Πέρα από την ηλικία, ο αριθμός κομματιών που έχουν παραχθεί , προσωπικά πιστεύω ότι λειτουργεί θετικά ή αρνητικά στο να θεωρηθεί ένα ρολόι αντίκα.
Στην περίπτωση που ο αριθμός κομματιών που έχουν παραχθεί για ένα μοντέλο είναι μεγαλύτερος από τον μέσο όρο των υπολοίπων ίδιας ηλικίας ρολογιών , θεωρώ ότι ταυτόχρονα μετατοπίζει τον χαρακτηρισμό ως αντίκα, κάποια χρόνια αργότερα.
Εδώ δε θα συμφωνήσω. Το brand name κ η ιστορία της εταιρείας παίζουν τρομερό ρόλο.
Μπορώ να σου βρω πολλά ρολογια που έχουν παραχθεί σε πολυ μικρότερα νούμερα απο τα submariner και τα GMT της δεκαετίας του 60. Αλλα τα ρόλεξ κάνουν 10 χιλιάρικα κ τα αλλα 1000 κ άμα...
Sent from my iPhone using Tapatalk
Μετράει η αντοχή στον χρονο. Αν δεν δουλεύει, δεν έχει αξία. Και τα Ρόλεξ αντέχουν.
Βλέπω στην περιοχή μου, 4 VW Bettle, που πάνε και έρχονται. Από 1965 έως και 1971. Που είναι τα αντιστοιχα Fiat, Taunus, Cortina, Triumph, Austin, Morris, Opel, Lancia, Alfa Romeo ? Στα scrap !. Σκουριάζανε, χαλάγανε, το Morris Marina, είχε και τετράγωνο τιμόνι !
Τα VW, έχουν τιμή, γιατί έχουν λειτουργική αξία. Ετσι και τα ρόλεξ.