Απάντηση

Όνομα:
E-mail:
Τίτλος:
Εικονίδιο:

Περισσότερα Smileys [Άνοιγμα]
Τα επιπλέον Smileys, εμφανίζονται μέσα σε [img]..[/img].
Επαλήθευση:

Συντομεύσεις: Alt+s για αποστολή, Alt+p για προεπισκόπηση


Περίληψη θέματος

Στάλθηκε από: george_
« στις: Ιούλιος 22, 2024, 18:53:37 μμ »

Ναι,το εγραψα
Στάλθηκε από: xRallyArt
« στις: Ιούλιος 22, 2024, 17:48:43 μμ »

Αν δεν απατώμαι η TAG μετά από αρκετά χρόνια θα επανέλθει στην F1 εκτοπίζοντας την R μετά από παραπάνω από μια δεκαετία…
LV από πίσω με πολύ χρήμα με ότι μπορεί να εννοηθεί ή να συμβεί…
Στάλθηκε από: george_
« στις: Ιούλιος 22, 2024, 13:20:55 μμ »

Στάλθηκε από: george_
« στις: Ιούλιος 17, 2024, 00:16:36 πμ »



TAG Heuer Aquaracer Professional 300 collection
Στάλθηκε από: george_
« στις: Ιούλιος 14, 2024, 08:24:57 πμ »



Carrera Chronograph in Panda-look
Στάλθηκε από: pugman
« στις: Ιούλιος 08, 2024, 20:50:53 μμ »

Australia’s love of TAG Heuer gets recognised with a limited edition Carrera Tourbillon (live pics)

TAG Heuer release a 10-piece limited edition dark blue take on their Carrera Tourbillon for the Australian market.
This release shortly follows the brand’s refurbishment of its flagship Sydney boutique, which has long ranked as one of the biggest-selling TAG Heuer boutiques in the world.
Each watch comes in a box that includes a SwissKubik watch winder.
Australia has long had a love affair with TAG Heuer. Australia roughly ranks as the 15th biggest global market for watches, but when it comes to TAG Heuer international sales, however, we shoot up the table to 4th – and for many years, TAG Heuer’s Sydney boutique was the brand’s #1 boutique in the world. It’s a brand that deeply resonates with Aussies and ranks as one of the most successful luxury brands Down Under.



In recent years, TAG Heuer’s Dubai boutique has overtaken Sydney as the top seller: a result of Australia’s strict COVID-era lockdowns throttling both tourist and local business. However, the brand’s recently renovated their Sydney store – found on the corner of Pitt and Market Streets in the heart of the CBD – and have also just unveiled an Australian exclusive limited edition based on their Carrera Tourbillon, to prove that they haven’t forgotten about Australia and its love for all things TAG.



Cased in titanium, it features a dark blue colour scheme that’s meant to evoke the water of the iconic Sydney Harbour, with an open dial featuring blued elements contrasted by rhodium-plated hands, indices and chronograph counters. Other blue elements include its tourbillon cage, which is crafted from carbon fibre, as well as its column wheel, automatic rotor, rubberised crown and fixed ceramic tachymetre bezel.



Speaking of its tourbillon, its Calibre Heuer 02 Tourbillon is one of the more accessible Swiss-made tourbillon movements on the market – which is not to undersell how nice it is. TAG Heuer opted for a 45mm case for this model, in order to fit that tourbillon, which takes up plenty of dial real estate at 6 o’clock. The movement is COSC-certified and features a robust 65-hour power reserve.



For another touch of luxury, the TAG Heuer Carrera Tourbillion Australian Limited Edition comes mounted on a hybrid rubber and alligator strap. The titanium folding clasp features on-the-fly micro-adjustment, with ribbing on the strap’s rubber underside providing plenty of grip.



“We are thrilled to introduce the Australian Limited Edition Tourbillon to our local clients,” Van Mulryan, TAG Heuer Australia and New Zealand General Manager, relates. “It is fitting that this is a tourbillon as it reflects our strong connection with Australian watch enthusiasts. This watch not only celebrates Australia, but also demonstrates our dedication to creating timeless and innovative pieces for our market. This timepiece solidifies our brand’s status as a desirable high-end watchmaker.”

http://www.instagram.com/reel/C8bY26GRh5Z/?utm_source=ig_embed&ig_rid=00cf4018-7913-4316-a133-816b411af8ff

Australia might be home to some of the most passionate watch collectors on the planet, but as a market, we’re usually overlooked when it comes to limited editions, so it’s great to see this TAG Heuer, especially considering Australia’s affinity for the brand.

TAG Heuer Carrera Tourbillon Australian Limited Edition pricing & availability

The TAG Heuer Carrera Tourbillion Australian Limited Edition is exclusively available at TAG Heuer’s Sydney flagship boutique, with only 10 numbered pieces available. Each watch comes in a box that includes a SwissKubik watch winder. Price: A$35,200.

Brand   TAG Heuer
Model   Carrera Tourbillion Australian Limited Edition
Reference Number   CAR5A8AK.FC6570
Case Dimensions   45mm (D)
Case Material   Grade 5 titanium
Water Resistance   100 metres
Crystal(s)   Sapphire front and back
Dial   Open with blue elements
Strap   Blue alligator and rubber strap, grade 2 titanium folding clasp with double safety push buttons
Movement   Calibre Heuer 02 Tourbillon, in-house, automatic, COSC
Power Reserve   65 hours
Functions   Hours, minutes, chronograph, tourbillon
Availability   Limited edition of 10 pieces, Sydney boutique exclusive
Price   A$35,200

https://timeandtidewatches.com/tag-heuer-carrera-tourbillon-australian-limited-edition-introducing/































Στάλθηκε από: george_
« στις: Ιούλιος 01, 2024, 07:54:58 πμ »



the Aquaracer Professional 300 Date
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Ιούνιος 26, 2024, 23:51:36 μμ »

Απο τύχη ζούμε!

Αυτό είναι ΑΛΗΘΕΙΑ !
Στάλθηκε από: george_
« στις: Ιούνιος 26, 2024, 23:25:37 μμ »

Απο τύχη ζούμε!
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Ιούνιος 26, 2024, 23:08:49 μμ »

Οι μεταφράσεις, ειδικά οι τεχνικές / εξειδικευμένου αντικειμένου, θέλουν γνώση/ Κάποτε που ο γαμπρός μου μάθαινε το νέο ILS του Airbus,  ετος 1980 έλεγε, when on the right path, που η μεταφραση ήταν " στον δεξί διάδρομο". Μόνον, που το Ελληνικό τότε, είχε έναν διάδρομο.

Και στα τεχνικά εγχειρίδια, τις βλακείες που γράφουν, είναι κάτι το ασύληπτο.Αν δεν ξέρεις τον μηχανισμό και τον τρόπο λειτουργίας, δεν μπορείς να μεταφράσεις.   :(
Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Ιούνιος 26, 2024, 23:03:03 μμ »

σωστά το γράφει. "επίσκεψη" στο χαμηλότερο σημείο της μαρίνας, εννοεί στον πάτο της μαρίνας. Λέει άλλωστε έχει παραπάνω 190 μέτρα απο το απαραίτητο, άρα η επίσκεψη θα είναι στα 200-190=10 μέτρα που είναι ένα νορμάλ βάθος για μια μαρίνα και όχι τόσο νορμάλ για βύθισμα ιστιοπλοικού.

Giorgos_I,σας πιάνω αδιάβαστο

Τι να απαντήσω ? Οτι στην μαρινα, μπορεί κάποιος να κάνει κάποιες επιθεωρήσεις γάστρας, ελίκων, πηδαλίου για πολλούς λόγους ?. Και ως επί το πλείστον, με ειδικά συνεργεία. Οχι μόνος του. Και δεν είναι οι χειρότερες συνθήκες.

Από την άλλη, εν πλω, ένα σκοινί που μπλέχτηκε, μια επιθεώρηση καρένας σε ατυχή στιγμή, του πηδαλίου, απαιτεί κάποιον για έλεγχο και βουτιά. Αυτό πιστεύω.

Και "η μαρίνα του σκάφους" δεν υφίσταται σαν έννοια. Απλώς, ο κειμενογράφος τα έμπλεξε.

και το λέει καθαρά. Ακόμα και στις χειρότερες συνθήκες, όπως στο ενδεχόμενο μιας επίσκεψης..........

Αυτό πιστεύω εγώ, εσείς άλλα. Δεν κάνουμε εξετάσεις.

Οποιος έχει κάνει ιστιοπλοϊα, γνωρίζει και αντιλαμβάνεται.
Στάλθηκε από: Makis2020
« στις: Ιούνιος 26, 2024, 22:59:06 μμ »

Δεν το λες καν μετάφραση
Στάλθηκε από: Badass Gentleman
« στις: Ιούνιος 26, 2024, 22:07:56 μμ »

Βέβαια είναι κ 90ς η φάση οπότε τους συγχωρούμε...
Θυμάμαι μεταφράσεις σε πλοκή ταινίας στις βίντεο κασέτες κ κλαίω από τα γέλια...
Στάλθηκε από: Badass Gentleman
« στις: Ιούνιος 26, 2024, 22:04:52 μμ »

σωστά το γράφει. "επίσκεψη" στο χαμηλότερο σημείο της μαρίνας, εννοεί στον πάτο της μαρίνας. Λέει άλλωστε έχει παραπάνω 190 μέτρα απο το απαραίτητο, άρα η επίσκεψη θα είναι στα 200-190=10 μέτρα που είναι ένα νορμάλ βάθος για μια μαρίνα και όχι τόσο νορμάλ για βύθισμα ιστιοπλοικού.

Βασικά σκάτ@ τα γράφει...
Ενώ μάλλον εννοεί αυτό που εξηγείς,γράφει:στο χαμηλότερο σημείο της μαρίνας του σκάφους,που δεν βγάζει καν νόημα...
Στάλθηκε από: george_
« στις: Ιούνιος 26, 2024, 18:39:36 μμ »

Giorgos_I,σας πιάνω αδιάβαστο
Στάλθηκε από: Makis2020
« στις: Ιούνιος 26, 2024, 18:35:04 μμ »

....και όπως πάντα, βρήκα πάλι το ........λάθος.  ;D

Στο κείμενο λέει "....σε "επίσκεψη" της ......μαρίνας του σκάφους............". Φυσικά, αναφέρεται στην καρίνα, ή καρένα. Κανένας δεν τα βλέπει ? Εμένα ........περιμένουν ?  :D :D :D :D :D :D


Η τρόπιδα ή καρένα ή καρίνα (αγγλικά: keel) ονομάζεται το κατώτερο τμήμα του πλοίου, που εκτείνεται σε όλο το μήκος του.
Συνήθως φαίνεται ως δοκός που προεξέχει και λέγεται κάθετη τρόπιδα (bar keel), ιδιαίτερα εμφανής σε λέμβους, ενώ η μη προεξέχουσα λέγεται επίπεδη τρόπιδα («flat keel»), η πλέον συνήθης στα σύγχρονα πλοία. Με την τοποθέτηση της τρόπιδας στη ναυπηγική κλίνη, στο ναυπηγείο («laying of the keel») αρχίζει ουσιαστικά η ναυπήγηση του κάθε πλοίου.

Εκτός της εξωτερικής τρόπιδας τοποθετείται και εσωτερικά ανάλογη, κατά το διάμηκες, που ονομάζεται εσωτερική τρόπιδα («keelson») ή εσωτρόπιο. Πρόκειται για πρόσθετο έλασμα κατά μήκος του σκάφους με κύριο σκοπό την ενίσχυση του πυθμένα του πλοίου.

Χαρακτηριστική είναι η τρόπιδα των μικρών ιστιοπλοϊκών σκαφών, που έχει μεγάλη επιφάνεια και βάθος, που φθάνει μέχρι το 1/3 του σκάφους. Η τρόπιδα των μικρότερων ιστιοπλοϊκών σκαφών (του ναυταθλητισμού) είναι αφαιρετή.
σωστά το γράφει. "επίσκεψη" στο χαμηλότερο σημείο της μαρίνας, εννοεί στον πάτο της μαρίνας. Λέει άλλωστε έχει παραπάνω 190 μέτρα απο το απαραίτητο, άρα η επίσκεψη θα είναι στα 200-190=10 μέτρα που είναι ένα νορμάλ βάθος για μια μαρίνα και όχι τόσο νορμάλ για βύθισμα ιστιοπλοικού.
Στάλθηκε από: Wolf-
« στις: Ιούνιος 25, 2024, 01:14:06 πμ »

Στάλθηκε από: Giorgos_I
« στις: Ιούνιος 23, 2024, 00:30:41 πμ »



....και όπως πάντα, βρήκα πάλι το ........λάθος.  ;D

Στο κείμενο λέει "....σε "επίσκεψη" της ......μαρίνας του σκάφους............". Φυσικά, αναφέρεται στην καρίνα, ή καρένα. Κανένας δεν τα βλέπει ? Εμένα ........περιμένουν ?  :D :D :D :D :D :D


Η τρόπιδα ή καρένα ή καρίνα (αγγλικά: keel) ονομάζεται το κατώτερο τμήμα του πλοίου, που εκτείνεται σε όλο το μήκος του.
Συνήθως φαίνεται ως δοκός που προεξέχει και λέγεται κάθετη τρόπιδα (bar keel), ιδιαίτερα εμφανής σε λέμβους, ενώ η μη προεξέχουσα λέγεται επίπεδη τρόπιδα («flat keel»), η πλέον συνήθης στα σύγχρονα πλοία. Με την τοποθέτηση της τρόπιδας στη ναυπηγική κλίνη, στο ναυπηγείο («laying of the keel») αρχίζει ουσιαστικά η ναυπήγηση του κάθε πλοίου.

Εκτός της εξωτερικής τρόπιδας τοποθετείται και εσωτερικά ανάλογη, κατά το διάμηκες, που ονομάζεται εσωτερική τρόπιδα («keelson») ή εσωτρόπιο. Πρόκειται για πρόσθετο έλασμα κατά μήκος του σκάφους με κύριο σκοπό την ενίσχυση του πυθμένα του πλοίου.

Χαρακτηριστική είναι η τρόπιδα των μικρών ιστιοπλοϊκών σκαφών, που έχει μεγάλη επιφάνεια και βάθος, που φθάνει μέχρι το 1/3 του σκάφους. Η τρόπιδα των μικρότερων ιστιοπλοϊκών σκαφών (του ναυταθλητισμού) είναι αφαιρετή.
Στάλθηκε από: pugman
« στις: Ιούνιος 22, 2024, 20:03:45 μμ »

The TAG Heuer Aquaracer 300 Date & GMT give fans what they want

http://www.youtube.com/watch?v=sHGJ9E1kUHY
Στάλθηκε από: george_
« στις: Ιούνιος 21, 2024, 15:18:45 μμ »

Εξαιρετικό
Στάλθηκε από: Wolf-
« στις: Ιούνιος 21, 2024, 15:12:54 μμ »

Στάλθηκε από: george_
« στις: Ιούνιος 18, 2024, 15:23:25 μμ »

Στάλθηκε από: george_
« στις: Ιούνιος 18, 2024, 07:35:30 πμ »

Στάλθηκε από: george_
« στις: Ιούνιος 14, 2024, 11:11:38 πμ »

Στάλθηκε από: george_
« στις: Ιούνιος 04, 2024, 02:49:57 πμ »

Στάλθηκε από: george_
« στις: Ιούνιος 01, 2024, 07:37:15 πμ »

The 2024 Monaco Grand Prix Formula 1 is just around the corner

Στάλθηκε από: george_
« στις: Μάιος 25, 2024, 02:58:11 πμ »




Στάλθηκε από: george_
« στις: Μάιος 25, 2024, 01:14:16 πμ »





At this point a new Monaco at the end of May is becoming a tradition, and the latest DLC Titanium skeletonized edition joins the ranks of an ever growing and now iconic line up of motorsports watches
Στάλθηκε από: trelovet
« στις: Μάιος 24, 2024, 10:10:52 πμ »

Ρολογάρα το AUTAVIA .
Απορώ γιατί σταμάτησα αυτη τη σειρα
Για να βγαλουν αηδίες τύπου KITH