Ελβετοι,Ιαπωνες,design

[DragonAce]

ενώ σχετικά με αυτό που είπε ο Θοδωρής ότι οι Ιάπωνες είναι 4 εταιρείες απλά ψιλοδιαφωνώ, η ποικιλία των μοντέλων τους είναι υπερεπαρκής ώστε να ανταγωνιστεί τους πολλούς ελβετούς κατασκευαστές.

Οι 4 ποιες ειναι?Αφου παντα για τη Seiko μιλαμε...οι αλλες φτιαχνουν ως επι το πλειστον quartz μοντελα...
Oλη την ωρα Seiko Vs all the others ενα πραμα...

άλλο τα vs μας εδώ κ άλλο το πλουραλισμό που σου προσφέρει η seiko & η Citizen
μόνο στα diver να κοιτάξουμε χάνουμε τη μπάλα, από eco drive, αυτόματα, kinetic, quartz κλπ

[TheseusGR]

Το μόνο που έχουν οι Ελβετοί έναντι της Seiko είναι το design, τίποτε αλλο. Τα τελευταία 2-3 χρόνια προσπαθεί η Seiko, έχει κάνει βήματα αλλά ακόμα δεν είναι εκεί που πρέπει.

Αυτό που θα ήτανε καλή ιδέα απο τα πρότυπα της αυτοκινητοβιομηχανίας, θα ήτανε να ξεκινήσει ένα αυτόνομο σχεδιαστικό τμήμα επί Ευρωπαικού εδάφους που θα παράξει σχέδια για την μητρική εταιρεία από Ευρωπαίους σχεδιαστές. Ένας κοιμώμενος γίγαντας που εφόσον ξυπνήσει θα δούμε πράγματα και θαύματα και θα κερδίσουμε ως καταναλωτές.

Υπάρχει ένα πολιτισμικό χάσμα μεταξύ Ιαπώνων και Δυτικών, όπως και να το κάνουμε, και αυτό αντανακλά και στα σχέδια και στην επίγευση που αφήνουν στον Ευρωπαίο καταναλωτή.

[george_]

Το μόνο που έχουν οι Ελβετοί έναντι της Seiko είναι το design, τίποτε αλλο. Τα τελευταία 2-3 χρόνια προσπαθεί η Seiko, έχει κάνει βήματα αλλά ακόμα δεν είναι εκεί που πρέπει.

Αυτό που θα ήτανε καλή ιδέα απο τα πρότυπα της αυτοκινητοβιομηχανίας, θα ήτανε να ξεκινήσει ένα αυτόνομο σχεδιαστικό τμήμα επί Ευρωπαικού εδάφους που θα παράξει σχέδια για την μητρική εταιρεία από Ευρωπαίους σχεδιαστές. Ένας κοιμώμενος γίγαντας που εφόσον ξυπνήσει θα δούμε πράγματα και θαύματα και θα κερδίσουμε ως καταναλωτές.

Υπάρχει ένα πολιτισμικό χάσμα μεταξύ Ιαπώνων και Δυτικών, όπως και να το κάνουμε, και αυτό αντανακλά και στα σχέδια και στην επίγευση που αφήνουν στον Ευρωπαίο καταναλωτή.

TheseusGR,τα ειπες ολα!

[nicolasg]

Το μόνο που έχουν οι Ελβετοί έναντι της Seiko είναι το design, τίποτε αλλο. Τα τελευταία 2-3 χρόνια προσπαθεί η Seiko, έχει κάνει βήματα αλλά ακόμα δεν είναι εκεί που πρέπει.

Αυτό που θα ήτανε καλή ιδέα απο τα πρότυπα της αυτοκινητοβιομηχανίας, θα ήτανε να ξεκινήσει ένα αυτόνομο σχεδιαστικό τμήμα επί Ευρωπαικού εδάφους που θα παράξει σχέδια για την μητρική εταιρεία από Ευρωπαίους σχεδιαστές. Ένας κοιμώμενος γίγαντας που εφόσον ξυπνήσει θα δούμε πράγματα και θαύματα και θα κερδίσουμε ως καταναλωτές.

Υπάρχει ένα πολιτισμικό χάσμα μεταξύ Ιαπώνων και Δυτικών, όπως και να το κάνουμε, και αυτό αντανακλά και στα σχέδια και στην επίγευση που αφήνουν στον Ευρωπαίο καταναλωτή.

Το έθεσες εξαιρετικά Θησέα.

[TheseusGR]

Seiko και Grand Seiko τί να ζητήσεις και να σου πουν δεν το έχουμε;...... φτηνό μηχανισμό κ σκυλίσια αξιόπιστο τυπου ΕΤΑ2824; ακριβό μηχανισμό καλύτερο τύπου Rolex 3135; χρονογράφο; COSC+++++;, τεχνολογική ιστορία και πρωτιές;, 36000 HiBeat; ατσάλια που ζαλίζουν; μπρασελέ; SpringDrive; quartz; δύτες;  ΟΛΑ in house;

ΣΧΕΔΙΑ;;;; χμμμμμμμμ

Ζαλίζεσαι.... η Seiko ακόμα και από μόνη της μπορεί να παίξει απένταντι στην εθνική Ελβετίας!  Αυτά που άλλοι τα κανουν σημαία και χύνουν τόνους μελάνης η Σεικο τα έχει για πλάκα και ούτε ιδρώνει.

Ας φτιάξουν επιτέλους ένα δίκτυο διανομής στην Ευρώπη, πριν αρχίσω να ουρλιάζω, λυπηθείτε με.

(Αντίγραφη να κάνανε στα σχέδια τύπου Sinn θα τους είχανε είχανε εξαφανίσει όλους. Συνωμοσία των Ελβετών πρέπει να είναι, ο CEO της Σεικο πρέπει να είναι Ελβετος πράκτορας.)

[K_O_S_T_A_S]

Επαναλαμβάνω: Το prestige. Σε όλα τ'άλλα μπορεί να είναι και ισάξια μια ιαπωνέζικη εταιρεία. Prestige ποτέ!

[george_]

Συνωμοσία των Ελβετών πρέπει να είναι, ο CEO της Σεικο πρέπει να είναι Ελβετος πράκτορας.)


 

Γιατι δεν κανουν μια "βουτια" στα vintage σχεδια ?

[george_]

[Elio5]

Επαναλαμβάνω: Το prestige. Σε όλα τ'άλλα μπορεί να είναι και ισάξια μια ιαπωνέζικη εταιρεία. Prestige ποτέ!

Τι ειναι το πρεστιζ?
Γιατι παιζει τοσο μεγαλο ρολο?
Πως αποκταται?
Τα προιοντα των εταιρειων που ειχαν καποτε πρεστιζ συνεχιζουν και ανταποκρινονται στις προσδοκιες της αγορας?

[K_O_S_T_A_S]

Επαναλαμβάνω: Το prestige. Σε όλα τ'άλλα μπορεί να είναι και ισάξια μια ιαπωνέζικη εταιρεία. Prestige ποτέ!

Τι ειναι το πρεστιζ?
Γιατι παιζει τοσο μεγαλο ρολο?
Πως αποκταται?
Τα προιοντα των εταιρειων που ειχαν καποτε πρεστιζ συνεχιζουν και ανταποκρινονται στις προσδοκιες της αγορας?

Αφού λοιπόν το θέτεις έτσι.., σου επιστρέφω την ερώτηση που μου έκανες, ν'απαντήσεις εσύ.


Τι ειναι το πρεστιζ?
Γιατι παιζει τοσο μεγαλο ρολο?
Πως αποκταται?
Τα προιοντα των εταιρειων που ειχαν καποτε πρεστιζ συνεχιζουν και ανταποκρινονται στις προσδοκιες της αγορας?

[Elio5]

Την κολοκυθια θα παιξουμε? 

Αναφερθηκες στο Πρεστιζ...Οκ. Εσυ το θεωρεις σαν εναν παραγοντα που δεν εχουν οι Ιαπωνες, εσυ αναφερθηκες σε αυτο. ΟΚ.
Θετω τα ερωτηματα για να δω πως σκεφτεσαι εσυ και οι υπολοιποι συμφορουμιτες.
Απλα ερωτηματα ειναι....

[K_O_S_T_A_S]

Την κολοκυθια θα παιξουμε? 

Αναφερθηκες στο Πρεστιζ...Οκ. Εσυ το θεωρεις σαν εναν παραγοντα που δεν εχουν οι Ιαπωνες, εσυ αναφερθηκες σε αυτο. ΟΚ.
Θετω τα ερωτηματα για να δω πως σκεφτεσαι εσυ και οι υπολοιποι συμφορουμιτες.
Απλα ερωτηματα ειναι....

Θα σου απαντήσω πολύ απλά!

1) Η καταγωγή του προϊόντος. Swiss made Vs Made in Japan

2) Προώθηση του προϊόντος. Marketing.

3) Ότι πληρώνεις παίρνεις. Το φθηνότερο ρολόι στη Β κάνει 2.300 - 2.400. Στη Seiko 100 ευρώ το 5άρι.


Ζωντανό παράδειγμα: Toyota IQ Vs Aston Martin Cygnet. Διαφέρουν και σε ποιότητα και σε τιμή. IQ = 10.000, Cygnet = 50.000


Πιστεύω να σε κάλυψα πλήρως!

[Elio5]

Στο πρωτο δεν απαντας. Τι ειναι το πρεστιζ ρωτησα...Μου λες η καταγωγη. Ε και?

Στο δευτερο απαντας σε ενα σκελος. Marketing? καταστροφικο το μαρκετινγκ φιλε Κωστα..... Επισης πως παιζει ρολο για εσενα και το καθεναν μας θελω να μου πεις.

Στο τριτο δεν απαντας. Οτι πληρωσεις παιρνεις? Και για εξηγησε μου πως ενα ταπεινο σεικο που αγορασα 150 ευρω ειναι στο +3 σταθερα? Αυτο ποσο θα μου το χρεωνε ο ελβετος? Ποσα χαρτια και  πιστοποιητικα θα μου εδινε επισης? COSC?

Το παραδειγμα που αναφερεις με τα ιδια αυτοκινητα με διαφορετικη ποιοτητα και 40 χιλιαρικα διαφορα ειναι τραγελαφικο.

Και στην τελικη. Πως οφελεισαι ΕΣΥ απο το πρεστιζ. Τι σου δινει? Τι κερδιζεις απο την υπεραξια που πληρωνεις για ενα και καλα αντικειμενο με πρεστιζ?

Μηπως καποια πραγματα ειναι μια Φουσκα? (μηπως τα περισσοτερα?)

Φιλικα

Ηλιας

[K_O_S_T_A_S]

Στο πρωτο δεν απαντας. Τι ειναι το πρεστιζ ρωτησα...Μου λες η καταγωγη. Ε και?

Στο δευτερο απαντας σε ενα σκελος. Marketing? καταστροφικο το μαρκετινγκ φιλε Κωστα..... Επισης πως παιζει ρολο για εσενα και το καθεναν μας θελω να μου πεις.

Στο τριτο δεν απαντας. Οτι πληρωσεις παιρνεις? Και για εξηγησε μου πως ενα ταπεινο σεικο που αγορασα 150 ευρω ειναι στο +3 σταθερα? Αυτο ποσο θα μου το χρεωνε ο ελβετος? Ποσα χαρτια και  πιστοποιητικα θα μου εδινε επισης? COSC?

Το παραδειγμα που αναφερεις με τα ιδια αυτοκινητα με διαφορετικη ποιοτητα και 40 χιλιαρικα διαφορα ειναι τραγελαφικο.

Και στην τελικη. Πως οφελεισαι ΕΣΥ απο το πρεστιζ. Τι σου δινει? Τι κερδιζεις απο την υπεραξια που πληρωνεις για ενα και καλα αντικειμενο με πρεστιζ?

Μηπως καποια πραγματα ειναι μια Φουσκα? (μηπως τα περισσοτερα?)

Φιλικα

Ηλιας

Καθόλου φούσκα. Ούτε κανονικά το ρολόι των τεσσάρων χιλιάδων, κοστίζει για την εταιρεία 4.000. Είναι καθαρά θέμα prestige πάνω απ'όλα. Όσο πιο πολλά πληρώνεις, τόσο η εταιρεία ανεβαίνει σε θέμα κύρους. Πχ AP ROO, τιμή 19.000 ή 25.000 ( το καινούργιο με τη νέα μηχανή ). Δε κοστίζει στην εταιρεία τόσα πολλά λεφτά για να το κατασκευάσει. Το κοστολογεί υψηλά, για το prestige.


Το marketing είναι σχεδόν τα πάντα στο θέμα κύρους. Μόνο τη συνεργασία με τη Bentley να πιάσεις, κατάλαβες τί γίνεται.

[tetos]

εχεις δικιο ηλια,ετσι ειναι τα πραγματα,το αντιστοιχο με τουσ ελβετους ειναι οι γερμανοι στα αυτοκινητα(παλι εκει το παω)αλλα μοιαζουν σε πολλα,ολοι θεωρουν{κακως} τα γερμανικα σαν τα καλυτερα.ετσι και με τα ελβετικα ρολογια,ειναι μια πεποιθηση που δημιουργηθηκε απο μια καπως καλυτερη ποιοτητα κατασκευης,ενος πιο ωραιου σχεδιου και φυσικα του μαρκετινκ,κακως για μενα το πρεστιζ μετραει στις μερες μας,αυτο πουλανε και αυτοι εξαλλου,ειναι ολα μια φουσκα,