Εγώ δεν θα έκανα οποιοδήποτε μερεμέτι στον κυρ-Μήτσο ιδιοκτήτη του συνοικιακού συνεργείου που παρακολούθησε ένα σεμινάριο και πήρε άδεια να περνάει κιτ υγραερίου.Το 90% και βάλε των συνεργείων που βάζουν υγραέριο έτσι λειτουργούν.
Θα το σκεφτόμουν για εργοστασιακό υγραέριο ή έστω aftermarket kit που έχει εγγύηση από τον επίσημο αντιπρόσωπο.Όμως πάλι τοπίο είναι ομιχλώδες.
Παράδειγμα.Επίσημος αντιπρόσωπος της Mercedes περνάει κιτ υγραερίου της Tartarini.Ακριβώς το ίδιο που περνάει η μαμά Mercedes στην Γερμανία.Σε επικοινωνία με την Mercedes Benz Hellas η ίδια δεν έχει πάρει άδεια από την μαμά στην Γερμανία να περνάει κιτ της Tartarini αλλά δεν υπάρχει πρόβλημα αν γίνει στον αντιπρόσωπο.
Αργότερα μαθαίνω ότι στην Γερμανία η μετατροπή προϋποθέτει αλλαγή καπάκι μηχανής κάτι που βέβαια δεν το κάνει ο αντιπρόσωπος εδώ γιατί προφανώς ανεβάζει το κόστος.
