Miyota 9015

[george_]

SIZE    11-1/2"
OVERALL DIAMETER   φ 26.0 mm
CASING DIAMETER   φ25.6 mm
TOTAL HEIGHT   3.90 mm
VIBRATION FREQUENCY   28800 vibrations per hour
JEWELS 24 Jewels
WINDING MECHANISM   Manual winding
Automatic winding with ball bearing
Both winding with one way clutch
ADDITIONAL FUNCTION   Automatic & manual winding
Display by means of hands: hour, minute, second.
Date calendar
Stop second device (hacking)
SHOCK RESISTANCE   Shock-absorber device for balance staff


ACCURACY    -10～30 seconds/day
POSTURE DIFFERENCE   Under 40 seconds/ day
RUNNING TIME   More than 42 hours

1 CROWN AT NORMAL POSITION    Clockwise Manual winding
Counterclockwise Free
2 CROWN PULLED OUT TO FIRST CLICK    Clockwise Quick day correction
Counterclockwise Quick day correction
3 CROWN PULLED OUT    Time setting, second hand reset to second click

[george_]

Ειναι μια εναλλακτικη λυση στη μιση σχεδον τιμη μιας ΕΤΑ 2824,αλλα ειναι καλυτερη?Μαλλον οχι,το φινιρισμα της πλατινας ειναι πιο χαμηλης ποιοτητας,αλλα δεν ενοχλει και τοσο αυτο το κομματι,το antishock system ειναι απο την δεκαετια του '70 και φυσικα δεν μπορει να συγκριθει με το Incabloc,η μικρορυθμιση της μηχανης ειναι ανωτερη στην ΕΤΑ,οπως και η ποιοτητα των γραναζιων του mainspring,αλλα και ο μηχανισμος κουρδισματος απο την κορωνα ειναι ανωτερος στην ΕΤΑ.Βεβαια η 9015 ειναι στη μιση τιμη και το swatch group εχει μειωσει την παροχη μηχανων σε τριτους,κατι που θα συνεχιστει και στα επομενα χρονια και οι εταιριες ψαχνουν εναλλακτικη λυση,δηλαδη μηχανες σε μαζικη παραγωγη και λογικο κοστος!Ισως ειναι μονοδρομος η Miyota ,αλλα θα πρεπει να κανει και καποιες αναβαθμισεις στις μηχανες της

[george_]

subefotos
ρολογια με την 9015


junghans,smiths,benarus,helson,maranez και πολλες αλλες

[george_]

sube

[george_]

Ενα κλικ πιο πανω οι μηχανες της seiko,στην περιπτωση μας η 4r36,αλλα η σεικο θελει να επενδυσει στο swiss made,οπως εκανε με τις εξαγορες της η citizen?Κακα τα ψεμματα,με το eco-drive εχει το μεγαλυτερο κερδος ,ειδικα σε αγορες εκτος Ευρωπης,αλλα για καποιο λογο ηθελε και ενα κομματι στην ελβετικη αγορα,των αυτοματων μηχανων..

[george_]

imag

500-600$

[george_]

αλλο ενα εδω

http://www.longislandwatch.com/ProductDetails.asp?ProductCode=6160-5

[george_]

sube imagenes

[eisenberg]

sube imagenes

Πολυ καλο για Citizen 

Και με crown quard α-λα Panerai..

To μπρασελε σαν απο αλλο ρολοι δειχνει...

[george_]

ειναι καπου στα 1000$,αλλα τα σεικο με ανωτερη μηχανη ειναι στα διπλα λεφτα και βαλε

[Ilias-G]

Το crown guard χάλια, κατά τα άλλα μια χαρά. 

[Vagelis]

Ειναι μια εναλλακτικη λυση στη μιση σχεδον τιμη μιας ΕΤΑ 2824,αλλα ειναι καλυτερη?Μαλλον οχι,το φινιρισμα της πλατινας ειναι πιο χαμηλης ποιοτητας,αλλα δεν ενοχλει και τοσο αυτο το κομματι,το antishock system ειναι απο την δεκαετια του '70 και φυσικα δεν μπορει να συγκριθει με το Incabloc,η μικρορυθμιση της μηχανης ειναι ανωτερη στην ΕΤΑ,οπως και η ποιοτητα των γραναζιων του mainspring,αλλα και ο μηχανισμος κουρδισματος απο την κορωνα ειναι ανωτερος στην ΕΤΑ.Βεβαια η 9015 ειναι στη μιση τιμη και το swatch group εχει μειωσει την παροχη μηχανων σε τριτους,κατι που θα συνεχιστει και στα επομενα χρονια και οι εταιριες ψαχνουν εναλλακτικη λυση,δηλαδη μηχανες σε μαζικη παραγωγη και λογικο κοστος!Ισως ειναι μονοδρομος η Miyota ,αλλα θα πρεπει να κανει και καποιες αναβαθμισεις στις μηχανες της

Κι εγώ δεν έχω ακούσει τα καλύτερα για τις Miyota...
Συγκεκριμένα φίλος τεχνίτης μου έχει πει ότι ίσως είναι καλύτερες οι κινέζικες κλώνοι της ΕΤΑ  ...

[george_]

κατι τετοιο ειναι λιγο δυσκολο,αν σκεφτεις οτι συγκρινει καποιος μια μηχανη που παραγεται απο εργοστασια που εχουν υψηλα στανταρ ,με μια κινεζικη μηχανη noname..

[Vagelis]

κατι τετοιο ειναι λιγο δυσκολο,αν σκεφτεις οτι συγκρινει καποιος μια μηχανη που παραγεται απο εργοστασια που εχουν υψηλα στανταρ ,με μια κινεζικη μηχανη noname..

Ναι, οκ, υπερβάλω λίγο, αλλά γενικά μου είπε τα χειρότερα για τις Miyota...

[george_]

κατι τετοιο ειναι λιγο δυσκολο,αν σκεφτεις οτι συγκρινει καποιος μια μηχανη που παραγεται απο εργοστασια που εχουν υψηλα στανταρ ,με μια κινεζικη μηχανη noname..

Ναι, οκ, υπερβάλω λίγο, αλλά γενικά μου είπε τα χειρότερα για τις Miyota...

τοτε θα το ειχαμε ακουσει,πιστευω