλους αυτούς, προσδιορίζονται επακριβώς οι συνθήκες παραλαβής - παράδοσης, και διάρκειας ταξιδιού. Και κάποιες "ρότες", εννοείται ότι διέρχονται από Παναμά, Σουέζ, κλπ, που τα κόστη εμπεριέχονται στους εκάστοτε ναύλους.
Και όταν οι ναύλοι είναι χαμηλοί, είτε λόγω εποχής, είτε λόγω πιο αποδοτικών πλοίων, με μικρότερα κόστη ( αυτοματισμοί, οικονομικές μηχανές, μείωση πληρωμάτων, ναυπηγικές γραμμές ), τα μη αποδίδοντα πλοία,...............scrap.
Πλέον, και με τους κανονισμούς ίχνους άνθρακα, διπύθμενα, κλπ. πολλά θα αποσύρονται, παρά το ότι η ναυπηγική τους ηλικία, δεν είναι ακόμη προς απόσυρση.
Α ρε καπτεν Γεράσιμε. Ειχες γράψει ιστορία με τα κουφάρια σου.
__________________________
Αν είναι επιθυμητή περαιτέρω ανάπτυξη, .................ρωτάτε
Στάλθηκε από: jiorg
« στις: Οκτώβριος 27, 2020, 22:14:52 μμ »Μπέρδεψα το μήκος με το τονάζ
182 μηκος
Χωρητικότητα
Summer DWT: 49916 t
(Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)
Ετσι ναι.
Φορτωμενο φουλ με αξια, τα πληρωσανε τα διοδια τους...
Στάλθηκε από: dinos
« στις: Οκτώβριος 27, 2020, 21:55:24 μμ »Μπέρδεψα το μήκος με το τονάζ
182 μηκος
Χωρητικότητα
Summer DWT: 49916 t
182 μηκος
Χωρητικότητα
Summer DWT: 49916 t
Στάλθηκε από: oikonikos
« στις: Οκτώβριος 27, 2020, 21:48:14 μμ »Παίζουν και τέτοια?
Τα vlcc's (300000+ που δεν περνουν Παναμα) τα ξεφορτωνουν gulf of mexico και συνεχιζει το παιχνιδι
Δε το γνώριζα
Στάλθηκε από: dinos
« στις: Οκτώβριος 27, 2020, 21:47:06 μμ »Ta panamax ειναι 50-80.000 τονοι, με τα νεα εργα το '16 χωρανε και και τα super panamax που μιλαμε για 120000 τονους.
Οποτε τοσο θα ηταν και ο ανηψιος σου αν προκειται για τανκερ.
Τα vlcc's (300000+ που δεν περνουν Παναμα) τα ξεφορτωνουν gulf of mexico και συνεχιζει το παιχνιδι
Θα σου πω σε λίγο ακριβώς..
Στάλθηκε από: dinos
« στις: Οκτώβριος 27, 2020, 21:46:07 μμ »Είναι πολλά τα λεφτά...
Πάρα πολλά.
Καλά ρε συ...λέω εγώ τώρα.
Τι τα κάνουν τόσα φράγκα οι Παναμεζοι???
Πάρα πολλά.
Καλά ρε συ...λέω εγώ τώρα.
Τι τα κάνουν τόσα φράγκα οι Παναμεζοι???
Στάλθηκε από: jiorg
« στις: Οκτώβριος 27, 2020, 21:44:52 μμ »Κοιτάξτε.Ta panamax ειναι 50-80.000 τονοι, με τα νεα εργα το '16 χωρανε και και τα super panamax που μιλαμε για 120000 τονους.
Έχει περάσει το τελευταίο δίμηνο ανηψιος μου 3 φορές,από Χιούστον με κατεύθυνση δυτικά στο Σαν Χοσέ και εκεί γύρω.
Δεν θα το πιστέψετε.
1.000.000$ ένα εκατομμύριο..ναι έπαθα πλάκα.Το περασμα.Για το συγκεκριμένο τάνκερ,νομίζω 180αρι 200 δεν θυμάμαι ακριβώς.
Πρώτη φορά φέτος πέρασε Παναμά.
Και τώρα έχουν φτιάξει και είναι έτοιμη μια μεγαλύτερη δεξαμενή για πάνω από 200000tn αν θυμάμαι
1200000- 1500000$
Οποτε τοσο θα ηταν και ο ανηψιος σου αν προκειται για τανκερ.
Τα vlcc's (300000+ που δεν περνουν Παναμα) τα ξεφορτωνουν gulf of mexico και συνεχιζει το παιχνιδι
Στάλθηκε από: jiorg
« στις: Οκτώβριος 27, 2020, 21:38:14 μμ »Ντινο τα νουμερα πλεον ειναι οπως τα λες, ναι.
Μετραει το μεγεθος πλοιου σαφως, αλλα και το ειδος-αξια-μεγεθος φορτιου.
Οταν λοιπον οι ναυλωτες εχουν εργο συγκεκριμενου χρονου, τα διοδια ειναι υπολογισμενα σε καθε ταξιδι
Τα κρουαζιεροπλοια εκτος των αλλων πληρωνουν και fee πχ 200 usd ανα κρεβατι ( 3000-4000 beds....)
Μετραει το μεγεθος πλοιου σαφως, αλλα και το ειδος-αξια-μεγεθος φορτιου.
Οταν λοιπον οι ναυλωτες εχουν εργο συγκεκριμενου χρονου, τα διοδια ειναι υπολογισμενα σε καθε ταξιδι
Τα κρουαζιεροπλοια εκτος των αλλων πληρωνουν και fee πχ 200 usd ανα κρεβατι ( 3000-4000 beds....)
Στάλθηκε από: dinos
« στις: Οκτώβριος 27, 2020, 21:19:49 μμ »Αν κάνει τον γύρο της νότιας Αμερικής..
Πόσα τα έξοδα ;
Και πόσες μέρες;;
Υγ.Αν έκανε τον γυρο της Αμερικής.ποιος ξέρει πότε θαβλεπα το περτικαλι εντιφις
Πόσα τα έξοδα ;
Και πόσες μέρες;;
Υγ.Αν έκανε τον γυρο της Αμερικής.ποιος ξέρει πότε θαβλεπα το περτικαλι εντιφις
Στάλθηκε από: dinos
« στις: Οκτώβριος 27, 2020, 21:18:13 μμ »Κοιτάξτε.
Έχει περάσει το τελευταίο δίμηνο ανηψιος μου 3 φορές,από Χιούστον με κατεύθυνση δυτικά στο Σαν Χοσέ και εκεί γύρω.
Δεν θα το πιστέψετε.
1.000.000$ ένα εκατομμύριο..ναι έπαθα πλάκα.Το περασμα.Για το συγκεκριμένο τάνκερ,νομίζω 180αρι 200 δεν θυμάμαι ακριβώς.
Πρώτη φορά φέτος πέρασε Παναμά.
Και τώρα έχουν φτιάξει και είναι έτοιμη μια μεγαλύτερη δεξαμενή για πάνω από 200000tn αν θυμάμαι
1200000- 1500000$
Έχει περάσει το τελευταίο δίμηνο ανηψιος μου 3 φορές,από Χιούστον με κατεύθυνση δυτικά στο Σαν Χοσέ και εκεί γύρω.
Δεν θα το πιστέψετε.
1.000.000$ ένα εκατομμύριο..ναι έπαθα πλάκα.Το περασμα.Για το συγκεκριμένο τάνκερ,νομίζω 180αρι 200 δεν θυμάμαι ακριβώς.
Πρώτη φορά φέτος πέρασε Παναμά.
Και τώρα έχουν φτιάξει και είναι έτοιμη μια μεγαλύτερη δεξαμενή για πάνω από 200000tn αν θυμάμαι
1200000- 1500000$
Στάλθηκε από: jiorg
« στις: Οκτώβριος 27, 2020, 21:04:32 μμ »Προφανως για να ειναι τα "διοδια" τοσο υψηλα, τα οφελη ειναι ακομα μεγαλυτερα
Στάλθηκε από: oikonikos
« στις: Οκτώβριος 27, 2020, 20:57:39 μμ »Προφανώς και θα είναι μεγάλο το κόστος.
Να ρωτήσω τωρα εγώ... Πόσα γλυτώνει που το περνάει?
Να ρωτήσω τωρα εγώ... Πόσα γλυτώνει που το περνάει?
Στάλθηκε από: jiorg
« στις: Οκτώβριος 27, 2020, 20:32:17 μμ »Πολυ χονδρικα γυρω στα 350 χιλιαρικα( βαλε 30-40 plus κατα περιπτωση - αν ειναι τιγκα φορτωμενο, μπορει και να διπλασιαστει το νούμερο)
Στάλθηκε από: dinos
« στις: Οκτώβριος 27, 2020, 20:21:24 μμ »Το δανειστηκα από συζήτηση σε άλλο νήμα.. πληροφορίες για ρολόγια....
Αλήθεια! Ξέρετε πόσο πληρώνει ένα τάνκερ 150-200αρι,να περάσει τον Παναμά;
⚓🛳️🚢🚢
Αλήθεια! Ξέρετε πόσο πληρώνει ένα τάνκερ 150-200αρι,να περάσει τον Παναμά;
⚓🛳️🚢🚢