Στάλθηκε από: antonis_ch
« στις: Φεβρουάριος 06, 2012, 21:27:05 μμ »127 απο εμενα..mini seconds και το 9 κερδιζουν..
Δεν παυει το 372 να ειναι πανεμορφο!
Δεν παυει το 372 να ειναι πανεμορφο!
Στάλθηκε από: nicolasg
« στις: Φεβρουάριος 06, 2012, 16:44:42 μμ »To πέτυχα τυχαία και μου άρεσε
Ειναι απο τον Ιουνιο,που το ξεθαψατε?!
Στάλθηκε από: george_
« στις: Φεβρουάριος 06, 2012, 16:34:08 μμ »Το σωστό vs. είναι με το νέο 422 που έχει και τα δευτερόλεπτα.
Σε αντίθεση με το Νικόλα, που τα χουμε ξαναπεί οι δυο μας, προτιμώ 127 γιατί χωρά και το "9" και το subdial δευτερολπετων δεν είναι και τόσο τεράστιο.
Σα σχήμα κάσας, έχω δει μόνο 127 από κοντά για λίγο, ίσως η νέα 372/422 να είναι ακόμα καλύτερη.
Επίσης το 422 έχει και ωραίο power reserve στο πίσω μέρος.
Παρόλα αυτά ο παλιός είναι αλλιώς, ψήφισα 127.
Ειναι απο τον Ιουνιο,που το ξεθαψατε?!
Στάλθηκε από: PanosI
« στις: Φεβρουάριος 06, 2012, 15:02:01 μμ »To 127 μου αρέσει συνολικά πιο πολύ από το 372.
Τα δεύτερα, οι δείκτες του, το 1950 στο dial, η βουρτσισμένη 1950 κάσα του και το ανάποδο άνοιγμα του crown guard.
Όποιος το πήρε το 2005 την έκανε λαχείο γιατί μέσα σε 5 μόλις χρόνια τριπλασίασε την αξία του και αυτή την στιγμή κάτω από 2 φορές και μισό δεν το βρίσκεις.
Παρότι πιο ρεαλιστική απόκτηση είναι το 372 ψηφίζω κι εγώ το 127.
Τα δεύτερα, οι δείκτες του, το 1950 στο dial, η βουρτσισμένη 1950 κάσα του και το ανάποδο άνοιγμα του crown guard.
Όποιος το πήρε το 2005 την έκανε λαχείο γιατί μέσα σε 5 μόλις χρόνια τριπλασίασε την αξία του και αυτή την στιγμή κάτω από 2 φορές και μισό δεν το βρίσκεις.
Παρότι πιο ρεαλιστική απόκτηση είναι το 372 ψηφίζω κι εγώ το 127.
Στάλθηκε από: pontioz
« στις: Φεβρουάριος 06, 2012, 12:40:58 μμ »Το 127, μαζί με το 203, είναι τα αγαπημένα μου πανέρια!
Θεωρώ, πάντως, απαράδεκτο το 127 να κάνει τα μαλιοκούβαρά του σε λεφτά με την απλή ΕΤΑ, σε αντίθεση με το 203 που, εντάξει, κι αυτό τα μαλιοκούβαρά του κάνει, αλλά είναι, ίσως, πιο σωστό ιστορικά-μηχανικά με την Angelus.
Αν ήτανε κάσα fiddy με μηχανή 372, το συζητούσα για το απόλυτό μου πανέρι!
Τώρα όμως, μεταξύ αυτών των δύο, θεωρώ πιο ολοκληρωμένο το 372...
Θεωρώ, πάντως, απαράδεκτο το 127 να κάνει τα μαλιοκούβαρά του σε λεφτά με την απλή ΕΤΑ, σε αντίθεση με το 203 που, εντάξει, κι αυτό τα μαλιοκούβαρά του κάνει, αλλά είναι, ίσως, πιο σωστό ιστορικά-μηχανικά με την Angelus.
Αν ήτανε κάσα fiddy με μηχανή 372, το συζητούσα για το απόλυτό μου πανέρι!
Τώρα όμως, μεταξύ αυτών των δύο, θεωρώ πιο ολοκληρωμένο το 372...
Στάλθηκε από: Elio5
« στις: Φεβρουάριος 06, 2012, 12:25:38 μμ »....o καινούριος είναι ωραίος αλλά ο παλιός είναι αλλιώς!+1
έχει αυτό το νέο το εξαιρετικό την νέα δυναμική και το καινούριο calibre συνεπώς και για εμένα 372!ν
Στάλθηκε από: konakis
« στις: Φεβρουάριος 06, 2012, 12:21:32 μμ »....o καινούριος είναι ωραίος αλλά ο παλιός είναι αλλιώς! και τα δυο μετράνε όμως το 372 είναι αφρός 
έχει αυτό το νέο το εξαιρετικό την νέα δυναμική και το καινούριο calibre συνεπώς και για εμένα 372!ν
και τα δυο μετράνε όμως το 372 είναι αφρός έχει αυτό το νέο το εξαιρετικό την νέα δυναμική και το καινούριο calibre συνεπώς και για εμένα 372!ν
Στάλθηκε από: Alexspat
« στις: Φεβρουάριος 06, 2012, 12:04:19 μμ »127 
Το βουρτσισμένο ατσάλι με την κάσα 1950 κάνει το ρολόι πιο vintage.
Τα δευτερόλεπτα.
Το βουρτσισμένο ατσάλι με την κάσα 1950 κάνει το ρολόι πιο vintage.
Τα δευτερόλεπτα.
Στάλθηκε από: Nikos78
« στις: Φεβρουάριος 06, 2012, 11:47:15 πμ »Το σωστό vs. είναι με το νέο 422 που έχει και τα δευτερόλεπτα.
Σε αντίθεση με το Νικόλα, που τα χουμε ξαναπεί οι δυο μας, προτιμώ 127 γιατί χωρά και το "9" και το subdial δευτερολπετων δεν είναι και τόσο τεράστιο.
Σα σχήμα κάσας, έχω δει μόνο 127 από κοντά για λίγο, ίσως η νέα 372/422 να είναι ακόμα καλύτερη.
Επίσης το 422 έχει και ωραίο power reserve στο πίσω μέρος.
Παρόλα αυτά ο παλιός είναι αλλιώς, ψήφισα 127.
Σε αντίθεση με το Νικόλα, που τα χουμε ξαναπεί οι δυο μας, προτιμώ 127 γιατί χωρά και το "9" και το subdial δευτερολπετων δεν είναι και τόσο τεράστιο.
Σα σχήμα κάσας, έχω δει μόνο 127 από κοντά για λίγο, ίσως η νέα 372/422 να είναι ακόμα καλύτερη.
Επίσης το 422 έχει και ωραίο power reserve στο πίσω μέρος.
Παρόλα αυτά ο παλιός είναι αλλιώς, ψήφισα 127.
Στάλθηκε από: nicolasg
« στις: Φεβρουάριος 06, 2012, 11:12:25 πμ »372 για το σχήμα της κάσας
για την γυαλισμένη κάσα
για το ΟΡ που είναι χαραγμένο πάνω στην κάσα
για το χρώμα της λουμινόβα
για το σχήμα των δεικτών
για τη φορά που ανοίγει ο μοχλός προστασίας
για την γυαλισμένη κάσα
για το ΟΡ που είναι χαραγμένο πάνω στην κάσα
για το χρώμα της λουμινόβα
για το σχήμα των δεικτών
για τη φορά που ανοίγει ο μοχλός προστασίας
Στάλθηκε από: george_
« στις: Ιούνιος 13, 2011, 03:36:15 πμ »
PAM372 PAM127
case type: 47mm OP6835 47mm OP6576
case finishing: polished stainless steel brushed stainless steel
crystal: 3 mm thick Plexiglas 2 mm thick sapphire
movement: in-house P.3000 ETA based OPXI
case back: sapphire crystal sapphire crystal
power reserve: 3 days 56 hours
dial color: black sandwich black sandwich
dial text: Luminor Panerai engraved underneath the 12 Luminor Panerai printed underneath the 12 and 1950 printed above the 6
Luminova beige green
water resistance: 100m 100m
crown guard lever closes upwards lever closes downwards
seconds no sub seconds dial at the 9 o'clock
το ρετρο σχεδιο στο dial του 372 ,σου τραβαει την προσοχη αμεσως
σχεδιαστικα οι κασες,δεν διαφερουν και πολυ..
η νεα μηχανη του 372,P 3000
127
