
Η ιστορική περίοδος που προηγείται του Δευτέρου Παγκοσμίου Πολέμου, όταν το 1934 το Υπουργείο Άμυνας στη Γερμανία παρουσιάζει ένα ρυθμιστικό φορέα για τα ρολόγια που θα διαθετεί στους πιλότους της Luftwaffe. Ήταν αυτός ο συγκεκριμένος τύπος ρολογιού που θα ονομάζεται Beobachtunguhren ή B-Uhren.
Αυτά τα ρολόγια ειχαν πολυ συγκεκριμένα χαρακτηριστικά. Ηταν ρολογια με απόκλιση το πολύ + / - 3 δευτερόλεπτα ανά ημέρα (πολύ πιο ακριβή από την τρέχουσα COSC), θα έπρεπε να είναι 55 χιλιοστά σε διάμετρο με μεγάλη κορώνα ανάλογη με την κάσα και σχήμα που θα επέτρεπε τον εύκολο χειρισμό με γάντια. Η Luftwaffe απαιτεί, επιπλέον, ότι τα ρολόγια θα ήταν με σπιράλ Breguet και οι δείκτες θα ειχαν επικαλυψη με φωσφορίζων υλικο για να εξασφαλιστεί η ανάγνωση της ωρας στις νυχτερινές αποστολές.Τα Beobachter-Uhren είχαν τον κωδικο FL 23883.Τα B-Uhren ηταν χρονόμετρα ακριβειας που θα μπορουσαμε να βρούμε στον καρπό του χεριού (αυστηρά πάνω από το μανίκι λόγω του μεγάλου μεγέθους) κάποιου αξιωματικού του πυροβολικού για βαλλιστικούς υπολογισμούς.Φυσικά, σχεδόν όλες οι κορυφαίες γερμανικες εταίριες και συγκεκριμένα η Α. Saxon Lange & Söhne με την caliber 48,1, η Laco Durowe D5, η Stowa( Unitas 2812)και η Wempe με την caliber Thommen 31 ,στις οποιες προστέθηκε μόνο μια ελβετική εταιρία που μπορούσε να ανταποκριθει στις αυστηρές απαιτήσεις, μίλαμε για την IWC με την caliber "SC 52" που εισήγαγε αργότερα στο Big Pilot.

Stowa Laco

Stowa Cal 2812 Unitas
Οταν ήταν ένα ζήτημα ζωής ή θανάτου ενα B-Uhr ήταν ο καλύτερος φίλος.Η ακρίβεια του εξαρτάται από την ακρίβεια της μηχανής του.Ενα Β-Uhr ήταν το ισοδύναμο των σύγχρονων συστημάτων πλοήγησης, εν ολίγοις, ήταν κάτι πολύ περισσότερο από ένα ρολόι ...