Φόρεσα σήμερα το ρολόι...(κάποιου άλλου)

[Dimitris Real]

Να το φωτογραφήσεις, και αν θέλεις μας λες και το όνομα και σημαία. Εστω και με πμ.

Με 3 master και σαλόνι, με την ναυπηγική αρχιτεκτονική να σάχνει

*** ή Γέφυρα + Master + σαλόνι + πρυμναίο ανοικτό, στο πρώτο κατάστρωμα,
*** ή γέφυρα + σαλόνι + πρυμναίο ανοικτό στο πρώτο κατάστρωμα, με τα δύο άλλα master ( που θεωρητικά δεν είναι master επειδή δεν πιάνουν όλο το πλάτος ), και μπορεί να είναι και στο δεύτερο κατάστρωμα, τα 20 μέτρα ακούγονται λίγα. Και για μεταλλική κατασκευή, έστω και αλουμινίου ( που αποφεύγεται για κυριο σκάφος - ισχύει για υπερ-κατασκευή ).

Και σε αυτά τα μεγέθη, μέχρι 20 μέτρα, χρησιμοποιείται "πλαστικό" για ελαφρά βάρη. Οταν βλέπεις ατσάλινο, έχει άλλες προδιαγραφές μήκους - δεσιμάτων.  Και ικανότητες καιρού - φορτίων.

Στην μια φωτό, βλέπω τα webs, ( ειναι οι ενισχύσεις του άνω καταστρώματος ), οποτε το σκαφος έχει σίγουρα 2 καταστρώματα, και εσύ στο πρώτο κατάστρωμα στο σαλόνι.
*** στο ανω μπορεί να είναι γέφυρα + master ( ή 2ο σαλόνι - μάλλον απίθανο ) + πρυμναίο ανοικτό,  και
*** στο κάτω, σαλόνι + τραπεζαρία με δύο άλλα μισακά "master" + play room και πρυμναίο ανοικτό.

Συνήθως, το master του ιδιοκτήτη, είναι πισω απο την γέφυρα, στο υψηλότερο κατάστρωμα, ώστε να μην είναι σε επαφή με τους εισερχόμενους καλεσμένους στο σαλόνι, πρυμναία ανοικτά.

Φυσικά, κάτω από το κύριο κατάστρωμα ( επίπεδο εισόδου ) , έχει και άλλες καμπίνες, προσωπικου και καλεσμένων, κουζίνα - αποθήκες - ψυγεία και αν είναι γραμμής "day cruiser", καταπελτη για θαλάσσια παιχνίδια ( ή πίσω ή στο πλάι ). Στο αυτό επίπεδο, ανάλογα με το βύθισμα, και το μηχανοστάσιο - δεξαμενές ( καύσιμα - νερά, κλπ. Και όλα τα βοηθητικά, σχοινιά, μπογιές, κλπ.

Με 7 άτομα, έχει καπετάνιο + ύπαρχο ( δεύτερο καπετανιο ) +2 ναύτες τουλάχιστον, έναν μηχανικό - υδραυλικό - ξυλουργό, καμαρωτάκι και μάγειρα.

Και ανάλογα με την γάστρα και τον ηλεκτρονικό εξοπλισμό ναυτιλίας, καθορίζεται και το εύρος ταξιδιού / δυνατότητες ναυσιπλοϊας.

Περιμένουμε με αγωνία,  θέλω να παραγγείλω ένα και θέλω να δώ..............προτάσεις. 

[Dimitris Real]

Να το φωτογραφήσεις, και αν θέλεις μας λες και το όνομα και σημαία. Εστω και με πμ.

Με 3 master και σαλόνι, με την ναυπηγική αρχιτεκτονική να σάχνει

*** ή Γέφυρα + Master + σαλόνι + πρυμναίο ανοικτό, στο πρώτο κατάστρωμα,
*** ή γέφυρα + σαλόνι + πρυμναίο ανοικτό στο πρώτο κατάστρωμα, με τα δύο άλλα master ( που θεωρητικά δεν είναι master επειδή δεν πιάνουν όλο το πλάτος ), και μπορεί να είναι και στο δεύτερο κατάστρωμα, τα 20 μέτρα ακούγονται λίγα. Και για μεταλλική κατασκευή, έστω και αλουμινίου ( που αποφεύγεται για κυριο σκάφος - ισχύει για υπερ-κατασκευή ).

Και σε αυτά τα μεγέθη, μέχρι 20 μέτρα, χρησιμοποιείται "πλαστικό" για ελαφρά βάρη. Οταν βλέπεις ατσάλινο, έχει άλλες προδιαγραφές μήκους - δεσιμάτων.  Και ικανότητες καιρού - φορτίων.

Στην μια φωτό, βλέπω τα webs, ( ειναι οι ενισχύσεις του άνω καταστρώματος ), οποτε το σκαφος έχει σίγουρα 2 καταστρώματα, και εσύ στο πρώτο κατάστρωμα στο σαλόνι.
*** στο ανω μπορεί να είναι γέφυρα + master ( ή 2ο σαλόνι - μάλλον απίθανο ) + πρυμναίο ανοικτό,  και
*** στο κάτω, σαλόνι + τραπεζαρία με δύο άλλα μισακά "master" + play room και πρυμναίο ανοικτό.

Συνήθως, το master του ιδιοκτήτη, είναι πισω απο την γέφυρα, στο υψηλότερο κατάστρωμα, ώστε να μην είναι σε επαφή με τους εισερχόμενους καλεσμένους στο σαλόνι, πρυμναία ανοικτά.

Φυσικά, κάτω από το κύριο κατάστρωμα ( επίπεδο εισόδου ) , έχει και άλλες καμπίνες, προσωπικου και καλεσμένων, κουζίνα - αποθήκες - ψυγεία και αν είναι γραμμής "day cruiser", καταπελτη για θαλάσσια παιχνίδια ( ή πίσω ή στο πλάι ). Στο αυτό επίπεδο, ανάλογα με το βύθισμα, και το μηχανοστάσιο - δεξαμενές ( καύσιμα - νερά, κλπ. Και όλα τα βοηθητικά, σχοινιά, μπογιές, κλπ.

Με 7 άτομα, έχει καπετάνιο + ύπαρχο ( δεύτερο καπετανιο ) +2 ναύτες τουλάχιστον, έναν μηχανικό - υδραυλικό - ξυλουργό, καμαρωτάκι και μάγειρα.

Και ανάλογα με την γάστρα και τον ηλεκτρονικό εξοπλισμό ναυτιλίας, καθορίζεται και το εύρος ταξιδιού / δυνατότητες ναυσιπλοϊας.

Περιμένουμε με αγωνία,  θέλω να παραγγείλω ένα και θέλω να δώ..............προτάσεις. 

Δεν πρέπει να είναι πολύ ακριβό Γιώργαρε. Εάν σε ενδιαφέρει μπορώ να μεσολαβήσω και θα σου κάνω μεγάλη έκπτωση στην προμήθεια για να γλιτώσεις καμιά 100αριά χιλιάδες ψωροευρώπουλα.

[P.I.T.]

Πφφφφφ, σιγά το ψαροκάικο!

[Giorgos_I]

Δεν πρέπει να είναι πολύ ακριβό Γιώργαρε. Εάν σε ενδιαφέρει μπορώ να μεσολαβήσω και θα σου κάνω μεγάλη έκπτωση στην προμήθεια για να γλιτώσεις καμιά 100αριά χιλιάδες ψωροευρώπουλα.

Ρε σύ, αυτό είναι που είχα χαρίσει στην οικιακή μας βοηθό.  Το πούλησε ? ή είναι κάποιος συγγενής της που το χρησιμοποιεί και που ήρθε σε επαφή μαζί σου ?

Κοίτα κάτι πράγματα ! Μικρός που είναι ο κόσμος ! 

[Giorgos_I]

Ας ξεκινήσουμε από την "μάρκα". BENETTI. H Rolls Royce της θάλασσας. Πάει αυτό.

Να πάω στον εξοπλισμό ? Να εξηγήσω τα όργανα που φάινονται στον ιστό ?

Πάντως, θέλω ένα οικόπεδο από σένα.  Πέφτεις έξω στις διαστάσεις και ............συμφέρεις.  Το είπες 20 μετρα και είναι πάνω από 30 ! 

Να το χαίρεται ο άνθρωπας, και καλά ταξίδια.

Για αξίες δεν μιλάμε, μια και το σκαρί μπορεί να κάνει πχ 1000, και η διακόσμηση / design σαλονιών 5000, και ο εξοπλισμος ναυσιπλοϊας, άλλα 2000.

Μιλάμε για πολλά λεφτά. 

[Giorgos_I]

Ας ξεκινήσουμε από την "μάρκα". BENETTI. H Rolls Royce της θάλασσας. Πάει αυτό.

Benetti

Benetti is one of the most respected names among Italian yacht builders. The brand is best known for semi-custom and custom superyachts with strong volume, range, and owner-focused comfort. Benetti’s official heritage dates back to 1873, making it one of the oldest luxury yacht builders in Italy.

Best for: Superyacht buyers, charter-focused owners, and buyers seeking long-range luxury.

Broker insight: Benetti is better suited to buyers who prioritize crewed operation, privacy, prestige, and serious onboard living over sporty day cruising.

[Old_School]

   Θεικο

[Giorgos_I]

   Θεικο(Κάντε κλικ εδώ να εμφανιστεί η φωτογραφία.)

Εμφανώς σε λευκόχρυσο ! Ποιανού λεφτά είναι ?