Στάλθηκε από: leon
« στις: Ιούλιος 17, 2017, 11:24:56 πμ »Μπράβο για την προσπάθεια.
Προσωπικά θα επέλεγα :Pale Primrose .
Εύχομαι το καλύτερο δυνατόν αποτέλεσμα.
Προσωπικά θα επέλεγα :Pale Primrose .
Εύχομαι το καλύτερο δυνατόν αποτέλεσμα.
Στάλθηκε από: harolagoha
« στις: Ιούλιος 17, 2017, 01:05:08 πμ »Είναι Ελληνικό 1ο χέρι 4.2 και είναι του 70 για την ακρίβεια
Sent from my iPhone using Tapatalk
...της καλής εποχής, που πουλήθηκαν πολλά στην Ελλάδα. (Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)
Τιμόνι ρυθμιζόμενο σε μέσα-έξω απο τον λαιμό, καρυδιές, κλπ.
Αχχχχχχχχχχχχχχ !
Να το χαίρεσαι
Περιμένουμε φωτό από το εσωτερικό, να φανεί το τι έφτιαχναν τότε οι άνθρωποι. Μετά, ήρθαν τα unions, και κατέστρεψαν τα πάντα.
Κρυβε λογια βρε Γιωργο, προδιδεις την ηλικια σου
Στάλθηκε από: DOCORTHO
« στις: Ιούλιος 17, 2017, 00:53:53 πμ »Ευχαριστώ.
Εννοείται!!!!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Εννοείται!!!!
Sent from my iPhone using Tapatalk
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Ιούλιος 17, 2017, 00:52:43 πμ »Είναι Ελληνικό 1ο χέρι 4.2 και είναι του 70 για την ακρίβεια
Sent from my iPhone using Tapatalk
...της καλής εποχής, που πουλήθηκαν πολλά στην Ελλάδα.
Τιμόνι ρυθμιζόμενο σε μέσα-έξω απο τον λαιμό, καρυδιές, κλπ.
Αχχχχχχχχχχχχχχ !
Να το χαίρεσαι
Περιμένουμε φωτό από το εσωτερικό, να φανεί το τι έφτιαχναν τότε οι άνθρωποι. Μετά, ήρθαν τα unions, και κατέστρεψαν τα πάντα.
Στάλθηκε από: DOCORTHO
« στις: Ιούλιος 17, 2017, 00:44:19 πμ »Είναι Ελληνικό 1ο χέρι 4.2 και είναι του 70 για την ακρίβεια
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Ιούλιος 17, 2017, 00:41:43 πμ »...το αυτοκίνητο αυτό, είναι "δυνατό" με το racing green, αλλά για άλλα κλίματα και φωτεινότητες.
Κατα την άποψή μου ( ....και έχω ζήσει με 3 τέτοια ), το καλύτερο χρώμα σε αυτο το αυτοκίνητο είναι το Regency. Σοβαρό που αναδεικνύει και το μέγεθος αλλά και το σχέδιο / βαρύτητα / αριστοκρατικότητα. Το series II, είναι πιο "γλυκό" στις γραμμές του, και δέχεται και πιο νεανικά χρώματα.
Φυσικά, και αυτό είναι προβληματικό, σε καθημερινή χρήση στην Ελλάδα, ( είναι μονίμως σκονισμένο και αν δεν έχει καλή προστασία / πρόσθετο UV, θα κόψει απο τον ήλιο ).
Πάντα με το εσωτερικό σε μπέζ ( ...ή ελαφρές παραλλαγές ) ,που αν είναι και piped, και με χαλιά, δεν παίζεται.
Αλλά υποθέτω ότι είναι αυτοκίνητο περιορισμένης χρήσης, δεν θα είναι κάθε μέρα στον δρόμο, οπότε παίζεται.
Τα αυτοκίνητα αυτά, ήταν ζημιάρικα. Μηχανές , κιβώτια και διαφορικά, είχαν τις κακές στιγμές τους. Φυσικά εξαρτάται αν είναι αυτόματο ή όχι, και εφόσον έχουν γίνει και οι αντίστοιχες επισκευές, ΟΚ.
Υπήρξαν πολλές ( συγκριτικά ) πωλήσεις, των 2.8 και 4.2 στην Ελλάδα. Το κόστος συντήρησης, τα απεμάκρυνε από τους δρόμους. Υπάρχουν μερικά, που κυκλοφορούν ακόμα, σε διάφορα επίπεδα συντήρησης. Με ΕΛΠΑ ( και σχετικά ) ή ακινητοποιημένα.
Εφόσον είσαι στο club, θα τα ξέρεις.
Διπλά τεπόζιτα, και δείκτες, υπέροχα ταμπλώ ( αν δεν τα έτρωγε ο ήλιος ), κράτημα απίστευτο, αλλά με το κατσαβίδι στο χέρι να μαζεύεις.
Και όπως όλα τα της εποχής, σκουριά, σκουριά, σκουριά.
Αυτό που έχεις φωτό, είναι G registered, οπότε 1971.
Το δικό σου ήταν Ελληνικό, ή εισαγωγής ? Και είναι το "κοντό", μια και είναι 1969.
Πληγές έξυσες
Κατα την άποψή μου ( ....και έχω ζήσει με 3 τέτοια ), το καλύτερο χρώμα σε αυτο το αυτοκίνητο είναι το Regency. Σοβαρό που αναδεικνύει και το μέγεθος αλλά και το σχέδιο / βαρύτητα / αριστοκρατικότητα. Το series II, είναι πιο "γλυκό" στις γραμμές του, και δέχεται και πιο νεανικά χρώματα.
Φυσικά, και αυτό είναι προβληματικό, σε καθημερινή χρήση στην Ελλάδα, ( είναι μονίμως σκονισμένο και αν δεν έχει καλή προστασία / πρόσθετο UV, θα κόψει απο τον ήλιο ).
Πάντα με το εσωτερικό σε μπέζ ( ...ή ελαφρές παραλλαγές ) ,που αν είναι και piped, και με χαλιά, δεν παίζεται.
Αλλά υποθέτω ότι είναι αυτοκίνητο περιορισμένης χρήσης, δεν θα είναι κάθε μέρα στον δρόμο, οπότε παίζεται.
Τα αυτοκίνητα αυτά, ήταν ζημιάρικα. Μηχανές , κιβώτια και διαφορικά, είχαν τις κακές στιγμές τους. Φυσικά εξαρτάται αν είναι αυτόματο ή όχι, και εφόσον έχουν γίνει και οι αντίστοιχες επισκευές, ΟΚ.
Υπήρξαν πολλές ( συγκριτικά ) πωλήσεις, των 2.8 και 4.2 στην Ελλάδα. Το κόστος συντήρησης, τα απεμάκρυνε από τους δρόμους. Υπάρχουν μερικά, που κυκλοφορούν ακόμα, σε διάφορα επίπεδα συντήρησης. Με ΕΛΠΑ ( και σχετικά ) ή ακινητοποιημένα.
Εφόσον είσαι στο club, θα τα ξέρεις.
Διπλά τεπόζιτα, και δείκτες, υπέροχα ταμπλώ ( αν δεν τα έτρωγε ο ήλιος ), κράτημα απίστευτο, αλλά με το κατσαβίδι στο χέρι να μαζεύεις.
Και όπως όλα τα της εποχής, σκουριά, σκουριά, σκουριά.
Αυτό που έχεις φωτό, είναι G registered, οπότε 1971.
Το δικό σου ήταν Ελληνικό, ή εισαγωγής ? Και είναι το "κοντό", μια και είναι 1969.
Πληγές έξυσες
Στάλθηκε από: Greg
« στις: Ιούλιος 16, 2017, 23:31:52 μμ »Εφτασα στο σημείο μηδέν....
μετα απο 2 χρόνια, επισκευών, λαμαρινοδουλειάς κλπ πρέπει να αποφασίσω τι χρώμα θα βάψω το XJ6
Το μοντέλο ειναι το Jaguar XJ6 Series 1 4,2 το οποίο αρχικά ήταν χρώματος sable με beige εσωτερικό
Παραθέτω λινκ με χρώματα, θα το εκτιμούσα αν ρίχνατε καμμια ιδέα.
http://www.xj-s123.com/old/s1/hists1/couleurs/couleurs.html
Υγ.Ανοιξα καινούριο θέμα καθώς εχω σκοπό να ανεβάζω κάπου κάπου φωτογραφίες του συλλόγου μας καθώς έχουμε κάποια πολύ όμορφα και σπάνια κομμάτια!!
Ουτως η αλλως θα αλλάξω και το εσωτερικό, το english raicing green δεν ταιριαζει και πολυ σε αυτο το μοντέλοΝομιζα οτι το σκεφτοσουν,για το χρωμα,μεσα-εξω,αυτο που λεω ειναι να το αφησεις sable με beige εσωτερικό.
Στάλθηκε από: DOCORTHO
« στις: Ιούλιος 16, 2017, 23:17:04 μμ »Αυτό ακριβώς κάνω Γρήγορη με μεγάλη ακρίβεια μάλιστα!
Στάλθηκε από: Greg
« στις: Ιούλιος 16, 2017, 22:00:49 μμ »Αυτό που σου έγραψα,είναι να φτιάξεις το αυτοκίνητο,ακριβώς στις αποχρώσεις που είχε,μέσα-έξω,όταν βγήκε από το εργοστάσιο.Αν θες να αλλάξεις το εξωτερικό χρωμα,επέλεξε την παλέτα του 1968-1972.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Στάλθηκε από: DOCORTHO
« στις: Ιούλιος 16, 2017, 21:38:22 μμ »Μα εκεί κινούμαι...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Στάλθηκε από: Greg
« στις: Ιούλιος 16, 2017, 21:08:15 μμ »Μετά από τόση δουλειά που έχει πέσει στο αυτοκίνητο Τάσο,θα σου έλεγα,να μην αλλάξεις τις εργοστασιακές αποχρώσεις!! Αν πάλι θες να το κανεις,κινησου σε αυτές της παλέτας,της χρονολογίας του.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Στάλθηκε από: nicolasg
« στις: Ιούλιος 16, 2017, 19:34:05 μμ »
Στάλθηκε από: DOCORTHO
« στις: Ιούλιος 16, 2017, 18:26:13 μμ »Άλλαξα ότι χρειαζόταν, αφού το αμμοβολησα πρώτα όπου εκεί φάνηκε όλο το μεγαλείο της σκουριάς μετά λαμαρινοδουλεια βάψιμο ηλεκτρικά κλπ
Ευτυχώς ο σύλλογος βοήθησε πολύ ο πρόεδρος ξεσκίστηκε στο τρέξιμο, βρήκα μαστόρους αστέρια.....θέλει πολλές ώρες πολλά λεφτά και τρέξιμο.....και γνώσεις φυσικα τις οποίες τις αποκτάς στην συνέχεια!!
Το αυτοκίνητο είναι του 1969!
Ευτυχώς ο σύλλογος βοήθησε πολύ ο πρόεδρος ξεσκίστηκε στο τρέξιμο, βρήκα μαστόρους αστέρια.....θέλει πολλές ώρες πολλά λεφτά και τρέξιμο.....και γνώσεις φυσικα τις οποίες τις αποκτάς στην συνέχεια!!
Το αυτοκίνητο είναι του 1969!
Στάλθηκε από: Greg
« στις: Ιούλιος 16, 2017, 16:56:51 μμ »Τάσο,κατ'αρχην συγχαρητήρια για το εγχείρημα!! Έχω φίλους που ασχολούνται με το car restoration,σαν χόμπι,αλλά και επαγγελματικά.Ειναι κάτι που θέλει πολύ χρόνο,χρήμα,αλλά και υπομονή!! Σε τι επίπεδο έχεις κάνει το restoration? Το αυτοκίνητο,τι χρονολογίας είναι?
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Στάλθηκε από: STF
« στις: Ιούλιος 16, 2017, 15:41:53 μμ »Ουτως η αλλως θα αλλάξω και το εσωτερικό, το english raicing green δεν ταιριαζει και πολυ σε αυτο το μοντέλο
Μα το εργοστασιακό χρώμα δεν είναι απόχρωση του πράσινου;
ΟΚ, την γνώμη μου είπα.
Στάλθηκε από: xrhstosaa
« στις: Ιούλιος 16, 2017, 15:16:56 μμ »Τασο, καταρχας συγχαρητηρια για το ολο εγχειρημα, τωρα οσο για το χρωμα, εγω λεω μαυρο.
Στάλθηκε από: Svl
« στις: Ιούλιος 16, 2017, 15:14:39 μμ »
Στην κεντρική-βόρεια Ευρώπη μπορεί και να επέλεγα αυτό.
Στην Ελλάδα όμως και δη στην Κρήτη, οπωσδήποτε κάτι ανοιχτόχρωμο.
Το οποίο κατά τη γνώμη μου ούτως ή άλλως δεν παίζεται..
Στάλθηκε από: DOCORTHO
« στις: Ιούλιος 16, 2017, 15:00:40 μμ »Ουτως η αλλως θα αλλάξω και το εσωτερικό, το english raicing green δεν ταιριαζει και πολυ σε αυτο το μοντέλο
Στάλθηκε από: STF
« στις: Ιούλιος 16, 2017, 14:52:08 μμ »Προσωπικά θα επέλεγα το British Racing Green. Πολύ μπορεί να το θεωρήσουν βαρετό αλλά...
Είναι πιο κοντά στη φιλοσοφία και στη καταγωγή του αυτοκινήτου και δένει καλύτερα με το Beige εσωτερικό.
Είναι πιο κοντά στη φιλοσοφία και στη καταγωγή του αυτοκινήτου και δένει καλύτερα με το Beige εσωτερικό.
Στάλθηκε από: harolagoha
« στις: Ιούλιος 16, 2017, 13:23:34 μμ »Regency red μακραν!! Για δευτερο αν θες κατι πιο διακριτικο τοτε dark blue...Αντε να το δουμε τελειωμενο! 
Στάλθηκε από: DOCORTHO
« στις: Ιούλιος 16, 2017, 12:49:02 μμ »Το αρχικό του χρωμα
Sent from my iPhone using Tapatalk
Sent from my iPhone using Tapatalk
Στάλθηκε από: DOCORTHO
« στις: Ιούλιος 16, 2017, 12:46:57 μμ »Εφτασα στο σημείο μηδέν....
μετα απο 2 χρόνια, επισκευών, λαμαρινοδουλειάς κλπ πρέπει να αποφασίσω τι χρώμα θα βάψω το XJ6
Το μοντέλο ειναι το Jaguar XJ6 Series 1 4,2 το οποίο αρχικά ήταν χρώματος sable με beige εσωτερικό
Παραθέτω λινκ με χρώματα, θα το εκτιμούσα αν ρίχνατε καμμια ιδέα.
http://www.xj-s123.com/old/s1/hists1/couleurs/couleurs.html
Υγ.Ανοιξα καινούριο θέμα καθώς εχω σκοπό να ανεβάζω κάπου κάπου φωτογραφίες του συλλόγου μας καθώς έχουμε κάποια πολύ όμορφα και σπάνια κομμάτια!!
μετα απο 2 χρόνια, επισκευών, λαμαρινοδουλειάς κλπ πρέπει να αποφασίσω τι χρώμα θα βάψω το XJ6
Το μοντέλο ειναι το Jaguar XJ6 Series 1 4,2 το οποίο αρχικά ήταν χρώματος sable με beige εσωτερικό
Παραθέτω λινκ με χρώματα, θα το εκτιμούσα αν ρίχνατε καμμια ιδέα.
http://www.xj-s123.com/old/s1/hists1/couleurs/couleurs.html
Υγ.Ανοιξα καινούριο θέμα καθώς εχω σκοπό να ανεβάζω κάπου κάπου φωτογραφίες του συλλόγου μας καθώς έχουμε κάποια πολύ όμορφα και σπάνια κομμάτια!!